大眾Taigun領銜 3款全新低價位SUV解析

● 日產Extrem概念車 日產Juke親兄弟

　　日產也在大眾Taigun之后公布了自己的Extrem概念小型SUV。和大眾在小型SUV領域還處于空白狀態不一樣，日產已經推出過小型SUV，名為Juke。這里有必要簡單介紹一下Juke，它采用日產的V平臺（即瑪馳等車型的平臺）所打造，從身材尺寸來看都是標準的小型SUV，配備的MR16DDT 1.6T發動機性能非常給力，在汽車銷量非常頹廢的歐洲亦獲得了熱賣。因此日產深知小型SUV所能帶來的好處。

　　大眾Taigun雖然是概念車，但它已經具備許多量產車元素，可以說是將來量產車的預覽版。而相比起來，日產Extrem是比較純粹的一款概念車，許多地方的設計都是現階段量產車不大可能實現的。首先就是那超現實的全LED前車燈，車燈總體形狀延續了新一代日產車型的“箭頭型”特征，與新一代天籟、軒逸有許多共同點。而碩大的前中網和拱起的前鼻設計讓人不由想到了戰神GT-R，那如同^0^表情的排氣管讓人忍俊不禁。當然全車最為前衛、概念化的設計無疑是那全玻璃車頂，這些對于現階段的小型SUV可以說都太奢侈了。

　　再看看這塊懸浮式的玻璃車頂，是不是想到路虎攬勝極光、MINI COUNTRYMAN之類的跨界車型？從外觀的設計思路來看，Extrem顯然打算要走時尚風，打造一種Coupe風格的SUV，這和極光、乃至Juke在思路上是一致的。大眾Taigun試圖在用硬朗的線條、短小的前后懸來營造硬派SUV的外觀風格，而Extrem顯然還是時尚型的風格，和Taigun可真是志不同道不合。

　　再來看看尺寸，Extrem竟然比Taigun還要小一些。2450mm的軸距顯然不打算為這車的后排座椅留下空間，事實上Extrem也沒有后排座椅。3850mm的長度也可以看出Extrem的前后懸也并不長，接近角和離去角也不小。總的來說，Extrem比大眾Taigun乃至自家的Juke都還要小一些。

　　有關Extrem內飾的相關資料和圖片都沒有被公開，也可見這款概念車的完成度并不像Taigun那么高。而動力則確認是采用Juke上的MR16DDT，而且同樣采用的是日產的V平臺——僅從這些信息來看，日產Extrem儼然就是整容版的日產Juke。

　　現在日產Juke在歐洲賣得不錯，據說很快也將進入中國市場，在這個時候推出這么一款概念小型SUV，日產葫蘆里賣得是什么藥呢？有一種可能是這款Extrem可能是Juke換代車的雛形，不過Juke投放市場并沒多久，這么快透露換代車的概念版似乎猴急了點。另外一種可能則是Extrem將打造成一款全新車型。不過若真如此那么量產版的Extrem未免定位就和Juke太接近了。因此短期內，Extrem是不會馬上推出量產版，它最大的可能會是在2015年前后作為Juke的改款或者換代車型的身份推出，又或者，Extrem僅僅純做展示，預示了日產未來新型SUV的設計思路而已。

● 現代HB20X小型跨界車 省時省事開發成本低

　　最后讓我們來看看現代在巴西圣保羅車展亮相的HB20X跨界小型SUV。這是這3臺車里面唯一真正的量產車，然而卻是公開信息最少的一款，甚至連內飾都不舍得多給兩張照片……而HB這兩個字母是“Hyundai Brazil”的縮寫，分別代表現代和巴西，因此可以說現代HB車系是專門針對巴西市場開發，也就是說不大可能在其它市場出現。所以才把這款最奇葩的車留到最后來說。

　　現代把HB20X定位成一款小型跨界SUV，但相信在大部分人嚴重，它根本就是一款拉高底盤的HB20——另外一款專供巴西市場的小型車，與國內的現代瑞納定位接近。可以說它就是在HB20的基礎上，將底盤墊高了點、換上了防刮蹭的前后塑料保險杠、車頂增加了兩條行李軌、再把前臉整得霸氣兇悍一些就成為了一款跨界新品了。

　　雖然官方沒有公布內飾照片，不過現代宣稱HB20X與HB20共享內飾設計，這更顯然表示這款車不過就是HB20的跨界版本而已，本質不是新車型。HB20X沒有公布尺寸參數，我們可以從定位接近的國產瑞納來考慮，HB20X最多也可能就是比跨界Polo大那么一點點。動力則是現代引以為傲的1.6L GAMMA自然吸氣發動機，具有95kW(129PS)的最大功率，雖然沒有1.0T三缸機那般節油，也沒有日產1.6T發動機那么強勁，不過對于一款自然吸氣發動機來說，參數還是很高的。

　　不過既然這款車不可能引進國內，我們也不必深入了解太多。這款車對我們國內用戶的啟發，那就是現代開始著手于小型SUV這個市場了，韓國汽車工業最近崛起得很快，現代自然不打算放棄小型SUV這塊肥肉。由于單獨開發SUV成本較高，先期現代估計會將現有小型車推出跨界版。也就是說，HB20X不會在國內推出，但我們很可能會看見類似“Cross瑞納”這樣的車型，模仿大眾的跨界Polo，往后再推出單獨開發的小型SUV。至于價格，如果僅僅是跨界版，起價不應超過10萬元。

● 編輯總結

　　從已經引進國產化的別克昂科拉，到即將引進的日產Juke、福特翼搏，再到如今介紹到的大眾Taigun，廠商對小型SUV的熱度顯然已經被點燃，誰都不希望被對手搶占先機。在今天介紹的這3款車里面，離我們最接近的正是大眾Taigun這款概念車，節油、多用途、低成本這些都是一款小型SUV能成功的要訣。SUV向來價格都比轎車要高一些，廉價實用的合資品牌SUV在國內一直空缺，而小型SUV的出現正好能填補這一空缺，因為我們肯定阻止不了小型SUV的大量來襲，只管做好準備迎接吧！