新桑塔納競爭力分析 低配偏貴高配給力

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】大眾家族最近很熱鬧，新寶來上市沒幾天，上海大眾全新桑塔納也跟著上市了。如果說新寶來這種車是采用老舊平臺翻炒出來的“皇帝炒飯”，那么新桑塔納則可以算是全新的菜式了。別看“桑塔納”這一名稱歷史悠久，新桑塔納早已拋棄老款桑塔納的老骨頭架子，換上了大眾集團較新的A05+平臺。要說新桑塔納是什么菜？可能是味道不錯的街邊攤，然而它卻有高檔菜式的模樣。

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● 核心競爭力所在：“大眾臉”、大眾價

　　首先我們應該來看看新桑塔納的賣點在哪里。首先很多人都關心新桑塔納的身世，大部分媒體都說新桑塔納是PQ25平臺，和新Polo一個平臺，就是個三廂Polo，也有一些媒體則直截了當說根本沒這回事，新桑塔納和PQ25平臺沒有任何關系。其實這些都不太準確，準確來說新桑塔納是大眾A05+平臺。所謂A05平臺，就是大眾A0級車的第五代平臺，而后面的“+”號代表強化之意。至于強化在哪里，肯定首要的就是尺寸，當然其它許多地方也會有所不同。大眾集團已經(jīng)推出了數(shù)款A05+平臺的車型，已經(jīng)形成一個系列，與Polo硬掛鉤上去顯然不合適。

　　從尺寸上來看，新桑塔納完全達到緊湊型車的水平，比起老款桑塔納多項尺寸還有優(yōu)勢，要知道桑塔納剛推出的時候都還是中級車呢。比起同門的緊湊型標桿車速騰，尺寸也不遑多讓。實際體驗過后排的編輯也對新桑塔納的空間沒有任何懷疑，因此我們更沒必要揪著Polo不放，它坐起來和Polo沒有任何可比性，可舒服呢。

　　而新桑塔納最巧妙的地方還是在于那副“大眾臉”。上至輝騰、下至新桑塔納，它們都是一樣的外觀風格。以前我們總嘲笑輝騰像帕薩特，現(xiàn)在不得不說，像帕薩特還好了，都快成桑塔納了。這對輝騰這樣的百萬豪車不是好事，但對桑塔納這種入門級轎車來說那絕對是往臉上貼滿了金子，這或許也就是輝騰出現(xiàn)的目的——為了給自己的弟弟們臉上有光。大眾固然不是什么豪華品牌，但在新桑塔納這個價位中，“大眾”品牌則絕對成為金字招牌，畢竟它比同價位的自主品牌要響亮，而其它合資品牌也少有如此低價的緊湊車型。

　　要說與新桑塔納很直接的競爭對手，除了將在明年3月份發(fā)售的一汽-大眾新捷達外，那基本就是沒有的！全新桑塔納8萬出頭的起步售價在合資品牌緊湊型車中很少有類似對手。我們只能零散的找到一些在部分特性上接近的對手，但在產品定位上能與新桑塔納直接競爭的可以說目前的確沒有。

● 值得關注的賣點：大空間、全新EA211發(fā)動機

　　全新桑塔納的尺寸可能并不算特別驚人，在緊湊型車中可能還排不上中等水平，然而從我們實際體驗來看，它的后排空間表現(xiàn)的確非常出色，完全看不出來是2603mm軸距可以帶來的空間，這空間已經(jīng)堪比許多軸距超過2650mm的緊湊型車?？梢哉f同價位的合資品牌車中基本沒有在空間上可以與其匹敵的車型，要說同價位空間更好的，可能就只有那些同價位的自主品牌中級車了。

　　另外，全新桑塔納還很有幸地成為了國內第一款采用大眾全新EA211系列發(fā)動機的車型。當然平心而論，新的EA211發(fā)動機也沒有什么特別強大的地方。雖然其1.4L和1.6L發(fā)動機的動力分別比現(xiàn)有的大眾EA111系列的1.4L和1.6L有一定程度提升，但和市面上大部分競爭對手來看也并不見得特別強。新的EA211發(fā)動機主要特點在于滿足了歐V排放標準，可能是國內最清潔的發(fā)動機，此外EA211在結構上有利于成本控制，新桑塔納較低的售價也得益于此。 

　　新桑塔納既然沒有非常門當戶對的對手，下面我們從價格和車型來看看新桑塔納有什么潛在對手，為了方便對比，我們從1.4L和1.6L兩款車型分別下手。