新一代豐田皇冠解析 外觀激進/主推混動

　　【太平洋汽車網 新車頻道】北京時間12月25日，豐田官方正式發布全新一代皇冠。新車采用了十分大膽而激進的設計，大有打破皇冠一直以來老成穩重形象的勢頭；此外，諸如D-4S直噴技術的全線引入乃至混合動力系統等，都讓全新皇冠帶有數不清的看點。然而，這些看點到最后能不能成為賣點呢？讓我們一起來看看吧。

體驗讀圖模式

● 寫在前面

　　本次發布的第十四代皇冠，代號S210，屬于日版車型，因此一如以往地分為Royal（可理解為行政版）與Athlete（可理解為運動版）兩個車型，兩個車型均提供常規動力版和混合動力版；Royal更接近現有的國產版車型，而Athlete除在前者基礎上獲得更夸張的運動化外觀升級外，還獨享全系最強的3.5L V6引擎，即使引入可能不高，但也絕對值得一看。

● 外觀：穩重棄之腦后

　　在你腦海中的皇冠還是應該像香港出租車一樣，依舊保留著那個方方正正老氣橫秋的形象嗎？Well，上兩代的皇冠會告訴你“你奧特了”，而全新的皇冠則會說“你太奧特了”，因為這次換代后，它的外觀竟然比胞弟銳志還風騷。

　　這股風騷氣息中的80%源自前臉：我們就不說這大得嚇人的中網了，單單是引擎蓋和葉子板上充滿肌肉感的線條，都足以讓人起哄。

　　除日本的世紀及北美的亞洲龍外，豐田（不計雷克薩斯）旗下的皇冠基本也是坐二望一高端車型了，這功/料均十足的大燈與霧燈總成便能說明這一切；值得注意的是，全新皇冠的大燈標配隨動轉向功能，可保證駕駛員在夜間駕駛時看清彎道中的路況。

　　全新皇冠貌似將穩重都放在了側面和尾部，而且是穩重得有點保守，跟風騷的前臉反而有點格格不入；還好，前置后驅設定的車身結構本就是締造完美身段的一大保證。

　　并不是說凱美瑞不夠高端，只是如果皇冠都采用與之幾乎一模一樣的尾部設計，那么又怎么拉開車型間的差距呢？畢竟前者偏家用，后者偏商務，定位上還是有不同的。

　　標配16吋的小輪轂，加之215的窄胎，先別說視覺效果了，這樣的配置真的連舒適性都很難得到保證；要是引進國內后沒有改變這配置，大家還是花點錢升個級吧。

相關文章：

新款豐田銳志解析 多款車型/增GS版本
//www.yuyouke.com/nation/ycxc/1209/2128401.html

異國他“心”(5)：豐田集團發動機解析
//www.yuyouke.com/nation/ycxc/1210/2171579.html