新一代的奧迪A3將于本周率先登陸英國市場，進入高擋豪華掀背小車市場，新車擁有更好的經濟性與排放控制，而售價則是從14995英磅起。預計第一批顧客拿到實車是在7月份，由于對發動機進行了新的改造使得在CO2的排放方面比前代車型下降了15%，例如1.8 TFSI發動機的S TRONIC車型，每公里的CO2排放量從179克降為153克。
更吸引人的是對于傳統的3門及5門Sportback車型都受到A3敞篷版車型的影響，車子的內外都有了新變化，更清爽的裝備結構，還有新的選裝裝備如奧迪的磁性自適應懸掛。這種風格方面的進化還進一步擴展到265匹的S3 quattro車型上，這也是首次可以應用于5門的Sportback車型。
新的技藝更高的TDI發動機
所有的四款汽油發動機讓A3的陣線更為齊備，絕大部分的發動機擁有FSI技術及渦輪增壓技術，而且針對效率的最大化進行了新的改進。其中的TDI發動機則一直以來都是以優秀的經濟性與強勁的動力而著稱的，而且可以選擇到應用于新一代的A4轎車型號上的2.0升TDI發動機，支持共軌直噴的技術。
這款2.0升TDI發動機會同時有140匹和170匹的兩款排量相同的發動機，其中的140匹版本預計將會成為主力，這款新發動機會替代下原來熟悉的2.0升油泵噴射式發動機，并進而帶來經濟性與CO2排放方面的顯著的進步。例如，A3 2.0升TDI 140匹將油耗從52.2MPG降低到55.4MPG，而CO2的排放則從143克/公里降低到134克/公里。
同之前一樣，在TDI車型中還會有一款最省油最高效的105匹A3 1.9TDI e型號，這款發動機的每公里CO2排放量僅為119克，新一代的1.9升TDI車型的改進還包括把手動空調列入標準裝備。
對于除1.9升TDI外的所有車型都會標準六速手動變速器，而1.9升TDI則是配備的五速手動變速器。在前驅車型中除去1.9升TDI之外也可以通過多花錢升級到S Tronic雙離合器變速器。在四驅陣營中A3 2.0 TFSI Quattro只會配備S Tronic變速器，而2.0升TDI Quattro(170匹)和S3 Quattro則是只配備六速手動變速器。
新一代的A3車型仍然是配備我們熟悉的前麥弗遜懸掛，后四連桿的懸掛，這一懸掛自2003年發布至今都沒有什么變化，不過消費者可以通過多加錢升級到現應用于TT及R8上的奧迪高科技磁性駕駛懸掛。
奧迪的電磁行駛懸掛系統與大多數常見的一樣，通過電場區域來影響磁性粒子流。當電壓達到系統的電磁石要求時，流體的粘性就會受到磁性粒子的影響從而變得懸掛的軟硬程度。
Quattro四驅系統
著名的Quattro系統現在提供于200匹的2.0TFSI，265匹的2.0TFSI及170匹的2.0升TDI發動機車型之上。其中央液壓多碟離合器現在在發動機的動力需要為確保前后軸間最大化穩定性與牽引力進行分配時響應更快。
同之前一樣，新一代A3車型架構沒有什么變化，有標準版，之后是舒適性的SE版，性能的Sport版和S Line套裝，不過在每個入門級型號車型中又具體會有不同。標準版可以無須另加花銷就加裝手動空調，而對于SE版、Sport版則是增加了選裝裝備的豐富程度。
如SE車型，在標準版的基礎之上，有多功能皮革包括方向盤，前排中央扶手，駕駛員信息系統DIS，前霧燈，特制的16英寸輪圈，現在比標準型貴650英磅，而前代SE車型與標準型的差距則是達到1350英磅。
頂級的S line擁有新的前后保險杠設計，新的18英寸的合金輪圈，S line的內飾裝備，而且面向英國的A3車型還會配備氙氣大燈，帶有LED日間照明功能。諸多與S3相類似的特征都會出現在A3 S Line上。
