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更大的載人和載貨空間
普通駕駛室與超級駕駛室車身型的乘客車廂加長了15.24厘米（6英寸），為用戶提供了更寬裕的空間。普通駕駛室型采用了業內第一個后擺式車門，為接近可放置高爾夫球棍、工具廂或18.95升（5加侖）漆桶的大容積裝貨區提供了方便。每個上車門都帶有一體式車窗，增進了新型F-150車內的寬敞感。超級駕駛室型的乘員可享用同級車中第一個后車門電動車窗（XLT、FX4與Lariat型），以及選裝的電調滑動式后車窗。
F-150 Styleside型貨廂外表簡潔，有三種長度可選：2.4米（8英尺）、1.95米（6.5英尺）和1.65米（5.5英尺）。F-150新的1.95米（6.5英尺）Flareside型貨廂由內鋼板配復合材料外鑲板構成 - 供STX、XLT與FX4型選用。現代風格的Flareside貨廂，以更深的翼子板一樣的輪口和上緣外張形成“擾流板效應”的獨特的尾門設計，顯示了向福特昔日車型的回歸。兩種貨廂的尾門都采用了福特新的尾門輔助啟閉裝置，這是一種在同類車中獨有的創新功能，能夠減輕啟閉尾門的操縱力。
革命性的新內飾設計
2004福特F-150內飾設計在工藝和精致細膩方面樹立了新的標準。這反映了福特對細節的關注，為乘員提供了更大的舒適性，減少了內部噪音，增設了功能性設施。
“卡車車主如今有更多的時間呆在他們的車里，既是為了工作也是為了私用，”F-150設計經理吉姆·史密斯鮑爾（Jim Smithbauer）說道。“我們進行新F-150的內飾設計時，就是要向他們奉獻他們希望得到也應該得到的舒適、精細、多用途與各種設施。外觀非常現代，精確而專業，而且是以一種實在的、直接的方法實現的。”
設計師在創造F-150儀表板時采用了一種模塊化的方法。醒目的立式裝飾帶給予設計組極大的靈活性，能夠采取不同的顏色、紋理與材料來定制儀表板的外表。所有車型，包括基本型，都采用了富有魅力的雙色調儀表板。
設計師創造了三種不同的組合儀表設計，與其它要素相結合，使各系列具有了一種獨特的形象。例如，FX4的組合儀表會使人想起經典的航空儀表，而Lariat采用的帶鍍鉻鑲圈的儀表與包括門把手在內的車內其它鍍鉻要素相映成趣。
在較高規格的車型上采用了帶鍍鉻鑲圈的功能式圓型出風口，上面帶有凹座可用指尖控制啟閉。
新F-150車內采用了貫通式中央控制臺，對于FX4與Lariat型，顧客可以選裝兩個折疊椅配地板變速桿。作為F-150的一項第一的地板變速桿是一個先進的設計，采用了有暖意的鋼與鍍鉻裝飾。裝備40/20/40分開式前排條式座椅的汽車采用了一種不同的儀表板中心區，為中間乘客的腿部空間做了優化。
新F-150首次推出了作為另一項業內第一的模塊式吊軌系統，讓車主能夠按其個人需要定制車內儲存選件。在XLT、FX4和Lariat超級駕駛室以及超級車組車型上為標準裝備。
這種刷紋鋁吊軌系統內置在車頂內襯中，從后視鏡后面延伸到第二排座椅后。吊軌的前端是一個頂燈控制板和一個大貯存箱組件。
該系統帶有一體式電源，并且車主還可以很容易地嵌入從福特或售后市場上購得的附加組件，如急救包、工具廂、手電筒和收發報機機座等。已經為XLT、FX4和Lariat超級車組型提供有可選裝的后座DVD娛樂系統。
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