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Fusion Plus∶外觀方面的改進
鮮明清晰的兩廂式造型設計使Fusion Plus與其他高車身、高配置的汽車拉開了距離，同時也是為了使司機能夠清楚地看到汽車的四角。發動機罩的外形保證了即使是身材最矮小的司機也能看到其表面積的一半以上，最大限度提高了Fusion Plus在擁擠的市內交通中出色的行駛與泊車的機動性。
前保險杠包容了作為福特特征的梯形下格柵。獨特的上格柵的中心部分采用別致的淺金屬灰色，四周為緞光鋁，側鑲條、保險杠鑲件和尾門把手均與車身同色。 這些設計特點使Fusion Plus顯得更加威風。
Fusion Plus的后端設計采用了標準Fusion與眾不同的大深度尾門。 這種大尾門保證了由車外裝行李時提升高度很低，僅為534毫米，而從行李箱往外取行李時，提升高度幾乎為零。
Fusion Plus的另一個異化因素是獨特的40.64厘米（16英寸）合金車輪。這種加大的車輪配裝55系列輪胎，賦與汽車一種運動姿態。Fusion Plus有8種車身顏色可選。
動力系統選擇和行駛性能
與Fusion Plus一道推出的是一個強大的先進發動機系列，這種發動機功率大、工作柔和、排放小并具有很好的實際燃油經濟性。
這種1.4升68馬力Duratorq TDCi發動機，是新一代的公用油軌式柴油機，不僅可以提供堅實的低端扭矩保證靈敏的加速響應，這對于市內行駛尤有意義，還能提供與現代汽油發動機一樣的行駛性能和工作柔和性。 Fusion Plus TDCi的燃油消耗指標為城市百公里5.2升（54.3英里/加侖），城市外百公里3.9升（72.4英里/加侖），綜合為百公里4.4升（64.2英里/加侖）。二氧化碳排放指標為每公里116克。
Fusion Plus還提供兩款Duratec 16V汽油發動機，一款為動力強勁的1.6升100馬力裝置，另一款為節油型、響應性好的1.4升80馬力變量發動機。兩款發動機采用先進的燃燒技術，重量輕，內部摩擦小，工作柔和性上了新的臺階。
系列的頂級型100馬力Duratec 16V發動機從設計上保證了既能提供駕駛中的樂趣，又能提供在加油站時的經濟性。1.6升型的百公里油耗指標為城市9.0升（31.4英里/加侖），城市外5.3升（53.3英里/加侖），綜合為6.6升（42.8英里/加侖）。二氧化碳排放指標為每公里157克。
小排量80馬力Duratec 16V發動機提供了極好的性能和燃油經濟性，與強勁的低端扭矩結合在一起，更加適應了城市行駛。1.4升Duratec的百公里油耗指標為城市8.5升（33.2英里/加侖），城市外5.3升（53.3英里/加侖），綜合為6.5升（43.5英里/加侖）。二氧化碳排放指標為每公里154克。
福特五速先進的手動變速器，Durashift EST（電子換檔技術），作為選件為配裝Duratec 16V 1.4升汽油機或1.4升Duratorq TDCi公用油軌式柴油機的車型提供，它使Fusion Plus的工作柔和性和行駛性能進一步得到了加強。
變速器為福特iB5手動變速器的機電改造型，與目前市場上的傳統型自動變速器相比有相當大的優點。型號為Durashift EST，具有“自動換檔”（ASM）和“選擇換檔”（SSM）兩種模式，以一個系統為Fusion Plus 的駕車人同時提供了自動和手動駕駛的好處，采用一種新式變速桿控制，不必再用離合器踏板。
系統內帶離合器過熱保護和防爬行之類的保護模式，提高了駕駛性能和變速器的耐用性。還有獨特的工作模式。包括可以提供坡道上最佳換檔順序的下坡與上坡檢測，不確定情況中平穩加速的快速起步檢測，以及一種先進的能夠保證汽車在彎道時盡可能按司機意圖行駛的彎道檢測模式。Durashift EST變速器兼有手動變速器出色的使用方便性和選裝的自動模式的舒適性，增進了新型Fusion Plus的行駛性能，同時并沒有犧牲高性能感或燃油經濟性。
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