改裝版保時(shí)捷911 Hamann推全新Stallion

　　就像一匹阿拉伯種馬屏息寧神緒力一躍一樣。明確而充滿(mǎn)動(dòng)感的緊繃車(chē)身。這就是這款被稱(chēng)為Stallion的車(chē)子所展示給人們的。經(jīng)過(guò)著名的豪華汽車(chē)改裝廠Hamann Motorsport的努力，它所帶給我們的已經(jīng)遠(yuǎn)不止一種迷人的新型空氣動(dòng)力學(xué)概念。高效率的動(dòng)力輸出最大馬力可達(dá)630匹，而經(jīng)手Hamann調(diào)校的底盤(pán)讓這款Stallion成為地球上最強(qiáng)大最快的跑車(chē)之一。

　　車(chē)頂更低——風(fēng)翼更多

　　這款個(gè)性化保時(shí)捷最吸引人的地方莫過(guò)于其更低的車(chē)頂線(xiàn)條。為了這次精致的改裝，Hamann將車(chē)窗與車(chē)側(cè)柱的高度降低8厘米。這樣減少的前部表面積就減少了車(chē)子受到的空氣阻力進(jìn)而就減少了油耗，驚喜還不止如此，通過(guò)這樣的變化將最大車(chē)速也推進(jìn)了一些。此外Hamann還為Stallion裝備了剪刀式車(chē)門(mén)使得車(chē)門(mén)可以對(duì)角地打開(kāi)。這種設(shè)計(jì)不僅是一種奢侈的設(shè)計(jì)而且還可以增加車(chē)身的穩(wěn)定性。在Hamann的前后裙之間的擾流器與頂部擾流器一起起到增大路面抓地力的效果。

　　精湛工程技術(shù)下的強(qiáng)大性能

　　這款Stallion的心臟是一具改良后的發(fā)動(dòng)機(jī)，Hamann升級(jí)了原來(lái)的雙渦輪增壓3.6升水平發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力從480匹升格到630匹，最大馬力發(fā)生時(shí)機(jī)為6300RPM。升級(jí)方案包括兩個(gè)更大的VNT（可調(diào)噴嘴渦輪增壓器），一個(gè)運(yùn)動(dòng)的氣流限制器，一個(gè)不銹鋼的排氣系統(tǒng)其中包括金屬催化轉(zhuǎn)換裝置。

　　這些足以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。這部Hamann Stallion百公里加速用時(shí)3.3秒，比同家族車(chē)型快了6成即1秒左右。最高時(shí)速也更加令人激動(dòng)。在強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)以及更優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能幫助下，可以實(shí)現(xiàn)359KM/H的極速。

　　車(chē)輪及底盤(pán)——實(shí)現(xiàn)最佳抓地性能與最美外觀間的平衡

　　Hamann開(kāi)發(fā)了一套運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)，一套與之相匹配的車(chē)輪/輪胎套裝以實(shí)現(xiàn)Stallion升級(jí)所需的更高抓地性能。新的鋁合金輪轂稱(chēng)為Edition Race，有黑色的星形漆面，巨大螺栓連接的高拋光邊框裝飾強(qiáng)調(diào)了這家位于Laupheim的公司與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的密切關(guān)系。

　　在鑄造技術(shù)的幫助下，新的輪轂更加輕也更好地改善了抓地性能與駕駛性能。前部尺寸為8.5Jx20，輪胎為245/30ZR20，后輪尺寸為12Jx20，輪胎為325/25ZR20。Hamann推薦使用頂級(jí)的Type S1 EVO輪胎，這是由其合作伙伴韓泰制造的。

　　通過(guò)Hamann的運(yùn)動(dòng)卷簧可以實(shí)現(xiàn)將車(chē)身降低20毫米從而進(jìn)一步改善操控。

　　賽車(chē)運(yùn)動(dòng)與日常生活的完美結(jié)合

　　在Stallion的內(nèi)飾中你只能發(fā)現(xiàn)世界上最好的材料。Hamann裝飾中皮革不僅只出現(xiàn)座椅及某些覆層上。鋁金屬的換擋桿與踏板讓車(chē)內(nèi)顯得備加尊貴，而且完美地適應(yīng)了其他碳纖維內(nèi)飾的風(fēng)格。在腳墊及頭枕上還有Hamann的LOGO。所有這些裝備都說(shuō)明這款車(chē)實(shí)現(xiàn)了在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)與日常生活間的一種完美平衡。

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