| 1947年，本田的第一款產(chǎn)品誕生于浜松縣一個(gè)小鎮(zhèn)的工廠里。1949年，寄托著公司締造者本田宗一郎“夢(mèng)想”的第一代摩托車(chē)研制成功，被命名為“夢(mèng)想D型”。本田宗一郎的理念就是以人為本，為實(shí)現(xiàn)人類夢(mèng)想而不斷進(jìn)行挑戰(zhàn)；為所有人帶來(lái)喜悅，即“購(gòu)買(mǎi)的喜悅”、“銷(xiāo)售的喜悅”和創(chuàng)造的喜悅“。 本田于1952年推出的CUB?F型摩托車(chē)和H型通用發(fā)動(dòng)機(jī)，就是以”三個(gè)喜悅“為出發(fā)點(diǎn)的代表作。為了給全世界的顧客提供喜悅，本田在1963年開(kāi)始發(fā)展汽車(chē)業(yè)務(wù)，又向新的領(lǐng)域發(fā)起挑戰(zhàn)。目前，本田已經(jīng)在31個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有110個(gè)以上的生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，為全世界1500多萬(wàn)顧客提供本田產(chǎn)品。
【汽車(chē)業(yè)務(wù)】 本田于1963才進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)；在同業(yè)中屬于起步較晚的。但是，1964年，本田就出現(xiàn)在德國(guó)?FI方程式比賽賽場(chǎng)上，參加了最高水平的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。第2年，本田就在墨西哥方程式比賽上捧得了自己的第1個(gè)FI賽車(chē)獎(jiǎng)杯。本田的汽車(chē)事業(yè)克外利用了在其摩托車(chē)事業(yè)中桔心錘煉過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)；并不斷為爭(zhēng)奪第一的夢(mèng)想而努力。 本田的汽車(chē)制造具有獨(dú)特性和創(chuàng)造性，不斷開(kāi)發(fā)新的車(chē)型；預(yù)測(cè)顧客的生活方式和工作方式將要發(fā)生的變化，并領(lǐng)先一步推出相應(yīng)的產(chǎn)品。本田新時(shí)代汽車(chē)制造的典型特點(diǎn)是將基本重點(diǎn)放在實(shí)現(xiàn)世界最高安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上；同時(shí)在具有創(chuàng)新特點(diǎn)的新型小轎車(chē)和小型客貨車(chē)中實(shí)現(xiàn)卓越的駕駛享受和寬闊的內(nèi)部空間。 本田開(kāi)發(fā)出新型汽車(chē)的動(dòng)力源于強(qiáng)有力的研發(fā)工作，通過(guò)預(yù)測(cè)汽車(chē)的未來(lái)，不懈地追求領(lǐng)先的技術(shù)。本田在技術(shù)上的許多突破使其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終居于前列，如?CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)——低污染技術(shù)的突出代表；可降低油耗并增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的VTEC系統(tǒng)(可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng))。 | 
