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本田2006款A(yù)cura RL 豪華本色
[05-12-5 14:35] 太平洋汽車網(wǎng)   來源:pcauto 新仔   責(zé)任編輯:linzhongniao

   5檔自動(dòng)變速器上面有Sequential SportShif槳式換檔機(jī)構(gòu)。Grade Logic Control控制系統(tǒng)把動(dòng)力傳送到標(biāo)準(zhǔn)配置的Super Handling All-Wheel Drive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能大幅提高操縱性能,這個(gè)系統(tǒng)能對(duì)四個(gè)輪胎的動(dòng)力進(jìn)行分配,除此以外,這個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)除了普通全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的所有性能以外,它還能在轉(zhuǎn)急彎時(shí)加強(qiáng)外側(cè)后輪的動(dòng)力輸出來改善轉(zhuǎn)彎性能,這樣一來,前輪的負(fù)荷得以減少,從而減少了轉(zhuǎn)向不足。

謳歌 Acura RL 圖片 大圖 桌面

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  RL的低伸車頭已經(jīng)預(yù)示了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面的潛能,它的操縱性能和加速性能也足以對(duì)抗多數(shù)的德國和日本運(yùn)動(dòng)轎車。舒適性和乘坐質(zhì)量也不遑多讓。ACE車身采用了高密度鋼材和輕質(zhì)鋁合金部件來在有限的重量下提供最大的強(qiáng)度。經(jīng)優(yōu)化的獨(dú)立雙搖臂懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛加上大型剎車碟,再配合上17英寸鋁合金輪轂,進(jìn)一步加強(qiáng)了這輛車的敏捷反應(yīng)。

  車廂的內(nèi)部采用了透氣真皮座椅、高檔的木質(zhì)等材料制作的內(nèi)飾。車內(nèi)的電子設(shè)備采用了你所能想象的最先進(jìn)電子設(shè)備,包括帶語音提示的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、AcuraLink實(shí)時(shí)交通通信系統(tǒng)、主動(dòng)式降噪系統(tǒng)、10聲道Bose/謳歌音響系統(tǒng),安全性方面則有輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、側(cè)面幕簾氣囊等等。2006款RL的實(shí)時(shí)交通信息系統(tǒng)通過改善圖像質(zhì)量增強(qiáng)了易讀性。如此打造的RL是最強(qiáng)勁、最豪華、最敏捷的Acura車型之一。
 

摩托車

       本田的摩托車事業(yè)最早是從生產(chǎn)安裝在自行車上的輔助“A型”發(fā)動(dòng)機(jī)開始的。從1947年開始,本田就致力于生產(chǎn)低油耗、高性能、帶有真正駕駛樂趣的摩托車。現(xiàn)今,世界上每4部摩托車中就有1部是由本田制造的。

       跨上摩托車的人們需求千差萬別:或想疾風(fēng)馳騁;或想越野狂奔;或想悠然行駛;或只是需要一個(gè)日常生活中輕便的代步工具。本田摩托車種類齊全:擁有從公路賽車到大型旅行摩部、踏板摩托車和電動(dòng)助力自行車等多種類型。自1949年推出“夢(mèng)想號(hào)”摩托車至今,已過了半個(gè)多世紀(jì),本田已經(jīng)在25個(gè)國家和地區(qū)生了1億多輛承載著人們夢(mèng)想的摩托車。

  為了使摩托車更具吸引力,本田對(duì)摩托車的每個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行仔細(xì)審視,努力提高摩托車的便利性、安全性、環(huán)保性及其它參數(shù)。一個(gè)典型的例子就是人們?nèi)粘J褂玫男⌒吞ぐ迥ν熊嚨碾p輪聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng),這種系統(tǒng)能夠使駕駛者放心地使用制動(dòng)。本田還在大型摩托車中安裝了PGM-FI電子燃油噴射系統(tǒng),提高了燃油效率、降低了排放污染。此外,本田還在摩托車上配務(wù)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)比二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低、排放更清潔。

 

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