前段時間我們網站報道了吉利與英國出租車公司簽署協議，要合作生產經典的英國出租車。回顧報道請看：吉利與英簽署協議生產英國傳奇出租車。下面請看詳細報道：
攔截出租車的活兒在很多城市也要有點頭腦才能攬，譬如說大多數的出租車都會在車頂上有亮著的小燈。在紐約，你要注意那些黃色的車輛，而在倫敦，這些就不是顏色可以區分的了。出租車和私家車完全不一樣，你弄清楚之后就絕對不會搞錯。倫敦的出租車相當有特色，并且它們的制造者LTI，即將推出新款的作品TX4。
有意思的是，在大不列顛的主要出租車之中，很多都來自于外國的制造商，而LTI則是英國本地的承用車制造商。新款的TX4保留了產自于1959年的FX4的眾多優良品質，同時也具備了更多的現代化設備。例如說功率方面，使用了2.5升的 DOHC共軌渦輪柴油引擎（這款引擎來自于VM Motori，一款意大利引擎制造商的作品，該品牌由克萊司樂和Penske共同出資)，完全符合歐洲4號排放標準。同時適配克萊司樂的5檔自動變速箱或者Eaton 的5檔手動變速箱。TX4還備有防鎖死剎車裝置(首次在倫敦出租車上使用) ，乘客進出更加方便，設計經典并且更加符合人體工程學。
LTI的常務董事彼得·希爾括克表示：“我們已經在研發TX4上投資了超過500萬英鎊，歷時3年才將這款車帶入市場。一直以來我們都致力于改進自己的出租車產品，新款的TX4結構更加復雜，也相比我們任何一款研發產品經歷了更多的路況測試，總長達到100萬公里，幾乎是繞地球20多圈。這其中包括 5,000公里的底盤以及懸掛的耐久度測試，其中我們也使用了鵝卵石路面來模擬惡劣情況。TX4同樣也經歷了嚴寒以及酷暑的考驗，并且在MIRA經過了風洞測試。”
沒有任何一款出租車好像TX系列這樣顯得精力充沛，更何況LTI還將其加以了改良。新款的TX4擁有四個等級的價格：駕駛者,青銅，白銀以及黃金，售價僅從26,995英鎊（約合RMB40萬元）起。在以前的銷售數據之中，青銅以及白銀版本是最為暢銷的，占據了該車在英國銷售量之中的65% ，約莫有70% 的駕駛者使用自動變速箱。
LTI 的銷售市場總監表示：“很多人相比都會想問為什么我們要廢棄福特汽車的柴油引擎轉而使用現在的這一款。當然這是有著原因的，我們的顧客之中有著70％回去會改造自己的引擎以及變速箱，我們所以才選用了新款的VM引擎來符合最新的歐洲4號排放標準。
車身詳細參數
引擎:
VM 2499cc R425 DOHC4氣缸引擎，16閥門雙頂置凸輪軸，雙平衡軸，附帶內冷裝置的渦輪增壓機。 孔徑/沖程 92毫米 x 94毫米，壓縮比達到17.5:1。最大功率75 千瓦 (100.5馬力)/4000轉每分，扭矩峰值達到240牛米/1800轉每分。
自動變速箱：克萊斯勒5檔電子控制，安置在底板上
懸掛部分：獨立的雙叉懸掛，附帶繞線彈簧以及可伸縮桿，防翻滾桿。
剎車：有由TRW開發的伺服系統，電動控制的防鎖死剎車系統。前輪附帶278毫米穿孔碟剎(10.9英寸) ，4活塞卡鉗。后輪為可自動調整的鼓剎254x70毫米 (10x2.75英寸)。
常規尺寸 (毫米/英寸)
長: 4580/180.0
寬: (全長) 2036/80.2
高: 1834/72.3
軸距: 2886/113.7
前懸: 764/30.1
后懸: 930/36.6
前輪矩: 1422/56.0
后輪矩: 1482/58.4
立地距離: 134/5.3
重量:車身最大毛重2520公斤，凈重約莫為1815 –1975公斤
燃料箱: 11加侖 (50 升)
油耗:
變速箱:
5 檔手動（單位 英里加侖/升每百公里）
5 檔自動（單位 英里加侖/升每百公里）
-市內
28.0/10.1
25.5/11.1
- 郊區
41.5/6.8
38.2/7.4
- 綜合
35.2/8.0
32.0/8.8
二氧化碳排放量(克/千米)
211
233
