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挽回勢微的北吉?帕杰羅SPORT全力出擊
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出處：pcauto
責任編輯：bear
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| [03-8-16 13:24]
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作者：佚名
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在外在性能體現上，帕杰羅SPORT把排量基準定在最適合大多數中國用戶的3.0升，它的涉水深度達到500mm，爬坡度為70%，最小轉彎半徑僅5.9m；獨特的前獨立懸掛系統, 提供了在世界上最壞的路面上卓越的行駛性能, 其耐久性和可靠性都得到了很好的驗證；新型幾何結構和扭力桿保證了最大的輪胎接觸面積,并使它的外傾角變化最小，科學的車身結構設計確保在越野路面行駛時的車身強度和可靠。尤其值得一提的是帕杰羅SPORT的四輪驅動系統，在100km/h以下的任何速度，司機可以通過操縱桿隨時完成兩輪驅動和四輪驅動之間的切換。
作為SUV或越野車，帕杰羅SPORT的耗油量之低足以改變人們對于越野車油耗巨大的印象。經測算，2.351升排量、4*2的帕杰羅SPORT在60和90公里時速的油耗分別為7.3和9.7升；排量為2.972升的4*4手動檔車型油耗則分別為8.8和9.2升；自動檔為10.9升。
此次上市的帕杰羅SPORT是第一款在中國生產的三菱品牌的三菱汽車。為使引進的“帕杰羅SPORT”更加適合中國的道路條件和用戶要求，中日雙方合作對這一新車型進行了126項改進。
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