通過加強車身和零部件剛度，其中車身頭部剛度由37HZ增加到46HZ，整車振動明顯降低；優化動力總成及排氣的隔振系統，隔斷向車體的振動傳遞，悉心締造全新寧靜空間；采用整體式車身隔振技術與先進隔振材料（EVA），車內噪聲水平再降2分貝，在60公里/小時勻速行駛下，車內噪聲小于64分貝；通過改善整車密封系統，顯著降低了高速行駛的風噪聲。　　

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