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編者按：今天是鈴木新車天語SX4上市的日子，這款車估計(jì)應(yīng)該就是2006年的謝幕之作了。在北京車展全球首發(fā)。這是基于鈴木Upright理念下的又一作品，在這種理念的指導(dǎo)下突破傳統(tǒng)的中級的限制，這款車也是鈴木的一款全球戰(zhàn)略車型，同時(shí)也是長安鈴木首款中級三廂車。異國同車欄目本期對象鎖定它向您介紹這款車的中日版之區(qū)別。
（關(guān)于置疑天語SX4車型級別和ABC等級車型劃分的問題，這里有必要說明下。首先說天語SX4是C級車的再次聲明不是編輯所說! 這是長安的銷售副總王惟在訪談時(shí)所說的。參考鏈點(diǎn)：http://www.mychangan.com/viewthread.php?tid=63。
另外對于A，B，C級車型劃分，參考如下標(biāo)準(zhǔn)：A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達(dá)、上海大眾的POLO；B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬于B級車陣營；C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3升至3.0升，國內(nèi)名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；D級豪華轎車大多外形氣派，車內(nèi)空間極為寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常見的D級車有奔馳S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個(gè)品牌的車型。因此編輯覺得將SX4規(guī)為B級車不為過，甚至覺得應(yīng)該是介于A級與B級之間）。
這里比較的兩款車型是中國版1.6升SX4 精英型AT，售價(jià)11.58萬元，日版SX4 1.5升FF中的XG型，售價(jià)約合10.9萬元。因?yàn)橹袊鏇]有配備AWD車型，因些在同樣的FF中比較較為合理。中國版的DX與日版的XG型同樣為各自級別中售價(jià)第二高的型號。
外觀：首先最大區(qū)別，日版沒有三廂版！在日本這款車在2006年7月時(shí)就已經(jīng)開始在市場上銷售了，后面又逐漸加入了些新的型號。從前端來看，總體區(qū)別不大，中版有鍍鉻的格柵，其他方面就看不出什么區(qū)別了。從后面看，區(qū)別不言自明，兩廂和三廂的區(qū)別使得尾部幾乎不存在可比性，但無論如何兩廂版看著順眼得多。側(cè)面看三廂版還算優(yōu)雅，各個(gè)部位比例比較勻稱作為家轎，至少能打70分。
左為中國版右為日版
類別 | 日版SX4 1.5升XG FF | 中國版1.6升SX4 精英型AT | 上代無 |
長度 | 4135mm | 4450mm |
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寬度 | 1755mm | 1730mm |
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高度 | 1605mm | 1585mm |
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軸距 | 2500mm | 2500mm |
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售價(jià) | 164.9萬日元 | 11.58萬元 |
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驅(qū)動(dòng)方式 | FF | FF |
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變速器 | 4AT | 4AT |
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自重 | 1190kg | 1190kg |
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發(fā)動(dòng)機(jī) | 1．5升，直四DOHC | 1．6升，直四DOHC |
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特殊技術(shù) |
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油箱容積 | 50L | 50L |
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最大功率 |
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最大扭矩 |
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油耗 | 6.0L/100km | 5.9L/100km |
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輪胎 | 205/60R16 | 205/55R16 |
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