異國(guó)同車(chē) 國(guó)產(chǎn)飛度對(duì)比日本本土FIT詳解

　　安全篇

　　 在車(chē)體結(jié)構(gòu)上，中日版的飛度都采用了本田最新的先進(jìn)車(chē)身安全防護(hù)結(jié)構(gòu)(Advanced Compatibility Engineering，ACE)設(shè)計(jì)理念，新飛度的前部吸能區(qū)設(shè)計(jì)中也具有與新雅閣類(lèi)似的兩個(gè)獨(dú)特的Y字形結(jié)構(gòu)，它可以有效的將正面撞擊的能量進(jìn)行均勻分配，將沖擊力更好的吸收到車(chē)輛上部和下部的車(chē)身結(jié)構(gòu)中。并且再一次的提升了高強(qiáng)度鋼板占整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)的比重，達(dá)到了48%，本田稱(chēng)新飛度的抗扭強(qiáng)度較上一代車(chē)型提高了164%。

　　 安全配置方面，國(guó)產(chǎn)版新飛度全系列標(biāo)配ABS＋EBD、雙安全氣囊、前排安全帶提示裝置、帶預(yù)張緊力的前座椅安全帶，1.5升車(chē)型還標(biāo)配帶有乘員姿勢(shì)檢知系統(tǒng)（OPDS）的側(cè)氣囊，豪華運(yùn)動(dòng)版則配有側(cè)氣簾。新飛度已經(jīng)是是目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的小型兩廂車(chē)被動(dòng)安全設(shè)備最為齊全的車(chē)型之一。不過(guò)相比日版來(lái)說(shuō)，在被動(dòng)安全設(shè)備方面還是存在很大的差距。日版標(biāo)配了雙正面氣囊，雙側(cè)氣囊和前后側(cè)氣簾共六個(gè)氣囊組成的氣囊系統(tǒng)，而國(guó)產(chǎn)版僅有頂配豪華運(yùn)動(dòng)版才有這樣的配置。

　　總結(jié)

　　應(yīng)該說(shuō)就整體而言，國(guó)產(chǎn)飛度與日版的FIT的同步程度還是挺高的，在外觀(guān)等看得見(jiàn)的地方基本保持一致，而車(chē)體結(jié)構(gòu)，底盤(pán)機(jī)械構(gòu)造，引擎等關(guān)鍵部位也是完全同步的，僅僅是在安全配置上，雖然國(guó)內(nèi)的飛度已經(jīng)是同級(jí)別的佼佼者，但是與日版車(chē)型仍存在一定的差距。而且筆者注意到，新飛度在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間比在香港，澳門(mén)等地的上市時(shí)間還要早，這是比較罕見(jiàn)的，說(shuō)明了本田對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是十分重視的，而且國(guó)產(chǎn)的型號(hào)也可以說(shuō)達(dá)到了與日版車(chē)型90%以上的同步，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者體驗(yàn)到的是最新的性能優(yōu)良的車(chē)型。但從新車(chē)型的投放時(shí)間和與國(guó)際接軌的程度上，本田的確做得要比一些歐美系車(chē)型要好許多，這也就難怪新飛度可以取得驕人的銷(xiāo)量成績(jī)。