物以稀為貴 雷克薩斯08國不國產是個問題原創
2008年1月10日,東莞LEXUS雷克薩斯LX570上市會場上,隨著一輛高大的SUV車型在煙霧繚繞之下沿著臺階徐徐攀上會場的舞臺,一輛以越野為口號的豪華SUV正式登陸中國了。至此,雷克薩斯在中國已經有了九款在售車型。2007年,雷克薩斯在中國的銷售取得了比較理想的成績,那么2008年,雷克薩斯中國會有什么樣的規劃呢?
一,關于07年銷量
關于07年的銷量,盡管記者窮追不舍,豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理曾林堂先生還是很勉強地給了這樣一個答復:07年的實際銷售數字比計劃的高出了20%,比06年的實際銷售數字多了一倍。由于目前豐田中國旗下Vios、Camry和高檔Lexus品牌是支柱性的車型,那么我們再看看豐田中國07年總的成績是怎樣的:根據07年底的數據統計,豐田公司將07年中國市場汽車銷量預期從43萬輛上調至48萬輛。最新預測值較06年30.8萬輛的銷量高出56%。從這個比率來看,雷克薩斯07年的成績是非常成功的,但是,曾總卻一再強調,雷克薩斯最看重的不是銷量,而是其品牌價值。
二,關于雷克薩斯國產化
之前曾總曾經表示雷克薩斯在中國銷量達到3萬輛時就可以考慮國產,雖然有廣豐執行副總經理袁仲榮表示“雷克薩斯單一車型達到五萬輛才會國產”這一說法拉長了雷克薩斯國產的時間,但業內對雷克薩斯的國產問題津津樂道。但當記者問及08年lexus會不會國產時,曾總非常明確地表示不會國產。雖然沒有給出明確的銷售數字,但是3萬輛大關很顯然還沒有破,再加上雷克薩斯為了保持“豪華”的概念,想要國產確實沒那么容易。
三,關于混合動力車的發展
Lexus RX400h
在混合動力技術方面,豐田一直走在各大汽車廠商的前面,豐田普銳斯在中國沒有成功,一方面是因為價格的問題,另一方面也會有銷售策略上的原因,連雷克薩斯在內,混合動力車在目前都不會很容易被人們接受,畢竟,相同的條件下,省一點油費要付出多出將近10萬元的車費,還沒有多少人能夠想得明白。但是豐田并沒有停下推動新能源車的腳步。Lexus RX400h 和Lexus LS600hL的相繼推出說明了豐田的決心,目前的不成功,他們認為應該更多的是在推廣和銷售策略上的一種改進。豐田有這樣的遠大目標:2010年以后,每年在全球范圍內銷售100萬輛的混合動力車。但是,其中會有多少的份額在中國,還未可知!
四,關于新車Lexus LX570的競爭對手
Lexus LX570的售價為129.8萬元,雖然說對于這樣的高端SUV來說,售價并不會成為非常受人關注的一個焦點,但是,剛剛在美國上市的Lexus LX570售價是$73,800美元(約合人民幣54.4萬)起,Lexus LX570在中國有售的只有一種型號,也許和美國約合人民幣54.4萬的車型相比,會有一些內部配置上的差異,但是,這種翻倍差異的銷售價格,也著實讓人乍舌。也難怪,對于可以和保時捷cayenne相媲美的價格,雷克薩斯當家人坦言LX570的競爭車型并不指向保時捷,而是Land Rover和奧迪Q7,而奧迪Q7的售價是79.8-128.96 萬元。
附件:(雷克薩斯相關信息)
品牌隸屬公司: 日本豐田汽車公司(TOYOTA Motor Corporation)
品牌創立時間: 1989年
產品類別: 高檔豪華汽車
品牌核心價值: “矢志不渝,追求完美”
旗艦產品: LS 600hL
產品開發歷程: 歷時6年
進入中國市場時間: 1993年
各款車型: LS 600hL尊貴加長版*: 4座轎車
LS 460L 尊貴加長版*:4座轎車 LS 460*/LS 460 L 加長版*:5座轎車
RX 350*/RX 400h*: 5座豪華運動多功能汽車(Sports Utility Vehicle)
ES 350*: 5座轎車
GS 300*/GS 430*: 5座轎車
IS 300*: 5座轎車
SC 430*: 4座硬頂敞蓬車
GX 470: 5座豪華運動多功能汽車 (Sports Utility Vehicle)
LX 570*: 8座豪華運動多功能汽車 (Sports Utility Vehicle)
(備注:帶*的車款在中國有售)
34家LEXUS雷克薩斯特許經銷店分布情況(更新至2008年1月):
北京(3家),上海(2家),廣州(2家),深圳(2家),成都(1家),大連(1家),南京(1家), 蘇州(1家),杭州(2家),青島(1家),鄭州(1家),太原(1家),溫州(1家),臺州(1家),福州(1家),武漢(1家),昆明(1家),天津(1家),寧波(1家),重慶(1家),佛山(1家),合肥(1家),無錫(1家),西安(1家),金華(1家),泉州(1家),南寧(1家),濟南(1家)。