2017造車新勢力：有人起高樓有人墜深溝

 造車進度：首款量產(chǎn)車發(fā)布，工廠自建，計劃2018年三季度量產(chǎn)

　　用“異軍突起”形容威馬汽車一點都不過分。每一個企業(yè)的成長模式可能都和創(chuàng)始團隊性格有關(guān)，樂視、蔚來都是從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)轉(zhuǎn)過來造車的，他們對于營銷都非常重視也非常在行。在量產(chǎn)車發(fā)布之前，他們已經(jīng)做足了宣傳，而樂視……至今仍沒有量產(chǎn)車出來。

　　反觀威馬汽車，之前一直沒花力氣在營銷和制造話題上，可能幾乎沒人聽過。一直到12月8日，品牌LOGO正式發(fā)布，同時就在發(fā)布會現(xiàn)場帶來了首款量產(chǎn)車型EX5；21日，就曝光產(chǎn)品已進入試裝，產(chǎn)品量產(chǎn)指日可待。不鳴則已，一鳴驚人，這種洶洶而來的氣勢讓一種對手汗顏。

　　威馬的創(chuàng)始人，沈暉，吉利集團副總裁、沃爾沃汽車全球高級副總裁兼沃爾沃汽車中國區(qū)董事長，還曾在博格華納和菲亞特動力擔任高管，多年的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗讓他在汽車行業(yè)整個供應鏈上都累積了深厚的人脈資源，他的成本控制能力可以達到SGM或者吉利的水準，對于一家新興的品牌而言，這是非常難得的能力。

　　目前威馬汽車擁有一個600人的團隊，其中70%來自于傳統(tǒng)整車廠，這個團隊基本屬于傳統(tǒng)車企人員的再創(chuàng)業(yè)。

　　有了供應鏈體系的資源、大部分團隊成員也有過汽車制造經(jīng)驗，威馬就直接選擇自己開工建廠，據(jù)說，據(jù)說批量生產(chǎn)會在2018年第三季度完成。而蔚來目前還只能選擇江淮代工，抓緊時間把產(chǎn)品造出來以搶得先機。

　　再來看看產(chǎn)品，EX5是一款純電動中型SUV，定價在20萬元左右，4月亮相北京車展，第二、三季度進入上市階段。

　　現(xiàn)階段，威馬還沒有公布產(chǎn)品更多的參數(shù)信息，我們目前已知的亮點是，威馬EX5風阻系數(shù)低于0.3Cd，對于一臺中型SUV而言，這是非常膩害的成績。另外，新車的中控屏是可旋轉(zhuǎn)的，可在橫向、豎向之間切換，車窗上有可交互屏幕設計。

　　對于傳統(tǒng)車企出身的沈暉而言，迅速將首批電動車量產(chǎn)并以一個低于對手的價格打開市場可能才是更重要的。

威馬的優(yōu)勢：

　　1、供應鏈掌握在自己手上=成本控制=便宜

　　2、自己建廠生產(chǎn)=生產(chǎn)進度掌握在自己手上=更快更穩(wěn)的大規(guī)模量產(chǎn)

 造車進度：首款車型將于2018年1月7日CES展會發(fā)布

　　前面說的都是中國人自己的創(chuàng)業(yè)，接下來這位，拜騰，是一堆外國人在中國的創(chuàng)業(yè)故事。

　　在9月份之前，拜騰還只有一個英文名字“FMC”，編輯部的同事看到這三個字母的第一反應幾乎都是李老鼠那個“Fxxk my car”的二手車改裝節(jié)目。直到我自己要去參加FMC品牌的首次發(fā)布會，才去查了下這家企業(yè)的背景。

● 創(chuàng)始人：一個懂營銷，一個懂產(chǎn)品，

　　拜騰的創(chuàng)始人來自兩個豪華品牌的高管，COO，戴雷，地道的中國通，南京大學畢業(yè)，9月的那場發(fā)布會，他是全程用中文講完的。個人履歷也十分輝煌，曾在華晨寶馬擔任過高級營銷副總裁，在英菲尼迪擔任過中國總經(jīng)理。CEO，由原寶馬集團工程副總裁、寶馬i系列之父畢福康擔任。

　　一個懂營銷，一個懂產(chǎn)品，看起來完美契合的搭檔。剩下的高管團隊主要來自寶馬、奔馳、谷歌和特斯拉公司，陣容豪華。

● 產(chǎn)品：外觀激進、內(nèi)飾更激進，超級巨屏

　　拜騰品牌的首款車型，一款中型SUV的售價可能在30萬元左右。按照此前在品牌發(fā)布會上的信息，這臺車會在2018年1月7日舉行的CES電子消費展會上正式亮相，2019年量產(chǎn)。

　　相比威馬，拜騰的首款車外觀激進很多。而最大的亮點，還是車內(nèi)那塊巨大無比的中控屏，它的尺寸為：長125cm，高25cm。如果說奔馳E級/S級上兩塊連著的液晶屏是iPhone 18，那這個，就應該是iPad 18了。

　　這款純電動SUV提供60kWh和90kWh兩種容量的電池組供選擇，最大續(xù)航里程分別為350km和500km。該車充電10分鐘，續(xù)航里程可以達到120公里。

　　自動駕駛部分，拜騰的首款車計劃在2019年上市，從SAE 03級開始，但它表示硬件會支持到5級，通過聯(lián)網(wǎng)升級軟件，逐步將自己的自動駕駛等級升到最高等級。