提前進(jìn)入電動生活 體驗(yàn)比亞迪e6先行者

　　儲物空間沒驚喜但也不失望

　　比亞迪e6先行者的儲物空間說實(shí)話沒有給我們太多驚喜，不過也算是說得過去。

　　首先在乘坐上，2830mm的軸距發(fā)揮了極大的優(yōu)勢，高達(dá)1630mm的車高讓前排乘客的頭部空間得到了充足的保證，不過不能調(diào)節(jié)高度的座椅無疑成為了一個(gè)遺憾。

　　后排的乘坐空間更是受到了2830mm軸距的“照顧”，將近兩拳的腿部距離以及十分寬裕的頭部空間讓后排乘客活動自如。

　　比亞迪e6先行者全車都使用了皮質(zhì)座椅，從縫制的做工到舒適程度都算得上中上游水平，即便是長途乘坐也不會有疲勞的感覺。(當(dāng)然，前提是能跑足夠遠(yuǎn)。)

　　在很多儲物細(xì)節(jié)上e6先行者的設(shè)計(jì)還算是到位的，我們?nèi)嚳梢钥吹胶芏嘈∥锛膬ξ锟臻g，例如方向盤下方的小抽屜，放個(gè)零錢或停車卡什么的最合適不過了。

　　盡管比亞迪e6先行者的車身尺寸夠大，但是后備箱的儲物能力不是十分強(qiáng)悍。首先備胎占據(jù)了后備箱下沉的空間，另外后排座椅無法放倒也限制了其載物能力，最后連后備箱上部的擋板也無法取下來這是在是有些不能讓人滿意了。 

　　總體而言，比亞迪e6先行者的儲物能力算是說得過去，不過在一些細(xì)節(jié)上還需要加強(qiáng)，比如說后排中央底板隆起的高度有些過高，坐在中間的第三位乘客會很難受。