飛沙走石闖沙漠 體驗(yàn)長城哈弗H5柴油版

　　能飛沙走石也能欲“拔”不能

　　長城哈弗H5的動(dòng)力表現(xiàn)在前面的坡道測試給我們留下的一定的印象，那么在沙地上他的表現(xiàn)如何呢?下面編輯通過幾個(gè)細(xì)節(jié)來為您揭曉。

　　沖坡還算輕松

　　首先要說的是這臺柴油機(jī)在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)的讓人有些意外。之所以說意外是因?yàn)槲覀冊诔鞘械缆飞铣嚫杏X有些“疲軟”，它在沙地上的提速倒是很不錯(cuò)。

　　在剛開始的加速階段動(dòng)力的輸出并沒有猛烈的爆發(fā)感，甚至?xí)屓藨岩勺约河袥]有將油門踩下去。不過隨著車速的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的力量開始爆發(fā)，這時(shí)候四驅(qū)的作用也充分的發(fā)揮出來了，車速明顯的提升，隨之提升的還有我們對于飛坡的信心。

　　我們前后嘗試了幾次飛坡，每次在達(dá)到坡頂?shù)臅r(shí)候車輛總是可以達(dá)到合適的速度以完成我們期望的滯空狀態(tài)。而在落地的時(shí)候長城哈弗H5的非承載式車身給了我們一個(gè)很到位的支撐，落地時(shí)車輛給人的感覺很扎實(shí)不必?fù)?dān)心“散架”的發(fā)生。

　　四驅(qū)走沙很重要

　　俗話說：“常在河邊走哪有不濕鞋”。在沙地上走沒有什么車敢說自己不陷車的，而長城哈弗H5在沙地上卻是沒怎么讓我們體驗(yàn)挖沙子的樂趣。除了有一次我們緊急制動(dòng)而導(dǎo)致陷車外，其余時(shí)間我們都不太擔(dān)心它會讓我們下車挖沙。

　　對于這樣的表現(xiàn)我們首先要肯定的是長城哈弗H5的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，另外還要順帶自我表揚(yáng)一下，我們在正式進(jìn)入沙地前進(jìn)行的準(zhǔn)備工作——降低胎壓。這兩件事有力的保障了我們在沙地上的行駛。