通用/福特獲美國政府資金 用于研發(fā)新技術(shù)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)悉，美國能源部日前公布了2019財年針對先進汽車技術(shù)研究的資金撥款結(jié)果。為推動新技術(shù)的研發(fā)，美國政府向通用撥款總額約為910萬美元（約合6408萬元人民幣）的資金，明確要求其中的200萬美元（約合1408萬元人民幣）須用于固態(tài)電池的研發(fā)工作。
對于車企而言，使用造價高昂的固態(tài)電池會導(dǎo)致車輛成本太高，但在聯(lián)邦資金的幫助之下，或有助于攻克這一痛點。相較于鋰電池，固態(tài)電池尺寸更小、能量密度更高、固態(tài)電池更強，不易出現(xiàn)電池過熱的情況，并且還能縮短充電時間。在200萬美元的撥款項目中，其中100萬美元被用于“全面了解固態(tài)電池的界面現(xiàn)象”，另外100萬美元則用于繼續(xù)研究“含硫化物玻璃電解質(zhì)加熱全固態(tài)電池”。據(jù)2014年的研究報告顯示，在室溫測試條件下，硫化物玻璃電解質(zhì)有助于提升固態(tài)電池在實際應(yīng)用中的性能，解決電池冷卻和耐久性等問題。
美國能源部聲稱，固態(tài)電池研究將在美國密歇根州通用旗下的沃倫技術(shù)中心進行。同時，剩下710萬美元（約合5000萬元人民幣）的撥款將劃歸于通用旗下的全球推進系統(tǒng)中心（此前名為通用汽車動力總成中心），用于研發(fā)“低質(zhì)量、高效能”的中型卡車發(fā)動機。包含通用旗下雪佛蘭索羅德4500HD、5500HD和6500HD等車型。
同時，福特也獲得了750萬美元資金，用于研發(fā)新一代高燃效發(fā)動機。總體而言，美國能源部為43個項目撥款5900萬美元，主要圍繞研發(fā)電動汽車的動力系統(tǒng)而展開。（文：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成）
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