日產汽車副COO關潤辭職 上任不足一個月

　　【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒報道，12月24日，日產汽車公司新任副首席運營官關潤(Jun Seki)表示，他已經決定離開日產，加入總部位于京都的汽車零部件和精密馬達制造商日本電產株式會社（Nidec Corp），并擔任總裁一職，入職時間為2020年1月份。據悉關潤新任CEO履新不到一個月，而日產汽車再折一員老將。

　　關潤是日產汽車的老員工，在日產汽車工作30余年，現年58歲。其于1986年4月進入日產汽車，曾任日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁，并于2018年3月升任雷諾-日產-三菱汽車聯盟高級副總裁，負責生產工藝與流程管理。

　　據悉，2019年9月日產汽車前任CEO西川廣人辭職后，關潤是日產汽車下一任首席執行官的熱門人選之一，但雷諾汽車把票投給了與雷諾汽車關系更近緊密的內田誠。關潤在今年12月1日正式出任副首席運營官，向同樣出身自雷諾汽車的首席運營官阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta，印度籍）匯報。

　　如今，日產正陷入了前所未有的困境之中。過去1年里，日產汽車前任董事長戈恩和前任CEO西川廣人先后因涉嫌經濟問題下課，日產汽車管理層不斷動蕩，經營陷入混亂。今年第一和第二財季，日產汽車銷量與利潤雙雙下滑，日產汽車將2019財年的全年營業利潤預期下調了35%，很可能創下過去11年來最糟糕的全年業績。

　　為了降低運用成本，日產計劃在全球范圍內裁員1.25萬人，削減10%的產能和產品線，裁員人數約占日產全球員工數的10%。今年12月1日，內田誠正式出任日產首席運營官之后做了一番講話，他表示“重獲信任、恢復業績是日產汽車目前面臨的最嚴峻的挑戰”，并直言“公司運營的過程中，卻出現了企業文化方面的問題。”

　　關潤的離職或將使得日產2020年的年度規劃受到影響，重獲信任、恢復業績，依然是日產汽車目前面臨的最嚴峻的挑戰。（文：太平洋汽車網 朱定前）