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  在羅孚品牌被福特行使優(yōu)先購買權(quán)之后,羅孚幾乎肯定將落入福特的口袋。于是上汽在第一時(shí)間的反映成為了各大媒體關(guān)注的焦點(diǎn),我們太平洋汽車網(wǎng)就此事件對話上汽市場傳播部總監(jiān)黃華瓊先生,看看上汽是如何理解福特?fù)屜荣徺I羅孚品牌一事。

   黃瓊?cè)A表示,上汽所生產(chǎn)的車型比原來的羅孚75要更大。即使沒有了羅孚的商標(biāo),我們?nèi)匀粫S持原有的定位更多……

 
 
 
   
上汽:我要打造高端品牌 福特:我要優(yōu)先購買 南汽名爵:對我沒影響

  上海汽車股份有限公司19日作出緊急回應(yīng),表示此事不會影響上汽的自主品牌建設(shè)。上汽此次就相關(guān)問題作出三點(diǎn)聲明:

  第一,上汽始終遵循高起點(diǎn)的國際化發(fā)展策略。上汽的第一款自主產(chǎn)品是在已經(jīng)擁有的原“羅孚75”的全部知識產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上,協(xié)同上汽海外(歐洲)研發(fā)團(tuán)隊(duì)全新開發(fā)的,將高于原產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)。

  第二,在國內(nèi)市場,按照上汽對市場的把握和目標(biāo)市場定位,上汽會依照既定的品牌戰(zhàn)略,針對上汽的目標(biāo)消費(fèi)群體打造一個(gè)全新的中高端品牌,賦予其新的品牌內(nèi)涵與定位,提供給中國消費(fèi)者全新的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。

  第三,目前上汽的自主項(xiàng)目進(jìn)展順利,按照計(jì)劃,10月初,上汽將正式公布上汽自主項(xiàng)目的第一個(gè)國際化品牌名稱,并在此后不久發(fā)布第一款產(chǎn)品,今年年底將在全國上市銷售。

  關(guān)于Rover(羅孚)商標(biāo)事宜,福特汽車(中國)公司今天接到諸多媒體的關(guān)切與問詢,現(xiàn)就此事發(fā)表正式聲明如下:

  2000年,福特汽車公司向?qū)汃R汽車公司購買Land Rover(路虎)時(shí),福特曾要求同時(shí)購買Rover商標(biāo),但是寶馬公司當(dāng)時(shí)無意出售。因此雙方簽署了一份‘商標(biāo)共存協(xié)議,同時(shí)達(dá)成協(xié)議,福特汽車擁有對Rover商標(biāo)的優(yōu)先購買權(quán):即未來寶馬公司如果有意出售Rover商標(biāo),福特汽車可以優(yōu)先購買。

  今年稍早,寶馬公司通知福特汽車公司,將出售Rover商標(biāo),福特汽車有權(quán)在協(xié)議規(guī)定的90天內(nèi)行使優(yōu)先購買權(quán)。 出于對全球Land Rover(路虎)商標(biāo)的保護(hù)和未來商業(yè)發(fā)展的考慮,從6年前協(xié)議簽訂時(shí),直到現(xiàn)在,福特汽車公司都認(rèn)為擁有Rover商標(biāo)對Land Rover(路虎)至關(guān)重要。因此,我方在昨天(2006年9月18日)正式告知寶馬公司,行使對Rover(羅孚)商標(biāo)的優(yōu)先購買權(quán)。

  美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日,福特汽車集團(tuán)新聞發(fā)言人宣布,福特將行使優(yōu)先權(quán),從寶馬手中購買羅孚商標(biāo)。

  這對等米下鍋的上汽來講,無疑對新車的上市時(shí)間增加了不確定因素。筆者第一時(shí)間致電和這一聲明直接相關(guān)的上汽和南汽。由于這個(gè)聲明對上汽的影響最直接,筆者多次連線上汽的相關(guān)負(fù)責(zé)人,但一直沒有接通。

  南汽名爵(MG)銷售公司策劃總監(jiān)陳繼業(yè)表示,這條消息18日就已從公司的美、英同事處獲悉,公司將對這一事件的進(jìn)展情況進(jìn)行關(guān)注。

  陳繼業(yè)認(rèn)為,福特的介入,充分說明英國汽車的價(jià)值、魅力所在,也說明相對硬件而言“軟件”更值錢。南汽已經(jīng)購買MG項(xiàng)目的所有產(chǎn)權(quán),包括動(dòng)力總成公司,所以這條消息對南汽的影響并不大。

   
 
事出突然 6年福特突施優(yōu)先權(quán)搶購Rover

  如果在9月27日前(在接到寶馬公司的通知后90天內(nèi)),美國福特汽車還未做出回應(yīng)的話,羅孚品牌(Rover)使用權(quán)的歸屬將傾向于上汽集團(tuán)。但就在離9月27日不到十天,上汽新車使用羅孚品牌的希望一下子變得渺茫起來,因?yàn)楦L仄囎蛱焱蝗恍迹呀?jīng)決定行使優(yōu)先購買權(quán)從寶馬手里購買羅孚品牌。

  “購買羅孚品牌的決定并不是在這80多天里做出的。”福特表示,事實(shí)上早在2000年,以27億美元高價(jià)從寶馬手中得到路虎品牌后,福特就一直對購買羅孚品牌抱有濃厚的興趣。

  福特公司在一份聲明中指出:“我們當(dāng)時(shí)就認(rèn)為擁有羅孚品牌對于保護(hù)路虎汽車的業(yè)務(wù)具有重要意義。因此,當(dāng)時(shí)就已經(jīng)在合同中約定享有購買羅孚品牌的優(yōu)先權(quán)。 >>更多>>

 
福特殺手锏:對Rover的優(yōu)先購買權(quán)

  2000年,福特汽車在購買路虎(Land Rover)的同時(shí),也在寶馬手中獲得了Rover品牌的優(yōu)先購買權(quán)。在寶馬宣布有意出售Rover品牌后,福特立即宣布將行使優(yōu)先購買權(quán),此舉使得上汽在競購Rover時(shí)處于極為不利的地位。此前,上汽汽車不但在原MG-Rover手中買下了Rover7系和2系兩個(gè)車型的整車知識產(chǎn)權(quán),更把原先MG-Rover旗下的百余名研發(fā)人員收入帳下,試圖憑借這些資源打造自主豪華汽車品牌。如不能購得Rover品牌,將對上汽汽車的自主品牌計(jì)劃帶來不小的負(fù)面影響。>>更多>>

 
沖擊上汽自主品牌計(jì)劃 上汽可能真的要“自主”了

  上汽股份稱,品牌的建立是基于消費(fèi)者對產(chǎn)品及服務(wù)的體驗(yàn)。“我們相信,通過集成全球優(yōu)勢資源,以中國整體汽車工業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ僖詴r(shí)日,還是能在國際市場上打造出中國人擁有的國際品牌。”在國內(nèi)市場,針對目標(biāo)消費(fèi)群體打造一個(gè)全新的中高端品牌,賦予其新的品牌內(nèi)涵與定位。

  上汽股份同時(shí)透露,上汽的自主項(xiàng)目進(jìn)展順利,10月初將正式公布上汽自主項(xiàng)目的第一個(gè)國際化品牌名稱,并在此后不久發(fā)布第一款產(chǎn)品,今年底將在全國上市銷售。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此前市場傳聞,上汽自主品牌已申請商標(biāo),或以“路”打頭,或以“龍”字打頭,說明上汽已在收購羅孚品牌的事件上做好兩手準(zhǔn)備,放棄收購羅孚品牌也不會對其新車上市計(jì)劃造成巨大影響。>>更多>>

福特在逼上汽打造自己的高端品牌

上汽汽車新車諜照 該車型改自Rover75車型

上汽手中握有Rover兩個(gè)車型產(chǎn)權(quán) 但卻不能使用Rover商標(biāo)

  上汽并購羅孚事件從一開始到現(xiàn)在總是充滿曲折與意外。從2004年開始,上汽便與陷入困境的英國MG-Rover洽談合作事項(xiàng),后來演變?yōu)樯掀麑G-Rover的并購戰(zhàn)。但直到MG-Rover破產(chǎn),上汽都沒有能成功并購這一百年車企。但是在MG-Rover破產(chǎn)前,上汽購得了MG-River旗下的Rover75和Rover25兩個(gè)車型的整車知識產(chǎn)權(quán),并在其破產(chǎn)后將Rover的百余名核心研發(fā)人員收入帳下。

  在接下來對Rover剩余資產(chǎn)的收購戰(zhàn)中,上汽被南汽擊敗,南汽購得了Rover的所有剩余資產(chǎn),這些資產(chǎn)中包括原羅孚的生產(chǎn)設(shè)備,發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線和MG品牌產(chǎn)權(quán)。南汽憑借這些資開始了南汽名爵自主品牌項(xiàng)目。

  上汽并購失敗后,由于已經(jīng)購得了兩個(gè)Rover車型的整車產(chǎn)權(quán),又握有百余名核心研發(fā)人員,上汽憑借這些資源開始自護(hù)品牌計(jì)劃應(yīng)該比南汽占有優(yōu)勢。但上汽手中并不擁有Rover品牌,為了使自己的自主品牌名正言順的成為正宗“Rover”,能否購得Rovr品牌將對上汽自主品牌計(jì)劃產(chǎn)生重大影響。

上汽汽車新車的車標(biāo)成為巨大懸疑
   雖然上汽依然有機(jī)會購得Rover品牌,但這意味著上汽開出的條件必須高于擁有優(yōu)先購買權(quán)的福特。上汽此前對Rover的出價(jià)為1100萬英鎊,福特插一腳之后上汽可能被迫大幅提高報(bào)價(jià)。 花1100萬英鎊購買一個(gè)已經(jīng)破產(chǎn)的品牌值不值得?這是所有業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點(diǎn)。但有一點(diǎn)是明確的,在已經(jīng)投入巨資,新車即將于年底面世的時(shí)候,上汽自主品牌掛什么車標(biāo)充滿懸念。
 
 
 
   
 

  收購羅孚品牌,顯然曾經(jīng)是上汽整合羅孚資源的如意棋局中的一步,但現(xiàn)在遭遇的卻是福特的“橫刀奪愛”,上汽對此顯得有些猝不及防。

  在得知福特決定行使優(yōu)先權(quán)購買羅孚品牌后,上海汽車股份有限公司第一時(shí)間發(fā)來了如下聲明:“始終遵循高起點(diǎn)的國際化發(fā)展策略,上汽的首款自主產(chǎn)品是在我們已經(jīng)擁有的原Rover(羅孚)75的全部知識產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上,協(xié)同上汽海外研發(fā)團(tuán)隊(duì)全新開發(fā)的,將高于原產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)。Rover品牌在海外市場是有一定知名度與認(rèn)知度基礎(chǔ)的,與我們產(chǎn)品本身的品位和品質(zhì)有一定的契合。如果采用Rover品牌,將在一定程度上縮短我們在海外市場的開拓進(jìn)程。基于其在海外市場的影響力,我們曾經(jīng)就Rover品牌的商標(biāo)與寶馬公司進(jìn)行過相關(guān)的接洽。但是我們認(rèn)為,品牌的建立是基于消費(fèi)者對產(chǎn)品及服務(wù)的體驗(yàn)。我們相信,通過集成全球優(yōu)勢資源,以中國整體汽車工業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ僖詴r(shí)日,還是能在國際市場上打造出中國人擁有的國際品牌。”上汽股份在該聲明中還指出,目前上汽的自主項(xiàng)目進(jìn)展順利,按照計(jì)劃10月初將正式公布上汽自主項(xiàng)目的第一個(gè)國際化品牌名稱,并在此后不久發(fā)布首款產(chǎn)品,今年年底將在全國上市銷售。

  據(jù)一位知情人士透露,對于是否從寶馬手中購買羅孚品牌,上汽內(nèi)部曾有過兩種意見:一是放棄購買,啟用新品牌;另一種是購買羅孚品牌。最終“購買”的聲音占了上風(fēng),原因在于:“在上汽汽車發(fā)展規(guī)劃里,明確寫道‘上汽汽車發(fā)展遠(yuǎn)景是高起點(diǎn)打造國際化自主品牌’。”

  在上汽洽購羅孚品牌期間,上汽方面始終并未提到擔(dān)心福特方面是否會動(dòng)用優(yōu)先收購權(quán),而已經(jīng)將重點(diǎn)放在了重新梳理自身品牌結(jié)構(gòu)上。

  對于自主品牌架構(gòu)的建設(shè),上汽一直在潛心運(yùn)作。去年12月7日,由上海專列商標(biāo)事務(wù)所有限公司代理,上海汽車集團(tuán)股份有限公司就一口氣申請了7個(gè)自主品牌商標(biāo)的注冊,包括“路晟”、“陸驊”、“路紳”、“路坤”、“850”、“750”和“650”。到了今年3月,通過同一代理公司,上汽汽車制造有限公司又先后申請了“龍孚”、“龍威”商標(biāo)的注冊。因此,有9個(gè)商標(biāo)作保,早有準(zhǔn)備的上汽并不擔(dān)心自主品牌新車的商標(biāo)名稱。

  據(jù)知情人士透露,希望國內(nèi)、國外兩條腿走路的上汽,原計(jì)劃未來銷往國外的自主品牌車仍叫“ROVER”,現(xiàn)在上汽自主品牌車的海外推廣戰(zhàn)略或?qū)a(chǎn)生變數(shù)。

  南汽相關(guān)人士昨天在接受上海東方早報(bào)記者采訪時(shí)稱,對此表示可惜,稱南汽并不會因此高興,畢竟是兄弟單位。而有一業(yè)內(nèi)專家則向上海東方早報(bào)記者表示,“福特只是說‘目前沒有轉(zhuǎn)賣的打算’,但并不表示以后也不會賣啊。”更多……

原英國MG-Rover集團(tuán)品牌家族

Rover品牌,現(xiàn)為寶馬持有

MG品牌 現(xiàn)為南汽名爵持有

Land Rover 現(xiàn)為福特持有

Mini品牌 現(xiàn)為寶馬持有

 
 
   
 
 

 


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