央視315晚會點名寶駿560 變速箱問題不斷

是兄弟還是繼任者？寶駿530對比寶駿560

所謂兄弟多，好干活。不少車企會在一個細分市場里面投放多個車型，這樣做的目的是盡可能覆蓋到不同需求的消費者，通常同品牌同級別兩款不同車型在造型設計、官方售價和目標消費人群都做到差異化，以免會有“自相殘殺”的情況出現。不過最近有一臺新車型，也是和前期上市的一名“老大哥”一起構成組合拳產品，但這款新車的產品力看起來要比前輩強上不少，并且兩者之間的官方指導價格也是高度重合。

第三排空間夠用 實拍寶駿560 DCT 7座版

寶駿的許多車型在國內被奉為“神車”，寶駿560也不例外，不只是因為它的價格能夠被廣大務實的消費者所接受，更是因為它各方面的表現十分均衡，產品力很好，性價比逆天，在10-12萬元的SUV市場中表現是相當地火爆，不過競品車型在這兩年來也在不斷進步，寶駿560的產品力漸顯老態，而且沒有自動擋車型可以選擇，因此寶駿推出了中期改款的2017款車型，共有7款車型可供選擇，售價范圍為9.88-11.78萬元，并且搭載了全新的雙離合自動變速箱。

這個DCT有些滑 試駕寶駿560 DCT旗艦型

雙離合打滑？當然不是。這里說它“滑”，指的是順滑。眾所周知，雙離合擁有換擋速度快等優點，但是換檔頓挫以及結構復雜帶來的不穩定性也是不可忽視的缺點。寶駿560的自動擋車型從2015年開始就被眾人翹首期待，整整等了兩年時間真可謂是“千呼萬喚始出來”，但是這個定位為家用SUV的車型并沒有采用更順滑的CVT變速箱，也沒有采用技術成熟的手自一體變速箱，而是采用了備受爭議的雙離合，看來是很有信心。究竟自動擋的寶駿560能交出怎樣一份答卷？我們一起來看看。

平順性更佳 試寶駿560律動版智能手動

寶駿被業內稱作更新速度最快的車企，而且越是爆款車型，其更新的頻率越發的讓人驚訝。你看，沒過幾個月，我們又再次踏上了試駕寶駿560律動版的征程，不過這一次試駕的是律動版當中的1.8L智能手動擋，它相比2016款的車型，有哪些改變呢？且看我們今天的體驗報告。

音樂教父評寶駿560律動版音響 越級享受

汽車音響改裝對于大多數來說總覺得是豪車們才干的事兒，動輒十幾萬一套的整車音響升級，也只有富豪們才有那閑心去在乎音質上的那點異同。然而，寶駿560卻覺得，憑什么10萬級的家用SUV不可以在音響上也好好講究講究？因此他們推出了寶駿560律動版，給這臺10萬級的SUV加上了一套來自哈曼集團旗下的infinity音響。這套在二三十萬級車型上都鮮有配備的豪門音響，在寶駿560身上的表現如何？我們請來了資深的音響改裝教父，黃東明先生，通過他的現場聆聽，來給我們品評一番。

集萬千寵愛于一身 試駕比亞迪漢EV四驅性能版

以前是沒錢買比亞迪，現在是沒錢買比亞迪

24.4萬的Model 3！特斯拉又一新工廠準備“落地”？

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史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗后也瞠目結舌

此次我們主要是看外媒體驗一款專為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說是自己評車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

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工程師8點檔，本期對話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務副總經理肖肖及中汽研汽車檢驗中心有限公司發動機室主管工程師李騰騰。

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無論國內外，日產在純電SUV車型方面一直處于空白狀態，直至今天的主角——日產Ariya的出現。