專注電驅(qū)動解決方案采埃孚不再研發(fā)內(nèi)燃機(jī)部件

2020-08-02 11:27:51 作者：黃增鑒

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】我們從德國汽車零部件企業(yè)采埃孚官方獲悉，該公司于2021年1月1日起將不再為內(nèi)燃機(jī)傳動系統(tǒng)研發(fā)部件，集團(tuán)發(fā)展重點(diǎn)也將聚焦長里程的混動和純電動車輛。與此同時，乘用車傳動技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動事業(yè)部將合并成一個新事業(yè)部，專注于為客戶提供全面的電驅(qū)動解決方案。

　　為此，采埃孚監(jiān)事會任命目前集團(tuán)乘用車技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Stephan von Schuckmann為集團(tuán)董事會新成員，并將于新事業(yè)部成立日起接替即將退休的邁克爾•漢克爾(Michael Hankel)成為新事業(yè)部的負(fù)責(zé)人。

　　隨著歐洲新排放標(biāo)準(zhǔn)、中國雙積分政策相繼落地，采埃孚作為一個以生產(chǎn)變速箱文明的傳統(tǒng)汽車零部件巨頭，近年也開始將重心轉(zhuǎn)移至電氣化。早在2016年，采埃孚就在位于德國巴伐利亞州的施韋因富特成立了全球電驅(qū)動事業(yè)部，相繼還在塞爾維亞和中國新設(shè)立兩大電驅(qū)動生產(chǎn)基地。采埃孚在2019年8月曾宣布，其已拿下來自梅賽德斯-奔馳的供貨合同，前者將為奔馳EQC平臺提供電驅(qū)動系統(tǒng)，包含電機(jī)、一檔變速器、差速器、功率電子模塊以及全套的控制軟件。

采埃孚位于塞爾維亞的電驅(qū)動工廠

　　此外，采埃孚首席執(zhí)行官Wolf-Henning Scheider此前表示：“我們的優(yōu)勢來源于百年來對汽車行業(yè)的認(rèn)知儲備以及對汽車技術(shù)的積累。對于造車新勢力而言，如何將開發(fā)的新技術(shù)應(yīng)用到整體車輛框架的復(fù)雜技術(shù)中仍是一大難題。但如果大家仔細(xì)觀察，會發(fā)現(xiàn)這些企業(yè)有很大一部分零部件來自歐洲供應(yīng)商。”由此可見，采埃孚對自身的實(shí)力很有信心，最終表現(xiàn)如何，值得拭目以待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）

編輯推薦閱讀：

采埃孚成功收購?fù)?推動商用車技術(shù)發(fā)展

#新聞速遞#