2020全球新能源汽車供應鏈創新大會9月16日召開

2020-09-08 13:03:56 作者：曾惠君

　　汽車行業正在經歷一場百年不遇的變革。

　　“從汽車產業發展的歷史來看，每一次汽車技術的進步和產品的重要突破，都是整車和零部件企業密切配合的結果。”中國電動汽車百人會陳清泰理事長在剛剛圓滿落幕的GIV2020大會上表示，一般而言，整車企業在技術集成上功不可沒，但是核心技術和關鍵零部件，卻大都出自零部件公司。在此之前，中國汽車產業對零部件的關注度和投入度都很不足，使我國汽車行業飽嘗零部件空心化的苦果。

　　繼汽車電動化變革后，智能化、網聯化逐漸成為產業新一階段競爭的焦點。這場變革影響的不止是終端產品的形態，同樣也讓整個汽車供應鏈進入重塑期。隨著新四化出現的新技術的引入，零部件供應商們也開始紛紛思考轉型應對，以滿足各類客戶形形色色的需求。

　　對于國際零部件巨頭而言，這次變革是一個疏理自身業務的契機，而對于國內的供應商來說，變革也提供了一個新的競爭機會。在智能化浪潮中，尤其在自動駕駛領域，國內初創企業的表現十分亮眼，在芯片、信息化、軟件算法開發等領域都有布局。

　　“智能化零部件的技術壁壘尚未形成，技術路線還有多種選擇，存在著巨大的創新空間，給新的進入者提供了眾多的機會，也為中國的零部件企業特別是科技型中小企業的發展帶來了歷史性機遇。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰此前指出，智能汽車強國的底層是智能化零部件的強國。新型產業鏈涉及的信息化、網聯化、人工智能等領域都是近年來我國發展狀況較好的領域。相關產業和企業應該抓住這次機遇，打牢我國新型零部件的基礎，用高質量智能化零部件和軟件，支撐智能化汽車產業的發展。

　　此外，突發的疫情打亂了整個汽車行業的生產節奏。大面積的停工停產、運輸停止既考驗主機廠供應鏈整合、供應商管理的能力，又考驗零部件供應商響應動態需求的能力。汽車制造業的數字化建設等問題也需要進一步發展，以增加供應鏈抗風險能力。

　　在這樣的背景之下，中國電動汽車百人會將于9月16-17日在南京召開第二屆全球新能源汽車供應鏈創新大會，本屆大會將聚焦“做強汽車三條鏈實現汽車強國”主題，廣邀行業專家、零部件供應商與初創企業高層等出席討論如何更好地打造電動化、智能化、網聯化的供應鏈。會議期間，百人會還將發布《中國新能源汽車供應鏈白皮書 2020》研究報告，闡述全球新能源汽車供應鏈變革趨勢、分析產業的競合變化與中國供應鏈發展的機遇，并針對企業的發展戰略提出建議、指明方向。

　　現大會報名通道已正式開啟，因防疫需要，線下參會名額有限，手快才有哦~