2020北京車展：采訪蘭博基尼亞太負責人

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2020北京車展】

受訪人: 蘭博基尼汽車公司亞太區(qū)負責人Francesco Scardaoni先生

時間：2020年9月26日 16:20-17:00

地點：北京車展蘭博基尼展臺

媒體：太平洋汽車、中國經(jīng)濟網(wǎng)、環(huán)球汽車網(wǎng)、界面

問：今年疫情情況下，很多超豪品牌銷量不降反增，請問蘭博基尼今年1月份到8月份的表現(xiàn)如何？

Francesco Scardaoni先生：

- 蘭博基尼大體也是同樣的趨勢，我們的市場表現(xiàn)不僅好于2019年，還高于整體的市場表現(xiàn)。2020年，訂單收集量非常令人滿意，當然具體生產(chǎn)和交車情況，還是在1月份至9月份受到了不小的影響。首先由于疫情，工廠停產(chǎn)了兩個多月，沒有任何交車。5月份復產(chǎn)之后，有一個多月的時間沒有辦法實現(xiàn)全產(chǎn)能的生產(chǎn)，因為很多供應商還沒有完全恢復，所以在原本已經(jīng)延遲的情況下，又出現(xiàn)進一步延遲，確實對于整體的交付有比較明顯的影響。

- 因此在我們復產(chǎn)之后，我們對意大利總部提出了需求，希望優(yōu)先生產(chǎn)中國的訂單。總部也同意了，因為中國是第一個從疫情中恢復的國家，經(jīng)濟也快速復蘇，因此現(xiàn)在意大利工廠主要生產(chǎn)的就是來自中國的訂單。從9月底開始，我們慢慢增加交付量。相信到年底這段時間，交車的數(shù)量將會不斷增加。

問：相比于全球，中國市場的客戶有沒有一些明顯的特征？蘭博基尼有沒有針對中國市場的客戶實行針對性的策略？

Francesco Scardaoni先生：

- 首先最突出的一點是，中國客戶都是超級熱情、激情澎湃的蘭博基尼粉絲。他們非常樂于成為品牌的一部分，甚至成為我們的品牌大使。同時他們也很清楚自己買的是什么車，他們了解蘭博基尼品牌的品牌故事，了解蘭博基尼的技術(shù)，是比較專業(yè)的客戶。

- 具體到客戶畫像，中國女性客戶的比例比全球其他市場要更高一點，不管是超跑還是超級SUV都是如此。另外，在平均年齡方面，中國客戶的平均年齡也都略低于全球平均水平。尤其是超級跑車的客戶就更加年輕了。同時我們也發(fā)現(xiàn)中國客戶的品位也很有自己的特點，特別是在選配的時候，他們更樂于去選擇一些能表達自己個性和風格的配置，這一點是很重要的，說明客戶擁有定制化、個性化的思維。

- 對于在中國市場的戰(zhàn)略，我們一直以來都樂于傾聽客戶的要求。在活動方面，我們會發(fā)現(xiàn)很多客戶更青睞于一些小型的、高度定制化的活動；在服務方面，他們也更喜歡一對一的定制化服務。舉個例子來講， China Giro就是應客戶的要求做的比較小規(guī)模的活動，客戶很喜歡在這種小型活動上跟有共同愛好的人相見、聊天，共享他們的熱情，甚至共享一些商業(yè)的業(yè)務關(guān)系和機會。“能夠成為一個非常小眾家族的一分子”是客戶非常喜歡的方式，表明他們有同樣的人生態(tài)度。

問：蘭博基尼在中國市場銷量上漲，一定程度上展示了中國消費者對于超豪華生活方式的追求。對于這種流行的趨勢，您是如何看待的？蘭博基尼又是怎么樣去應對這種趨勢的呢？

Francesco Scardaoni先生：

- 中國的經(jīng)濟增速位于世界前列，中國富裕階層增長的速度也位于世界前列，在未來中國會有越來越多的精英階層，他們可以負擔相對比較豪華的生活方式。對于這些客戶來講，大家更期待的是一種全新生活方式的體驗。我們希望通過市場活動，滿足客戶的要求。總體來講，我們希望給到客戶的體驗，是他們靠自己個體沒有辦法實現(xiàn)的，用金錢也很難買到的一些獨特而難忘的體驗，這也是我們市場活動的總體戰(zhàn)略和目的。

- 我們會定制一系列的活動，把駕駛活動和文化活動融為一體。比如說像China Giro巡游活動，就能夠帶來非常獨特而難忘的體驗。對于客戶來講，他們會感到自己不僅買了一臺蘭博基尼，更打開了通往很多新體驗、新世界的大門。

- 品牌合作方面，我們在不斷地增加和拓展合作的品牌范圍，希望能夠進一步將蘭博基尼所代表的生活方式融入到客戶生活的點點滴滴。所以對于客戶來講，他們不僅僅是在開車的時候能感受到自己的夢想座駕，在不開車的時候，他們也能夠融入到蘭博基尼所代表的生活方式和圈子之中。

問：蘭博基尼目前的發(fā)動機是映射品牌非常重要的藝術(shù)，將來進入電動化時代之后，蘭博基尼如何去維持這一項技術(shù)，或者會進行哪方面的進化？

Francesco Scardaoni先生：

- 忠于品牌的DNA是蘭博基尼一直以來的造車理念，這一次在北京車展上演中國首秀的Huracán EVO 后驅(qū)敞篷版，依然使用自然吸氣式發(fā)動機，足見蘭博基尼是多么忠于自己的信仰，忠于我們的客戶。在未來產(chǎn)品開發(fā)的過程中，蘭博基尼將繼續(xù)堅持忠于DNA的造車理念。

- 電動化在當下非常熱門，但是現(xiàn)在看來純電動解決方案還不能滿足蘭博基尼品牌的需求。不僅僅是指發(fā)動機的聲浪，也指車輛的操控性。現(xiàn)在純電動的動力系統(tǒng)太重，也會影響操控性，影響駕駛樂趣，不適合于超級跑車。然而，現(xiàn)在電動技術(shù)發(fā)展的速度日新月異，也許幾年之后，我們可以看到一個既能夠滿足超跑對于操控性的要求，又兼具駕駛的激情和樂趣的純電動技術(shù)解決方案。屆時，我們將不會拒絕采用純電動的解決方案。

- 目前我們覺得混合動力會是一個比較好的過渡。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機和電動的動力單元結(jié)合在一起，既能夠保證澎湃聲浪，也能夠符合我們的造車理念。我們會使用混合動力技術(shù)，一直到純電動技術(shù)完全成熟為止。

問：意大利品牌近年來推出很多新車型。瑪莎拉蒂剛剛推出了全新的超跑MC20。同樣作為意大利的跑車品牌，蘭博基尼有沒有相應的一些新車型的計劃？您怎么看待這一款超跑？

Francesco Scardaoni先生：

- 蘭博基尼從未停止過新車研發(fā)的腳步，大家再等一個多月的時間，蘭博基尼就會發(fā)布一款無人能及的全新超跑車型。

- MC20是一款好車，預祝他們能夠大賣。我們希望在這個市場上能有更多優(yōu)秀的品牌和產(chǎn)品。只有強手如林的時候，勝出才更具意義，僅僅跟自己相比是沒有任何樂趣的。

- 蘭博基尼品牌不僅僅有歷史的傳承，更有創(chuàng)新的傳統(tǒng)。一個多月之后，敬請大家關(guān)注，相信我們的新車一定能夠再一次重新定義超跑。

（文：蘭博基尼 太平洋汽車）