實用家轎如何選？ 德日韓緊湊型車全面對比

　　隨著社會的發(fā)展與進步，原本讓人敬而遠之的理工男已逐漸成為萬千女性追逐的目標(biāo)。正如我這位出身理工世家（其實就是他爸他媽和他都是理工學(xué)校的而已）的朋友-王建一樣，被他老婆窮追猛打長達一個星期之久，才接受了她的愛，一年后的今天他們步入婚姻的殿堂，結(jié)婚后他對我說的第一句話是：“朋友，幫我選輛車唄，家用。”

　　既然王建向我求救，那就借這次機會幫幫忙，順便也跟有同樣購車需求的朋友說道說道。在多如牛毛的群車之中我選出了三款比較典型的家用車給到他，分別是來自德日韓三個不同國家的斯柯達全新明銳、日產(chǎn)新軒逸和現(xiàn)代朗動。究竟我的朋友王建選了哪一款？還請您往下看。

● 價格：全新明銳優(yōu)惠有誠意

　　雖然身為理工男，但剛辦完婚宴的王建，口袋并沒剩下多少錢，因此我們先來談?wù)勥@三款車的價格。

　　首先是全新明銳，目前的情況來看，全新明銳全系優(yōu)惠1萬元，這種優(yōu)惠力度對一款德系緊湊型轎車來說已經(jīng)非常有誠意了。

　　至于軒逸，上市已經(jīng)2年之久的新軒逸全系優(yōu)惠在1.5萬-1.8萬不等；而朗動的優(yōu)惠也跟軒逸相差不大，全系1.2萬-1.8萬優(yōu)惠對于日韓系車來說也只能算一般。由此可見，全新明銳明顯比軒逸和朗動要有誠意。

● 動力：全新明銳1.4T表現(xiàn)出色 

　　作為一個對機械鐘愛有加的理工男，王建對動力非常在意，而這也正是我們緊接著談三款車的動力的原因所在。

　　全新明銳全系一共有2個排量，分別是1.4T和1.6L，而1.4T無疑是主打車型。先說1.4T發(fā)動機，其代號為EA211，采用了直噴技術(shù)，110kW（150馬力）的最大輸出功率，250N·m的最大輸出扭矩，可以說已遠遠超出了王建的預(yù)期；1.6L發(fā)動機的最大輸出功率為81kW（110馬力），最大輸出扭矩為155N·m，在同級別車型當(dāng)中算是不錯的表現(xiàn)。

　　變速箱方面，全新明銳1.4T車型有5擋手動和7擋DSG雙離合變速箱兩種選擇，而1.4T+DSG的黃金組合無疑是全新明銳的殺手锏，王建對這套動力系統(tǒng)也非常的認可，頻頻點頭；1.6L車型則匹配的是5擋手動和6擋手自一體，雖然沒有7擋DSG雙離合那么搶眼，但也算是盡職盡責(zé)。

　　新軒逸全系搭載的是1.6L和1.8L發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機的最大功率為93kW（126馬力），最大扭矩為154N·m，與全新明銳1.6L車型幾乎一樣，與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速；1.8L發(fā)動機的最大功率為102kW（139馬力），最大扭矩為174N·m，與之匹配的是6擋手動和CVT無級變速。從數(shù)據(jù)上來看，比較平庸，CVT變速箱是唯一的亮點，出了名的省油。

　　至于朗動，與軒逸一樣全系搭載的是1.6L和1.8L發(fā)動機，1.6L發(fā)動機的最大功率為93.8kW（127馬力），最大扭矩為155.5N·m，僅僅是在功率上略微領(lǐng)先一點；1.8L發(fā)動機的最大功率為107kW（146馬力），最大扭矩為175N·m，雖然跟全新明銳的1.4T車型比還有一定差距，但這樣的數(shù)據(jù)還算合格。朗動全系匹配的是6擋手動和6擋手自一體。

　　油耗方面，全新明銳最主打的1.4T+DSG黃金組合，工信部給出的綜合油耗是5.9L/100km，連學(xué)理工的王建都不禁問我一句“真的假的？”，呵呵。除了讓人佩服的黃金組合，全新明銳1.6L車型的油耗也非常讓人驚訝，6.2L（手動）和6.5L（自動）的百公里油耗幾乎在同級別車型中非常占優(yōu)勢。

　　一向以省油為主的新軒逸油耗也是在6.2L-6.9L之間，而能達到6.2L的油耗完全是靠著CVT的作用；而朗動的百公里綜合油耗在6.3L-7.0L之間，與新軒逸并沒相差多少。由此可見，從省油這一點來看全新明銳不管是1.4T車型還是1.6L車型都要比新軒逸和朗動要更加省油，但我們同樣不能忽視新軒逸和朗動在油耗方面的表現(xiàn)，尤其是匹配CVT變速箱的新軒逸。