【2024年廣州車展】專訪嵐圖副總經理曾清林：強強聯合，領先一代

PCauto：我們太平洋汽車網很高興邀請到嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理曾清林，曾總您好。我們看到，前不久，全新嵐圖夢想家舉行了“零重力座椅真標準技術溝通會”，是出于怎樣的考慮？

曾清林：因為嵐圖汽車在技術領域一直堅持長期主義，在底盤、安全和豪華座艙，其實我們有很多技術是領先于行業的，但是我們以前沒有把這些技術單獨地以用戶能接受的場景、聽得懂的語言講清楚。而且市面上很多品牌是炒一個概念、炒一個噱頭，其實很多時候是徒有其表的，所以我們希望把嵐圖汽車深厚的技術底蘊展現給用戶。所以這次我們零重力座椅就做了一個開頭，我想我們今后會持續地把底盤技術、安全的技術以客戶（聽得懂的）形式給大家展現出來，展現嵐圖汽車深厚的技術底蘊和強大的產品實力。

PCauto：就是用消費者聽得懂的語言去與他們交流？

曾清林：對。

PCauto：有人說嵐圖選擇和華為合作是“出賣了靈魂”，對于這個說法，您怎么看？

曾清林：我覺得我們和華為的合作應該是強強聯合，而不是一強一弱的組合。首先，我們在與華為合作的同時還是堅持全面的自研，包括我們的鯤鵬智駕、VCOS智能座艙、“逍遙”座艙，其實我們的性能都是非常領先的。包括我們現在全新嵐圖夢想家的銷售結構里，到目前為止，我們交付的都是我們自研的版本。單憑我們自研的版本，我們就可以做到行業第一。所以我覺得我們與華為的合作并不是依附于華為，應該說我們與華為是強強聯合。像全新嵐圖夢夢想家有行業最好的底盤、最好的安全性、最好的操縱駕駛性能和豪華座艙的能力。只是說華為的智能座艙和我們結合在一起，硬件、軟件相結合才能形成爆款，所以我覺得我們應該是一個強強聯合的狀態，而不是誰把誰的靈魂交給誰的問題。

PCauto：沒錯，是1+1大于N。

曾清林：對。

PCauto：全新嵐圖夢想家上市一個月了，我們看到銷量還是很好的，這樣的成績給高端新能源MPV帶來了哪些啟示？

曾清林：我覺得嵐圖作為央企，第一，我們不是做噱頭，這是我們堅持的一個底線。第二，在此基礎上，我們通過這次全新嵐圖夢想家的火爆，我覺得是兩個方面的結合：1.我們堅持認為只有技術的領先才能實現銷量的領先。只有技術做到第一，才能實現銷量的第一。所以我們在內部的研發和銷售的過程中一直堅持這個理念。所以我們在內部推出全新的嵐圖夢想家，我們的口號是“領先一代”。對內部來說，我們所有產品的研發也是遵循這個理念，我們希望我們的產品領先于行業一代，這樣我們才能取得市場上的成功。所以我覺得這次全新嵐圖夢想家能夠取得銷量的冠軍，得益于我們在產品上、在研發上追求精益求精、追求領先一代這個理念的支撐，我覺得這是第一個方面。2.第二個方面，我們認為目前高端豪華的MPV市場應該迎來了一個大轉折點。我們認為今后豪華智能MPV一定只有智能化才能是真正的豪華。為什么全新嵐圖夢想家能夠取得成功？也是它的智能化程度是領先于行業一代的。現在市面上大量的MPV可能更多的時候只是一個七座的乘坐空間，甚至可能加了一些電動化，但是它的豪華程度、智能化程度還停留在上一個世紀的產物。為什么全新嵐圖夢想家能夠得到廣大用戶的喜愛和歡迎？因為我們在智能化方面大幅度領先于行業水平，這也是時代選擇了我們、未來的趨勢選擇了我們，所以我覺得這兩點是我們最成功的因素。

PCauto：夢想家在智能化方面有什么亮點？也可以給我們說一下。

曾清林：智能化在全新嵐圖夢想家身上，我們現在有兩個版本：一是鯤鵬版，是我們自研的版本，在智能座艙方面有非常強的實力，兼容性是非常高的，整個系統的流暢性都已經達到了領先的水平。更為重要的是我們與華為合作的乾崑版，它在智能駕駛、智能座艙方面更是領先不止一代。比如說在智能駕駛方面，我們可以實現端對端的自動輔助駕駛，相當于從我們自己家的車位到公司的車位，在車位與車位之間能夠實現全過程的自動輔助駕駛，而且我們的結果基本上可以做到行業最高的水平。特別是像MPV車長很長，停車很困難，是一個大難題，像這種停車難的問題勸退了很多消費者。但是我們的全新嵐圖夢想家的乾崑版有16種泊車模式，而且泊車的準確性和可靠性是行業里頂級的水平，像5.3米車長的車可以實現車頭的泊入，這其實是很難實現的。

PCauto：對，對MPV的停車來說，特別是對女司機來說，還是挺大的痛點的。

曾清林：對，像我們在全新嵐圖夢想家乾崑版上的市場化水平，在很多細節方面是全面領先于行業的。

PCauto：好的，隨著銷量登頂細分市場，全新嵐圖夢想家未來的發展目標是什么？

曾清林：嵐圖品牌創立之初就有這個使命，就是要做高端新能源的第一品牌，這是我們一直以來堅持的使命。對于車企來說，嵐圖夢想家第一代車型就是中國智能電動化高端新能源第一車。全新嵐圖夢想家在智能化上又補足了一個短板，成為智能化的開天辟地的車型，我們希望在豪華智能MPV能夠做到第一品牌。希望圍繞這個目標，我們在安全、底盤架構、智能化、豪華舒適都能做到全面的領先。

PCauto：全新嵐圖夢想家自發布以來取得了非常亮眼的銷售成績，這款產品目前的銷量結構是怎樣的？

曾清林：全新嵐圖夢想家上市即上量，10月份，我們銷售了7808臺，已經做到了高端新能源MPV的第一，這個成績還是非常難得的。我們目前的銷量結構：在售的全是鯤鵬版，乾崑版和EV版現在基本上還沒交付，8個車型只交付了2個車型。可以說我們現在僅憑兩個版型就已經做到了行業第一，11下旬我們的乾崑版也會交付，12月份會大面積地交付乾崑版，我相信銷量還會持續地攀升。

PCauto：好的，還是回到你們與華為的合作上，對于雙方的合作，你有什么感受？對于明年，你怎么看？

曾清林：我相信我們與華為的合作，我們雙方都很有感慨。我開始說的是我們強強聯合，不僅是我們的產品實力強、技術實力強，我覺得我們與華為的合作，不管是華為對我們，還是我們對他們，我覺得我們兩個企業在文化上、作風上是非常契合的。華為有奮斗者的精神，其實我們嵐圖也是一樣的，我們嵐圖的機構非常扁平化，整個團隊氛圍是非常好的，我們是一個非常年輕的企業，是一個以奮斗者為本的企業，所以我們在很多事情的協作上是非常同頻的。所以華為他們也感慨，與嵐圖合作對他們來說也是非常輕松、非常融洽的，雙方也是互相激勵的，我覺得這是一個非常好的文化碰撞。當然，在合作的過程中，我們也能感受到華為作為一個科技企業，在營銷、研發投入和理念上確實也讓我們能學到很多、有很多觸動，通過這個合作，我們也對內部進行了一些思想上、流程上的進化。同時，對華為來說，他們也對我們扎實地去做研發、硬件的實力高度贊賞，所以我們與他們的合作，一方面華為促進了我們軟件水平的提升。另一方面，我們促進了華為對車類硬件能力的提升，我覺得這是文化上的碰撞，也是一個技術上的碰撞，我覺得這是一個雙贏的結果。

PCauto：對，就是互相學習。

曾清林：對，很多時候在同一個高度，大家才能產生同頻共振。

PCauto：好，我們今天的專訪就到這里結束，謝謝曾總。

曾清林：好，感謝。