【2024年廣州車展】專訪東風(fēng)風(fēng)神李威：通過共創(chuàng)拉近與用戶的距離

PCauto：太平洋汽車展很高興邀請到東風(fēng)風(fēng)神營銷高級總監(jiān)李威李總。請您介紹一下本屆廣州車展東風(fēng)風(fēng)神的參展陣容。

李威：我們這次參展是燃油車和新能源車并重的方式，但在車輛的設(shè)計(jì)上花了一點(diǎn)新心思，我們帶來的新能源是今年上市的風(fēng)神L7純電版和插混版，還帶來一款L7的用戶共創(chuàng)版。燃油車帶來的是皓極和皓瀚兩款SUV，也帶來在CTCC和CEC拿了無數(shù)冠軍的奕炫賽車，所以我們在燃油車和新能源兩個(gè)賽道上都拿出了最好的陣容和最好的狀態(tài)。

PCauto：您剛才說到的用戶共創(chuàng)版，我比較感興趣，給我們詳細(xì)說一下。

李威：共創(chuàng)版是我們新的嘗試，因?yàn)楝F(xiàn)在我們需要與用戶有更多的溝通和交流。所以我們從幾個(gè)月前和用戶做了交流，在網(wǎng)上發(fā)起了創(chuàng)意征集，看用戶對于我們的產(chǎn)品還有什么更獨(dú)特個(gè)性的需求，所以征集了他們的意見之后，我們這次就把這款產(chǎn)品帶到了廣州車展現(xiàn)場首發(fā)。它是以科技翼動(dòng)設(shè)計(jì)理念對這款車型的造型進(jìn)行詮釋。這款車型也會(huì)在明年年初進(jìn)行正式量產(chǎn)，讓用戶看到自己想要的車就能自己帶回家。我們也會(huì)進(jìn)一步地推進(jìn)我們的共創(chuàng)文化，不僅造型可共創(chuàng)，內(nèi)飾、功能、裝備包括我們的名字、價(jià)格，我們都會(huì)和用戶進(jìn)行更多地溝通和共創(chuàng)，希望我們共創(chuàng)一款，就能上市一款風(fēng)神的新車。

PCauto：用戶共創(chuàng)版對東風(fēng)風(fēng)神意味著什么，你們也提到“和用戶一起玩”，東風(fēng)風(fēng)神怎么落實(shí)這個(gè)理念呢？

李威：剛才我也講我們是一個(gè)新能源轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中的傳統(tǒng)燃油車品牌，我們一直都在說轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)的是什么？我想東風(fēng)風(fēng)神的答案就是“轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)的是我們對于用戶的態(tài)度，或者說與用戶的距離”。

我想說一下風(fēng)神奕炫，這款車型從2019年上市，固然已經(jīng)獲得很多年輕用戶的喜歡，還做成一款賽車，拿到很多冠軍，更有趣的是，我們把這款車型做成了中國賽車愛好者拿到賽道駕照的訓(xùn)練用車。所以有非常多媒體老師，我不知道太平洋老師有沒有去拿這個(gè)駕照，有很多明星、紅人，包括小米汽車副總裁王曉雁先生，他拿駕照也是通過風(fēng)神奕炫這一款車型拿到的，我們希望讓更多、更廣泛的用戶體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神，東風(fēng)技術(shù)的運(yùn)動(dòng)基因，能夠有更多的互動(dòng)。L7也是這樣一種共創(chuàng)的風(fēng)格。所以其實(shí)我們一直在做轉(zhuǎn)型的過程中，從去年到今年，我們一直都希望與用戶有更多的交流機(jī)會(huì)。劇透一下，明天我們還有一場用戶會(huì)客廳的活動(dòng)，會(huì)在我們的現(xiàn)場和周邊與用戶進(jìn)行更多的交流。

PCauto：除了用戶共創(chuàng)版，東風(fēng)風(fēng)神L7的純電版能夠?qū)崿F(xiàn)這么長的續(xù)航，是運(yùn)用了哪些技術(shù)？給我們說一下。

李威：你提到的是純電版，但真正意義上來說，我們最長續(xù)航的是插混。當(dāng)然，純電版標(biāo)配是518公里，這個(gè)數(shù)字聽起來好像有一點(diǎn)不是那么整齊，這也是東風(fēng)風(fēng)神工匠和科學(xué)家的嚴(yán)謹(jǐn)，不僅僅把車造出來長續(xù)航，做標(biāo)定也非常嚴(yán)謹(jǐn)。我們秉承東風(fēng)的完整的馬赫動(dòng)力的系統(tǒng)，使我們的電池安全性、電池在高溫低溫的情況下自控溫度的保護(hù)系統(tǒng)，使我們電的衰減控制在最小。所以基本上我們也能看到媒體的評測，行業(yè)上基本上是很難超過60%的保電的，我們能做到60%以上。同時(shí)，我們還做了另一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，就是我們做了很長時(shí)間的路試，將車載導(dǎo)航上顯示出來的電量和實(shí)際電量誤差，通過幾百萬公里的測試，只有3%。換句話說，其實(shí)我們很多用戶所謂的里程焦慮更多的是來自儀表上顯示的數(shù)字的視覺。把這兩者的實(shí)際和顯示出來的數(shù)據(jù)降到最低，用戶的焦慮就自然而然地會(huì)消除，他對產(chǎn)品的信任就會(huì)增加。所以整個(gè)純電版518公里，從錄過的實(shí)測，可以跑到530公里。

PCauto：反向虛標(biāo)。

李威：對。

PCauto：今年剛好是東風(fēng)風(fēng)神的15周年，你們也有一個(gè)煥新形象，新的風(fēng)神給我們帶來什么新的價(jià)值，接下來有什么目標(biāo)和舉措？

李威：向“新”而生是整個(gè)汽車行業(yè)的共同方向，我們今年不僅所謂的技術(shù)要先行，所以東風(fēng)風(fēng)神整個(gè)向“新”一方面我們在做整體的技術(shù)更新，所以大家能看到我們在向新能源轉(zhuǎn)型的過程中，我們帶來的是東風(fēng)馬赫電混PHREV，全新的技術(shù)，在行業(yè)里面是最新的，而且是最領(lǐng)先的一代電混技術(shù)。除了這個(gè)新的技術(shù)，我們也帶來了新的產(chǎn)品，我們的風(fēng)神L7插混純電，還帶來了共創(chuàng)。除了新技術(shù)、新產(chǎn)品，我們還會(huì)有新的形象。從10月份到11月份，我們在終端已經(jīng)陸續(xù)開業(yè)了非常多的新形象的網(wǎng)點(diǎn)，將整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的新能源體驗(yàn)、通透和科技感做到最好。當(dāng)然，我們還會(huì)有更多過去老形象的網(wǎng)點(diǎn)會(huì)進(jìn)行裝修，明年初會(huì)有更多的新形象網(wǎng)點(diǎn)面對更多風(fēng)神的用戶，當(dāng)然，其中我們還會(huì)有更多內(nèi)生的、符合新能源的服務(wù)體驗(yàn)，我們都會(huì)同步地做好計(jì)劃。

PCauto：好，我們今天的專訪到此結(jié)束，謝謝東風(fēng)風(fēng)神。

李威：謝謝。