【2025 上海車展】專訪iCAR品牌事業部總經理助理 翟小兵

   PCauto：太平洋汽車很高興邀請到了iCAR品牌事業部總經理助理翟總，翟總您好！

   翟小兵：您好！

   PCauto：首先我們聊聊全球化跟出海的問題，iCAR此次發布了海外的一個品牌的標志，叫iCAUR對嗎？

   翟小兵：對。

   PCauto：并加速了全球布局，作為新勢力品牌，iCAR是如何應對國際市場的挑戰的呢？

   翟小兵：iCAR是奇瑞的新勢力（品牌），大家都知道奇瑞集團出口這么多年遙遙領先，始終處于第一位置。iCAR的“出海”是順理成章的，搭建我們成熟的經銷商體系、我們出口的機制，我們所有的網絡體系，出海比別人更順利一些。這是我們的優勢。

同時iCAR所有的車都是為了全球用戶打造的，大家可以看向我們的V23，復古中帶著精致和科技。可以發現我們展臺國外的伙伴更多，就是說我們的車打造的時候就考慮了全球化的需求。因為是差異化的品牌，很多國家的汽車市場發展也比較成熟，對車的認知可能和國內不太一樣。我們現在首先立足于本土，然后走向世界。我們是個新勢力品牌，但是反而我們有復古的味道，我們有科技的情懷，科技的展現和復古的情節，所以叫科技復古，再結合整個奇瑞的渠道體系，和國際運營的經驗，iCAR的出口我相信會非常順利。同時我們也為了出海國際市場，注冊了新能源品牌。其實iCAR的國際品牌就多了一個字母U，U代表鏈接，我們要鏈接國際友人，國際用戶，包括國際伙伴，我們做了這樣的一些變化。

   PCauto：iCAR目前的銷售網絡建設是怎么樣的呢？

   翟小兵：iCAR品牌從去年到現在一年多時間，已入駐北京、成都等全國核心城市的商超和地標區域，現已入駐50家商超，今年計劃入住80家，體驗中心380家，交付中心100家。

   PCauto：商超是直營的模式？    

翟小兵：我們現在是直營化管理，但是經營權還是交給終端的經銷商，這樣發展的速度會更快一點。

   PCauto：iCAR前期強調自己是設計開路，有人認為過于強調顏值，很難實現購買力，您是如何看待這種聲音的？未來會調整產品策略嗎？

   翟小兵：不會的。我相信所有人看車的話，第一眼還是看顏值。所以說顏值肯定放在第一位，這是我們的優勢。當然我們始于顏值，不止于顏值，有可能我們在顏值上過于吸引別人，大家忘了內涵。在技術方面，因為我們是奇瑞大集團的新勢力品牌，和一般的新勢力還不太一樣，iCAR擁有強大的基因，我們的大底座是奇瑞，奇瑞的技術大家都認可。未來我們會堅持走“設計開路”的方向，同步提升續航、智能等硬實力，通過用戶共創優化體驗，打造細分市場更具殺傷力的產品。

   PCauto：說到顏值，今年的上海車展你們iCAR展臺，有什么具備顏值的產品？

   翟小兵：我們這次比較純粹，我們就把一臺V23，放了11臺車，九種顏色，三個改款，把我們開創的風格越野全新品類這個賽道做得橫向更寬，縱向更深。橫向除了剛才說的9種顏色，還有包括皮卡版、敞篷版，以及復古版。還有剛剛發布的復古軍迷套件，相當于致敬經典車。它的風格會多樣化，不止一款車，我們會把這個賽道做得更豐富一些。因為，現在人們對汽車的追求會越來越有特點，越來越有個性。我們會基于V23這個平臺，把它擴展成更多的車群。大家可以去看一下，我們目前雖然專注于V23一款車，但是依然可以把展臺打造的琳瑯滿目很豐富。

   PCauto：你說的剛剛發布的軍迷款，這款車有什么特點？

   翟小兵：我們叫復古情懷套件。特點就是說它致敬了我們一些經典車型，擁有包括磨砂綠的車衣、防擦條、復古前格柵，還加裝了防空燈與19吋AT全地形輪胎。你一眼看上去是一個軍車，但是仔細一看它又是一個現代的新能源車，所以說復古中帶著精致，帶著科技感。我們致敬經典，當然我們也要成為經典。iCAR要作新能源車當中的經典車，這是我們要做的方向。

   PCauto：對比一下競品車，你們作為爆款車型，以及同價位、同級別不斷上升的一些新的產品，你覺得iCAR V23的競爭核心優勢是什么？

翟小兵：首先是差異化、年輕化，具體來說別人有的我們更加精致，別人不能提供的情緒價值，我們能提供。再具體比如說智駕，15萬元內我認為V23是最好用的智駕，像很多品牌是高配才有，但我們是全系標配獵鷹500系統，像高快領航、智能泊車所有東西都沒有問題。但是我們智駕拼的不是參數，我們拼的是怎么好用，是現貨，大家買到即用到。

第二個像越野性能這塊可以這么說，V23是純電SUV當中，越野性能最強的。當然也是我們方盒子車型當中最能跑山路的，操控性很強，我認為這是它的核心特點。同時在情緒價值，我們很多用戶買完V23，問他一個問題:“你買完什么感受？”他說很煩。為什么煩？他說：“很多人問我這個車是什么車？在什么地方買？我也要買”。我們雖然是新品牌，但卻擁有獨特的產品體驗，比如高姿態車身，離地間隙高，寬輪胎，四輪四腳布局，他的駕駛感受完全不一樣，又有復古范兒，又有越野性能。同時還有改裝潛力，V23的前裝選裝前臉就有三套，輪轂、輪胎都能換，車頂的行李架這種改裝的空間很大，所以說它能提供千人千面。坐姿又很好，通過性又很強，還能越野，還能提供這種感覺，這個情緒價值給到了。很多的SUV給不到這種情緒價值，我認為每個產品都有它的優勢，這是我們的優勢。我們也會堅信我們的優勢會越來越突出，得到越來越多已購用戶的認可。我相信我們在競爭非常慘烈的市場當中，會走出自己一條路出來。

   PCauto：剛剛工信部公布了智駕安全新的標準，您怎么看待這個新的事情的呢？

   翟小兵：首先我們不卷參數，不卷堆料。我們背靠奇瑞集團下，無論是技術體系還是采購體系都具備強大的先天優勢，這更利于iCAR實現“科技平權”。比如V23擁有23項的現貨智駕輔助功能，能全面滿足用戶的需求。再比如高速開車，高速領航很好用，很多車位比較窄不好停，我們很好停，滿足這個功能。我們不比多領先，這個沒必要去比，還是解決用戶的痛點，實用為主。

PCauto：今天很感謝iCAR的領導給我們的分享，謝謝！