新一代帕薩特GTE推出轎車版和Variant旅行版

    大眾汽車新款延續“電力十足”的風范！高爾夫GTE*剛剛到來，又一款帶插電驅動系統的大空間車型繼之而至：這家德國汽車制造商此次電光四射的產品是新一代帕薩特GTE。該車型集零排放和長途旅行兩大特點于一身，標志著新一代商務和家庭兩用轎車的首次亮相。這是一款堪稱成就現在、創領未來的大眾汽車：它不但有著我們這個時代最先進的驅動系統，而且包含一系列創新服務和信息娛樂系統，在大型家用車陣營可謂獨領風騷。

 

 

    憑借160千瓦/218馬力超大系統輸出，新歐洲標準循環駕駛工況（NEDC）下區區1.6升/百公里的油耗和12.2千瓦時/百公里的能耗（旅行版為12.4千瓦時/百公里），以及高達50公里的純電動續航里程，帕薩特GTE重新定義了同類車型的效率水平。在正常工作條件下，此新款大眾汽車將始終以純電動的零排放模式開始每一次的旅程。您還可以在例如接近旅途終點、駛進某個城市的時候，輕輕按下一個按鈕來激活這-模式。正因如此，在倫敦等城市，帕薩特GTE的司機可以免繳通常的交通擁堵費。

 

 

    帕薩特GTE的裝飾線別具一格。作為一款高科技車型，其擁有的眾多標準特征包括：LED大燈、駕駛員警示系統、碰撞自動制動、包括“城市緊急剎車系統”功能在內的預碰撞安全系統,雨量傳感器、前后泊車輔助系統、側窗鍍鉻裝飾，以及前排舒適型座椅。

 

    此外，若干個性化元素從一開始即是純粹針對帕薩特GTE而構思。其中包括車前獨特的鍍鉻散熱格柵，該單元集成醒目的藍色條紋——藍色代表大眾汽車電動駕駛概念。令帕薩特GTE的激進魅力更加得到增強的，當屬徹底重新設計的保險杠。與保險杠融為一體的C形LED日間行車燈則是該車型的特征。與藍色設計元素一樣，這款C形燈是大眾汽車所有電動和插電式混合動力車型的識別特征。從側面看去，17英寸的” Montpellier”輪轂是帕薩特GTE作為插電式混合動力車的標識。內飾也已經從概念上向新的驅動系統看齊。在這方面，工程師們和設計師們對儀表盤及信息娛樂系統進行了量身定制，系統的專用菜單納入了插電式混合動力車驅動系統所特有的功能和顯示項。標準細節也經過了個性定制，包括：藍色氛圍燈、帶藍色縫線的多功能真皮方向盤、帶藍色縫線的GTE專用換檔桿和座椅。黑色光澤的拉絲鋁樣式裝飾使內飾得到進一步完善。

 

 

    帕薩特GTE**和帕薩特GTE Variant***將于今年秋季交付歐洲市場；最先行動的幾個國家已經開始預售。亞洲首發也將在今年年內進行。品牌方面，帕薩特GTE是大眾汽車電動駕駛戰略的一個基本組成部分。

 

    *高爾夫GTE：油耗（升/百公里）：1.7-1.5（混合工況）；電耗（千瓦時/百公里）：12.4-11.4（混合工況）；CO2排放量（克/公里）：39-35（混合工況）；能效等級：A+

    **帕薩特GTE：油耗（升/百公里）：1.7-1.6（混合工況）；電耗（千瓦時/百公里）：12.8-12.2（混合工況）；CO2排放量（克/公里）：39-37（混合工況）；能效等級：A+

    ***帕薩特旅行版GTE：油耗（升/百公里）：1.7-1.6（混合工況）；電耗（千瓦時/百公里）：12.9-12.4（混合工況）；CO2排放量（克/公里）：39-37（混合工況）；能效等級：A+