邁騰對比帕薩特南北大眾中型轎車之爭

2019-01-30 00:15:45 作者：李升鴻

　　【太平洋汽車網導購頻道】中型轎車市場一直都是兵家必爭之地，許多車企都會在這個細分市場里下大手筆，但能夠在其中脫穎而出的不在多數，沒有兩把刷子的話根本就混不起來。而在這里面，有兩位老牌高手——一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特，分別來自南北大眾的它們既是親兄弟，又是競爭對手，并且都是該細分市場的佼佼者，接下來我們就拿它倆比一比，看看兩位強者有何差別。

　　要比，當然是拿它們的主力車型來比啦。這次我們選擇了邁騰 2019款 380TSI DSG豪華型和帕薩特 2019款 380TSI豪華版進行對比，兩車的指導售價分別為24.99萬元和25.39萬元，這兩個版本價位接近、配置同級，也算是最受消費者關注的版本，因此它們的對比成績更具有參考意義。

回首2018銷量

2018年10-12月銷量對比
車型	10月銷量（輛）	11月銷量（輛）	12月銷量（輛）	全年銷量（輛）
一汽-大眾邁騰	16324	15306	15224	228990
上汽大眾帕薩特	7723	15961	16018	179028

　　就2018年全年來看，邁騰以228990輛的數據穩占2018年中型車銷量榜首，帕薩特則以179028輛的成績處于該排名榜的第二名?？梢钥闯觯了_特在11月的銷量突然得到大幅上漲，原因是帕薩特在10月31日正式換代，進入B8世代，而邁騰早在2016年已經投向MQB平臺打造完成了換代，并且在2018年1月份更是交出了2.93萬輛的“超神”成績單。

外觀：蘿卜青菜，各有所愛

　　從數據層面來講，帕薩特的長寬高都會稍領先于邁騰，但出自同平臺的它們擁有相同的軸距，所以它們的“底子”其實是一樣的，乘駕空間的區別不會有明顯的差異。

　　一輛車的顏值沒有絕對的美與丑，只有個人主觀上的喜歡或不喜歡。邁騰和帕薩特這兩臺同是出自大眾的B級車走了不同的設計路線，為的就是讓消費者更容易找到符合自己審美的車型。

12 3 下一頁 在本頁瀏覽全文>>(共計3頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#對比導購#