梅賽德斯-奔馳耀目亮相2016日內(nèi)瓦國(guó)際車展

    對(duì)梅賽德斯-奔馳而言，2016年是其夢(mèng)想座駕充滿驚喜并大放異彩的一年。作為龐大夢(mèng)想座駕家族的全新成員，全新梅賽德斯-奔馳C級(jí)敞篷轎跑車與梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC車型一同在日內(nèi)瓦完成了全球首秀。與此同時(shí)，新一代SL與SLC敞篷跑車以及來自梅賽德斯-AMG的高性能車型的歐洲首秀則為迷人的日內(nèi)瓦帶來了更多春天氣息。在全新S級(jí)敞篷轎跑車即將上市前，梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC敞篷轎跑車將以限量“130年紀(jì)念版”的姿態(tài)出現(xiàn)在這一細(xì)分市場(chǎng)，這款獨(dú)特的車型將再度喚起人們對(duì)130年前汽車發(fā)明的歷史記憶。此外，全新梅賽德斯-奔馳E級(jí)車也在日內(nèi)瓦實(shí)現(xiàn)了歐洲的首次亮相。作為奔馳旗下的第十代行政級(jí)轎車，全新E級(jí)車在設(shè)計(jì)、安全、效率及汽車智能領(lǐng)域等諸多方面再次為同級(jí)車型樹立了全新標(biāo)桿。

 

 

    “2016年1月份，戴姆勒在全球?qū)崿F(xiàn)了開門紅。如同此前的34個(gè)月一樣，本月我們?cè)俅嗡⑿铝擞涗洠?rdquo;戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士表示，“我們向客戶交付的乘用車數(shù)量比去年同期增長(zhǎng)將近20%。”

 

 

 

    在提供豐富多樣且魅力四射的敞篷轎跑車和敞篷跑車方面，梅賽德斯-奔馳品牌可謂冠絕群雄。目前夢(mèng)想座駕敞篷車型陣容如此強(qiáng)大，覆蓋了從車身最緊湊的全新smart fortwo敞篷版到擁有如雕塑般美感的S級(jí)敞篷轎跑車的各個(gè)級(jí)別。隨著首款基于全新C級(jí)車平臺(tái)的敞篷轎跑車全球首秀，梅賽德斯-奔馳憑借這款經(jīng)典軟頂車型，讓旗下的夢(mèng)想座駕家族變得更為完整、強(qiáng)大。

 

 

    這款全新敞篷轎跑車擁有鮮明的個(gè)性，作為一款極具吸引力的入門級(jí)敞篷轎跑車，對(duì)于那些渴望擁有梅賽德斯-奔馳夢(mèng)想座駕的人而言，它無疑散發(fā)著難以抵擋的誘惑。它所配備的自動(dòng)導(dǎo)流系統(tǒng)（AIRCAP）與頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)（AIRSCARF），即使在寒冷的冬日敞篷出行依然可以為駕乘者提供溫暖的呵護(hù)與非凡的舒適感。多款高效發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出115至270千瓦（156至367馬力）的最大功率，專為動(dòng)態(tài)駕駛設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)則是其豐富駕駛樂趣的源泉。

 

 

    梅賽德斯-AMG同時(shí)在2016年日內(nèi)瓦車展上展示了高性能家族的兩款全新車型——梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC轎跑車與C 43 4MATIC敞篷轎跑車。敞篷轎跑車的動(dòng)力系統(tǒng)與轎跑車相仿，同樣裝配了輸出功率為270千瓦（367馬力），峰值扭矩520牛·米的3.0升V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配換擋迅猛的新型9速自動(dòng)變速箱與AMG高性能全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)（4MATIC）系統(tǒng)，極盡詮釋了梅賽德斯-AMG品牌特有的“非凡駕馭”理念。

 

 

 

    全新梅賽德斯-奔馳E級(jí)車正在向著未來的路上大步邁進(jìn)，這款新車的歐洲首秀同樣在日內(nèi)瓦精彩呈現(xiàn)。第十代行政級(jí)轎車擁有特點(diǎn)鮮明的感性設(shè)計(jì)與質(zhì)感上佳且充滿時(shí)尚亮點(diǎn)的內(nèi)飾品質(zhì)。全新E級(jí)車的推出也同樣展示了眾多創(chuàng)新科技在汽車上的多維應(yīng)用，令舒適性、安全性、操控性及駕駛輔助等諸多方面均提升至了全新境界。

 

 

    全新E級(jí)車?yán)^續(xù)演繹梅賽德斯-奔馳“感性·純粹”的設(shè)計(jì)理念。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、轎跑車般的車頂線條與寬闊的車尾流暢銜接，勾勒出令人心動(dòng)的曲線。這位梅賽德斯-奔馳轎車家族的最新成員還配備了全新LED頭尾燈，創(chuàng)新的光源反射技術(shù)令尾燈點(diǎn)亮?xí)r幻化出猶如星塵、銀河或是噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾焰的視覺效果。駕駛艙中兩個(gè)12.3英寸的大尺寸高分辨率寬屏顯示器，在同級(jí)車型中絕無僅有。方向盤上的觸控按鈕也是首次裝備在梅賽德斯-奔馳車型上，駕駛者只需動(dòng)動(dòng)手指就能控制整套信息娛樂系，享受前所未有的豐富視聽體驗(yàn)。

 

    作為同級(jí)標(biāo)桿車型，全新E級(jí)車的駕駛輔助系統(tǒng)再次占領(lǐng)全新高度。首次配備于量產(chǎn)車型的駕駛向?qū)В―RIVE PILOT）智能輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速公路以最高210公里/小時(shí)的行駛速度自動(dòng)跟隨前車，同時(shí)輔以帶橫向探測(cè)功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、緊急規(guī)避轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等眾多智能輔助系統(tǒng)，全新E級(jí)車向自動(dòng)駕駛的未來又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

 

    此外，梅賽德斯-奔馳專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車也同樣備受矚目，并即將在4月份的北京車展迎來全球首秀。“為中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)制造、專屬中國(guó)”的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車無論從設(shè)計(jì)上亦或是配置上均達(dá)到了遠(yuǎn)超同級(jí)的領(lǐng)先水準(zhǔn)。

 

 

    這一奔馳品牌旗下的標(biāo)志性運(yùn)動(dòng)車型，已經(jīng)擁有超過60年的輝煌歷史，如今迎來了煥然一新的外觀變化，并在技術(shù)和造型方面得到了眾多優(yōu)化。外觀上，新車前臉的運(yùn)動(dòng)感更加凸顯，其他的變化包含了全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、新型保險(xiǎn)杠及全新的LED燈組。另外，它搭載動(dòng)力更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、9速自動(dòng)變速箱、擁有5種駕駛模式的動(dòng)態(tài)選擇（DYNAMIC SELECT）系統(tǒng)以及帶彎道傾斜功能的主動(dòng)車身控制系統(tǒng)，這些高科技裝備將這一傳奇車型的駕駛體驗(yàn)帶至了全新高度。可折疊的軟頂及行李箱自動(dòng)分隔系統(tǒng)，也大大提升了日常駕駛的實(shí)用性。

 

 

    2016年是新一代梅賽德斯-奔馳SLC敞篷跑車問世20周年，這款經(jīng)典的敞篷跑車將按照全新命名法則以“SLC”的新名稱推向市場(chǎng)，新車擁有經(jīng)過顯著優(yōu)化的技術(shù)與更為迷人的外觀，包括引人注目的閃鉆格柵及LED智能照明系統(tǒng)。命名的變化詮釋了這一車型與C級(jí)車的緊密聯(lián)系。這一車系還擁有全新成員，即運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的旗艦車型——梅賽德斯-AMG SLC 43。

 

 

    卡爾·奔馳與戈特利布·戴姆勒于1886年發(fā)明了汽車。在此過程中，他們奠定了一項(xiàng)至今仍被恪守的傳統(tǒng)——持續(xù)研發(fā)與創(chuàng)新。今天，梅賽德斯-奔馳跑車和高性能汽車品牌正以梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC敞篷轎跑車“130年紀(jì)念版”這一專屬特別版來慶祝汽車發(fā)明130周年。這一限量車型由于其特殊配置與非凡意義而倍顯經(jīng)典尊貴。

 

 

    渴望體驗(yàn)與自然的零距離接觸？那么駕駛著smart fortwo同時(shí)打開它的敞篷就能體驗(yàn)到最純粹最獨(dú)特的自然。今天，這一體驗(yàn)又擁有了更新的詮釋——它就是全新smart fortwo BRABUS敞篷版，今天也同樣在日內(nèi)瓦完成了全球首秀。這款車型采用66千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)，其“啞光藍(lán)”色的車身、tridion安全車體結(jié)構(gòu)、散熱格柵，以及“灰色”軟頂成為外觀上最為獨(dú)特的亮點(diǎn)。更為動(dòng)感專屬的全新BRABUS運(yùn)動(dòng)組件也同時(shí)成為這款車型的個(gè)性化裝備，并在日內(nèi)瓦車展首次發(fā)布，將配備于全新smart 52及66千瓦車型。

 

    在瑞士萊蒙湖畔的2016日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳這一擁有130年悠久歷史的品牌，再次將深厚的汽車文化底蘊(yùn)與引領(lǐng)潮流的魅力型格發(fā)揮得淋漓盡致。唯有歷久才能彌新，擁有夢(mèng)想才能夠始終位于潮流尖端。未來，梅賽德斯-奔馳品牌還將繼續(xù)挑戰(zhàn)自我，不斷帶來變革與創(chuàng)新，為汽車行業(yè)帶來更多創(chuàng)新產(chǎn)品及服務(wù)。