梅賽德斯-奔馳設計科技日開啟 引領光之變革

    光，是幫助人類點亮黑暗的精靈，是生活中無處不在的元素，亦是無數設計師靈感的源泉。11月3日，以“光語me境”為主題的梅賽德斯-奔馳設計科技日，在北京Mercedes me三里屯體驗店華麗啟幕，來自汽車、藝術以及室內設計等領域的設計師們，展開了一場探尋光的設計表達與智能科技的精彩對話，共同解讀車型設計的照明光語。在當晚的派對之夜上，《2016-2017中國設計年鑒》正式揭幕，從而讓更多中國客戶品味到當代中國設計的魅力。此外，“全球智能行政座駕”全新長軸距E級車、“唯我，獨型”的新一代CLA運動轎車、“靈感之光”CLS運動轎車逸彩版以及“屏息之美”的S級轎跑車等魅力車型也悉數亮相，以各自對光的超凡演繹，來解讀梅賽德斯-奔馳汽車燈光設計與領先照明科技背后的深厚積淀。

 

    “130年來，梅賽德斯-奔馳從未停止對于光的孜孜探索，始終以領先的照明設計點亮世界。此次我們將燈光定為設計科技日的主題，期待能繼續自奔馳之眼深入發現世界之美。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷先生表示，“今年是我們連續第三年舉辦梅賽德斯-奔馳設計科技日活動，同時我們也將發布第三年策劃并出版的《2016-2017中國設計年鑒》，全面呈現各界先鋒藝術家對于當代中國設計趨勢的光影解讀，而這亦是百年奔馳向一代又一代汽車設計師們的致敬之舉。”

 

 

    “作為汽車發明者，梅賽德斯-奔馳同樣是汽車領域的光之先驅者，更深諳光與人之間隱含的情感紐帶。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍先生表示，“全新長軸距E級車以光將設計與智能完美融合，智能的幾何多光束LED大燈、64色環境氛圍照明系統以及星辰LED尾燈，開創了未來智能照明的新局面，再次證明了梅賽德斯-奔馳在汽車設計領域永不枯竭的創造力與超越時代的想象力。”

 

 

    當日，在時尚新地標Mercedes me三里屯體驗店，一場光的盛宴正璀璨開啟。三個燈光裝置藝術空間令S級轎跑車、CLS運動轎車逸彩版和新一代CLA運動轎車宛如櫥窗中的華麗藝術品，與對面的全新長軸距E級車展示空間遙相而望。47顆施華洛世奇水晶飾件所組成的LED高性能大燈，是S級轎跑車最為迷人的“雙眸”，為了映襯這一主題，設計師將水晶效果的漫反射光線透射在燈光裝置藝術空間內，完美體現出S級轎跑車動人心魄的非凡魅力。與此同時，一陣波普風正刮向新一代CLA運動轎車，色彩豐富且多變的光影藝術令玻璃箱內煥發著年輕的力量和運動精神，而車尾凝聚車身線條的尾燈猶如展翅高飛的蝴蝶，隨時破空而行。除了車燈，梅賽德斯-奔馳同樣致力于通過車身線條的演繹，產生悅目的光影效果，貫穿CLS運動轎車側面的醒目拱弧形線條簡潔前衛，不但將頭燈與尾燈巧妙連接，在光線照射下更是顯得流光溢彩。

 

 

    步入Mercedes me三里屯體驗店，仿佛進入一個絢麗奇幻的燈光藝術博物館。第四代E級車與全新長軸距E級車遙相呼應，經典設計語言與當下審美訴求碰撞出時代的火花；移步上樓，匯集了梅賽德斯-奔馳照明系統歷史里程碑的光影畫廊，讓人們在時光流轉中了解奔馳車燈設計背后的傳奇故事；此時此刻，由外及內的車之燈與me之光，正共同演繹著一副光華悅目的“光語me境”。

 

 

 

    作為汽車發明者，梅賽德斯-奔馳不斷以領先的照明理念引領光明的前行之路。早在1886年，戈特利布⋅戴姆勒四輪汽車便率先使用蠟燭燈，為夜晚行車照亮前方。從那時起，梅賽德斯-奔馳先后將白熾燈、鹵素大燈等時代前沿技術應用于汽車照明，為人類的汽車出行打開了一扇又一扇通往光明的道路。

 

 

    1995年，高效、節能、耐用并可動態切換照程的氙氣燈被首次應用于第七代E級車，揭開了氙氣車燈的重要篇章，其獨特的設計更創造了堪稱典范之作的“四眼大燈”，這一獨特的設計語言很快成為E級車的標志之一，成就了“用奔馳的眼睛看世界”的佳話。

 

 

    2006年，梅賽德斯-奔馳將全球首創的智能照明系統用于E級車，開啟了汽車照明智能化的全新歷程。2013年，作為歷史上全球首款“零燈泡”、采用全LED發光元件的量產車型，第十代S級車驅動著人類進入了LED照明新時代。而在這款車誕生一年之后，CLS運動轎車便率先采用了多光束LED大燈，帶來獨一無二的主動照明功能。2016年，全新長軸距E級車的幾何多光束LED大燈創新亮相，它集當代智能照明的技術大成，并榮獲全球著名的工業設計獎“紅點獎”評審團的一致認可。

 

 

    不僅如此，梅賽德斯-奔馳也不斷突破著燈光設計的窠臼，力求燈光與人類情感的深層連接，為客戶帶來美感與舒適的共鳴。從1998年起，梅賽德斯-奔馳首次在S級的中控臺上方設置了聚光燈，奠定了“環境氛圍照明系統”的基礎；2009年S級上又采用了三種顏色的環境氛圍燈光。環境氛圍照明發展至今，在全新長軸距E級車上已演變為擁有64色光芒的環境氛圍照明系統，為人們的感官帶來更加個性化與舒適性的體驗。

 

 

 

    正如梅賽德斯-奔馳中國研究發展中心、高級設計中心總監李一煥先生所說，“汽車燈光的設計非常重要，因為它能夠定義一款車的個性。此外，燈光設計能夠直觀地呈現車輛現代化、高科技的視覺效果。”為此，梅賽德斯-奔馳不僅以燈光指引人們前行，更用燈光表達情感，不斷為人們帶來靈感啟迪。

 

 

    全新長軸距E級車無疑是當下燈光智能設計的大成之作。幾何多光束LED大燈繼承了經典的“四眼”車燈設計精髓，它斜飛入鬢似的多功能光纖“燈眉”神采飛揚，顧盼生輝。每顆大燈的84顆獨立LED點光源與立體攝像頭協作，每秒鐘可對路面進行100次掃描，針對不同的路況和駕駛狀態，智能調整每顆獨立光源，動態組合成不同的幾何排列，實現光束的精細化控制。它還能精細化到控制照射到前方車尾或對向來車的燈光，不會引起前方駕駛員的眩目反應，甚至能在夜間識別前車尾部的車牌及道路指示牌，并主動減弱對反光區域的照射強度，確保每一處照明快速、精準并均恰到好處，毫無突兀之感。

 

 

    在汽車誕生后的近100多年間，汽車內部照明一直囿于功能照明的牢籠，而其環境照明則長久以來都被人們所忽視，直到1998年，梅賽德斯-奔馳的燈光設計師將目光轉向這一領域。此后，梅賽德斯-奔馳在內部空間設計伊始，便讓車內燈光設計師與色彩和裝飾部門組成一個燈光“樂團”，全新長軸距E級車的內部空間便投射著感性的設計表達與人性關懷。64色環境氛圍照明系統可根據駕駛員的情緒需求，調整不同的車內顏色，照射的范圍也擴大到中央顯示屏、中控臺上的手套箱、中央扶手凹槽、門下儲物槽、前后腳部位置、頂部控制板、后視鏡三角區等區域，前排座椅背部的氛圍燈更是基于中國客戶的需求專屬設計，打造出獨一無二的車內氛圍。可以說全新長軸距E級車的出現，讓光成為了人類情感的外延。

 

 

    梅賽德斯-奔馳不斷用光語為生活創造靈感。在活動現場，中國著名的雕塑家陳文令先生便從雕塑與汽車車燈設計的美學思路上，進行了類比與闡釋。在陳文令先生的雕塑作品中，自然的和諧性、工業的力量感，在光的作用下被解構和重組，并傳達出了一種和諧的美感，使觀眾在其營造的光影世界中，重新感知世界。而梅賽德斯-奔馳的車燈設計，也擁有同樣強烈的光影藝術風格。如全新梅賽德斯-奔馳E級車的星辰LED尾燈，它創新的反射技術與獨特的燈組表面結構，呈現出非同凡響的“星辰效應”，讓人不由得聯想到銀河以及噴氣發動機尾焰，以自然的光影意象，體現出功能與設計的完美融合。

 

 

    在當晚的設計科技日派對上，由梅賽德斯-奔馳第三年策劃并出版的《2016-2017 中國設計年鑒》也正式發布。繼2014年和2015年成功發布后，設計年鑒繼續集合了中國過去一年中在平面、交互、時裝、室內設計以及汽車等領域最一流的設計。從2014年起，梅賽德斯-奔馳便精誠竭力，旨在向世人展現中國各領域優秀設計師的代表作品，讓人們重新認識中國設計的強大力量與獨特價值。而在“心所向，馳以恒”的品牌主張指引下，梅賽德斯-奔馳希冀通過設計年鑒，激勵更多設計師對藝術的恒久追求，同時，也啟迪著更多中國客戶去發現美，欣賞美，創造美。

 

    在11月6日至8日期間，“光語me境”梅賽德斯-奔馳設計科技日活動將繼續在集美食、藝術和時尚生活方式于一體的北京Mercedes me三里屯體驗店向公眾開放，讓更多中國客戶在藝術之光、智能之光以及未來之光中，體味到燈光的神奇魅力。作為光的使者，梅賽德斯-奔馳始終以情感演繹光的精髓，以科技展現光的智慧，讓每一輛奔馳車都成為卓越的光語者，為人類指明前路，陪伴無畏前行。