原創(chuàng)  預(yù)測(cè)：價(jià)格戰(zhàn)之后是什么？

　　現(xiàn)在汽車廠家大打價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)于用戶而言，價(jià)格戰(zhàn)不論誰(shuí)輸誰(shuí)贏，只要價(jià)格降了，就是一件可喜的事，因?yàn)閮r(jià)格終究是轎車進(jìn)入中國(guó)家庭的瓶頸。但同時(shí)，在一片降價(jià)大潮中，隨著市場(chǎng)的日益成熟，越來(lái)越多的用戶不僅僅需求合理的價(jià)位，還需要與國(guó)際接軌的多樣化服務(wù)。從空調(diào)、彩電、IT行業(yè)近些年激烈競(jìng)爭(zhēng)后的結(jié)果反射出一條明顯的軌跡：?jiǎn)我坏膬r(jià)格戰(zhàn)必將升級(jí)到更高層次、全新意義的服務(wù)戰(zhàn)。 　　從用戶的角度看，服務(wù)應(yīng)分為三個(gè)方面，即服務(wù)方式、服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)期限。服務(wù)方式的好壞在于廠家提供的服務(wù)是主動(dòng)服務(wù)還是被動(dòng)服務(wù)。在主動(dòng)服務(wù)方面，國(guó)外的汽車廠家比較有代表性：除售前、售中、服務(wù)外，還有定期的季度車檢，年度免費(fèi)保養(yǎng)等優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，并且運(yùn)用車載電腦和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)服務(wù)。由于政策、網(wǎng)絡(luò)的限制，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的服務(wù)方式還有較大局限，但是從東風(fēng)雪鐵龍近期啟動(dòng)的“家一樣的關(guān)懷”行動(dòng)中，國(guó)內(nèi)服務(wù)戰(zhàn)的硝煙已經(jīng)初見(jiàn)端倪。 　　將以往被動(dòng)服務(wù)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)，從用戶的角度出發(fā)，范圍、力度空前是“家一樣的關(guān)懷”活動(dòng)和以往服務(wù)的關(guān)鍵區(qū)別。此活動(dòng)像一個(gè)樹(shù)形圖，旗下分為若干個(gè)服務(wù)項(xiàng)目，看似輕松，其實(shí)煞費(fèi)苦心，投入較大，比如，就僅按其中一項(xiàng)“22項(xiàng)免費(fèi)車檢”計(jì)算，車檢的市場(chǎng)價(jià)格200元乘以富康私家車用戶全國(guó)保有量45萬(wàn)輛計(jì)算，僅這一項(xiàng)東風(fēng)雪鐵龍就要花掉9000萬(wàn)大洋。何況這只是若干活動(dòng)中的一項(xiàng)而已！ 　　另外一點(diǎn)是服務(wù)期限，現(xiàn)在的汽車服務(wù)期限一般為2年4萬(wàn)公里，就汽車產(chǎn)品而言，2年4萬(wàn)公里是一個(gè)檻兒，特殊情況除外，一般轎車在這段時(shí)間內(nèi)主要部件不會(huì)出大毛病，因此用戶往往擔(dān)心的是4萬(wàn)公里以后。在這種情況下，東風(fēng)雪鐵龍率先將服務(wù)期限延長(zhǎng)至3年6萬(wàn)公里，最近又再次延長(zhǎng)至5年10萬(wàn)公里，雖然借得是“八一”建軍節(jié)的風(fēng)，但無(wú)疑滿足了用戶的需求，自然會(huì)受到用戶的歡迎，樹(shù)立了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。畢竟，對(duì)于用戶來(lái)講，愛(ài)車能夠得到必要的專業(yè)保養(yǎng)服務(wù)，一直保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，才是最重要和實(shí)際的事情。 　　還有一點(diǎn)是服務(wù)中企業(yè)文化的體現(xiàn)。作為品牌文化營(yíng)銷的一種形式，東風(fēng)雪鐵龍在“家一樣的關(guān)懷”活動(dòng)中開(kāi)展了“法國(guó)浪漫親身體驗(yàn)”計(jì)劃，讓獲獎(jiǎng)用戶與家人共赴法國(guó)雪鐵龍故鄉(xiāng)，感受法國(guó)濃郁的汽車文化。此類活動(dòng)在國(guó)內(nèi)由來(lái)以久，奧迪、菲亞特都曾舉辦過(guò)類似的活動(dòng)，使用戶在享受產(chǎn)品的同時(shí)，享受品牌文化更深層次的內(nèi)涵，達(dá)到廠家與用戶在品牌認(rèn)知和文化認(rèn)知上的深入溝通。 　　全球服務(wù)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，將在各個(gè)層次上影響我國(guó)的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)。市場(chǎng)正從傳統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)步入服務(wù)經(jīng)濟(jì)，同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)也正由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。應(yīng)該說(shuō)，服務(wù)是廠家對(duì)用戶的責(zé)任，標(biāo)志著廠商對(duì)自身產(chǎn)品的信心與對(duì)用戶充分支持的態(tài)度。在服務(wù)層次上競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)疑是對(duì)國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)向更加規(guī)范、更加均衡的健康環(huán)境發(fā)展的又一次有力推動(dòng)。逐步到位的車價(jià)和不斷興起的服務(wù)熱潮，將打破傳統(tǒng)價(jià)格戰(zhàn)的框框，成為與國(guó)際市場(chǎng)接軌，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一劑良方。