原創(chuàng)  抄來(lái)抄去，最大的受害者是消費(fèi)者

　　近日來(lái)，汽車制造業(yè)一系列涉嫌侵權(quán)事件愈演愈烈，已經(jīng)引起了社會(huì)廣泛的關(guān)注：，河北雙環(huán)推出的來(lái)寶一夜走紅，而后則被本田CR-V告上法庭；這又讓人想起了東方之子涉嫌模仿 VOLVO，閣蘿涉嫌模仿 POLO、比亞迪的F3與豐田花冠的外形相似等等事件。最新，又有通用大宇訴奇瑞反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法，通用大宇的觀點(diǎn)是奇瑞通過(guò)抄襲，以及未經(jīng)授權(quán)使用通用大宇的商業(yè)秘密等手段生產(chǎn)QQ車，然而卻聲稱這是奇瑞自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。

　　面對(duì)抄襲的起訴與輿論指責(zé)，被指控的抄襲廠家的反應(yīng)幾乎一致：一是不做正面解釋；二是制造商們都不怕對(duì)方起訴，認(rèn)為對(duì)方絕對(duì)“告不贏”。而另一方面，對(duì)掏出血汗錢，下大本購(gòu)買汽車的廣大消費(fèi)者，卻絲毫沒(méi)有提及。對(duì)此，我們暫且撇開(kāi)起訴的勝負(fù)不談，只說(shuō)說(shuō)廠家這種抄襲到底傷害了誰(shuí)？廠家嗎？是消費(fèi)者吧。
 
　　對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)，買車可不是個(gè)小數(shù)目。之所以下決心買，一方面是追求汽車的使用價(jià)值所能帶來(lái)的生活上的便利，另一方面則是出于對(duì)自我滿足感、成功感和社會(huì)認(rèn)同感等的追求。汽車的質(zhì)量和外形恰恰滿足了消費(fèi)者這兩方面的追求。在這兩個(gè)重要的方面，我們來(lái)想想，一部涉嫌通過(guò)抄襲生產(chǎn)的汽車，會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)多大的損害。