原創(chuàng)  凱迪拉克SRX 卓越強(qiáng)悍的操控性能

　　無可挑剔的動(dòng)力系統(tǒng)

　　任何駕駛者之車的心臟都是動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)于凱迪拉克SRX來說，高新科技的引擎提供的強(qiáng)勁動(dòng)力把它推到了豪華SUV的最前列。“從一開始，SRX就是按照運(yùn)動(dòng)型轎車的功能設(shè)計(jì)的。”凱迪拉克總經(jīng)理吉姆•泰勒說。“新一代的NorthStar北極星V8 D-VVT雙進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很好地實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。它的不同之處在于生產(chǎn)這種發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)以及它的變速箱產(chǎn)生的世界級(jí)的動(dòng)力和扭力。”

　　新一代4.6升Northstar北極星V8 D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的可喜變化

　　SRX使用的4.6升Northstar北極星V8 D-VVT雙進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速每分鐘6400轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力輸出達(dá)到320馬力，在轉(zhuǎn)速每分鐘4400轉(zhuǎn)時(shí)，扭力達(dá)到425牛米。新的四凸輪連續(xù)可變正時(shí)將引擎從原來固定凸輪的束縛中解放出來，從而加大動(dòng)力和扭力。

　　這臺(tái)采用可變進(jìn)排氣門正時(shí)技術(shù)的北極星發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能、精細(xì)度、經(jīng)濟(jì)性和排放上都得到了改善。全部四個(gè)凸輪軸上配備的進(jìn)氣門和出氣門控制器實(shí)現(xiàn)的雙進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)控制令人印象深刻。該系統(tǒng)允許進(jìn)氣門和出氣門各自獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，通過從閑置到高速運(yùn)轉(zhuǎn)之間的調(diào)節(jié)，保證了氣門的準(zhǔn)時(shí)開合、燃油噴放的精確控制，更加高效地燃燒汽油，避免為了性能而犧牲排放。新的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)使得廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及與限制排放相關(guān)的硬件變?yōu)槎嘤啵�配備�?jiǎn)化，重量減輕。