原創(chuàng)  中國(guó)皮卡挺進(jìn)俄羅斯 中興旗艦成為中國(guó)汽車

　　俄羅斯的司機(jī)一向不屑于駕駛皮卡車（pickup），但做事慢吞吞的西伯利亞人這回卻搶先一把，他們決定在俄羅斯率先引進(jìn)便宜的中國(guó)產(chǎn)皮卡車。
　　
　　當(dāng)韓國(guó)、日本和德國(guó)的汽車制造商把注意力主要集中在高檔轎車和SUV（多功能運(yùn)動(dòng)車）的時(shí)候，一家地處新西伯利亞的汽車公司———北京吉普公司卻將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的俄羅斯車市中引進(jìn)一種中國(guó)產(chǎn)的皮卡車。如果一切都按計(jì)劃進(jìn)行的話，北京吉普將很快在俄羅斯成立全國(guó)性的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，并于明年在俄羅斯成立組裝工廠。
　　
　　北京吉普的副總經(jīng)理坡貝丁說(shuō)：“俄羅斯市場(chǎng)中對(duì)于皮卡車的需求幾乎是零。福特公司的皮卡車在美國(guó)每年可以賣上100萬(wàn)輛，但俄羅斯銷售最好的皮卡車———日本三菱的L200去年只賣了760輛。”
　　
　　坡貝丁說(shuō)，這次由北京吉普引進(jìn)的中國(guó)皮卡車是由中國(guó)河北中興汽車公司生產(chǎn)的，具體的品牌叫“旗艦”。實(shí)際上，這種皮卡車是老款豐田Hi-Lux的模仿車型，但價(jià)格只有豐田原型車的一半，售價(jià)只有$18300。自從2004年10月份以來(lái)，北京吉普已經(jīng)賣了400多輛“旗艦”，主要是在彼爾姆和喀山等地區(qū)的銷售中心賣出去的。
　　
　　北京吉普在莫斯科的經(jīng)銷商尼古萊汽車公司的廣告部經(jīng)理巴拉索夫說(shuō)，自從去年秋天他們開(kāi)始代理銷售“旗艦”以來(lái)，每個(gè)月都能賣出去幾十輛。一家俄羅斯汽車雜志的副總編毛扎萊托剛剛參觀完中國(guó)的幾家汽車制造廠，他說(shuō)：“中國(guó)人充滿創(chuàng)業(yè)激情。和他們競(jìng)爭(zhēng)是一件很難的事兒�！�
　　
　　毛扎萊托說(shuō)，中國(guó)產(chǎn)的汽車將在今年的夏天開(kāi)始打響進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)的第一波攻擊，界時(shí)這些中國(guó)產(chǎn)的汽車將獲得在俄羅斯市場(chǎng)銷售汽車的許可證。
　　
　　坡貝丁說(shuō)，7月份，北京吉普將在新西伯利亞新開(kāi)一家6000平方米的銷售中心，每年計(jì)劃銷售300輛“旗艦”牌的皮卡和SUV。他說(shuō)，他們將于2006年開(kāi)始建組裝工廠，計(jì)劃每年生產(chǎn)2000輛，并隨后擴(kuò)大到年產(chǎn)20000輛。坡貝丁說(shuō)，還有其他三家中國(guó)的汽車廠商將到俄羅斯市場(chǎng)中來(lái)淘金，他們是新凱汽車、長(zhǎng)城汽車和中國(guó)一汽。
　　
　　新凱汽車和長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)的皮卡車和SUV車已經(jīng)在去年的秋季獲得了銷售許可證，目前他們已經(jīng)在俄羅斯銷售了100多輛車。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，北京吉普還將引進(jìn)中國(guó)產(chǎn)的卡車和公共汽車。
　　
　　顯然，利益是共享的。
　　
　　沈陽(yáng)華晨汽車公司的銷售部經(jīng)理劉萬(wàn)達(dá)說(shuō)：“俄羅斯是個(gè)潛在的巨大市場(chǎng)。我想中國(guó)產(chǎn)的汽車符合俄羅斯市場(chǎng)的需求�！眲⒔�(jīng)理說(shuō)，去年，華晨公司在俄羅斯引入“中華”牌轎車的時(shí)候曾遭遇失敗，他們將在幾個(gè)月后卷土重來(lái)。
　　
　　一些市場(chǎng)分析人士指出，今天的中國(guó)產(chǎn)汽車很像韓國(guó)汽車的上一代產(chǎn)品，簡(jiǎn)單實(shí)用、價(jià)格便宜。新凱和長(zhǎng)城產(chǎn)的SUV車的售價(jià)在$18000和$25000之間，而他們的皮卡車一般是在$14000左右。
　　
　　波士頓顧問(wèn)集團(tuán)副總裁馬克斯說(shuō)，總有一天，中國(guó)產(chǎn)的汽車將吞食掉韓國(guó)現(xiàn)代汽車和大宇汽車所霸占的市場(chǎng)份額。馬克斯說(shuō)：“我想有5年時(shí)間足夠了�！�
　　
　　當(dāng)然，在談到北京吉普是否會(huì)成功時(shí)也有不同的意見(jiàn)。
　　
　　俄羅斯本土的賽沃斯通汽車公司的發(fā)言人庫(kù)特萊夫說(shuō)，外國(guó)產(chǎn)的汽車，不管是哪個(gè)國(guó)家產(chǎn)的，都會(huì)遭遇到俄羅斯本土汽車強(qiáng)有力的阻擊。他說(shuō)：“在外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)面前，俄羅斯的汽車公司或者提供質(zhì)量、或者降低價(jià)格，否則就要退出市場(chǎng)�！�