原創(chuàng)  國民車技高一籌 老普桑無奈降價(jià)

　　“擁有桑塔納，走遍天下都不怕！”“就象老黃，我兒子用的桑塔納……”1985年，隨著一則則廣告，桑塔納汽車進(jìn)入中國，成為“結(jié)實(shí)耐用”的代表。二十年過去了，當(dāng)年廣告里的“兒子”已經(jīng)成了父親，而桑塔納從1985年進(jìn)入中國時(shí)的22萬，到2005年的最低的7.18萬，當(dāng)年的技術(shù)為大眾帶來百億財(cái)源。

　　8月8日，上海大眾宣布桑塔納全線降價(jià)，掀起了下半年中國車市的第一起“降價(jià)風(fēng)暴”，社會(huì)各界反響強(qiáng)烈，紛紛傳言，這是中國國民車的又一次勝利！

　　數(shù)據(jù)看點(diǎn)：技術(shù)落后才是降價(jià)的主要原因

　　隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展，普通型桑塔納二十年來降價(jià)13次，僅從2003年到2004年就調(diào)價(jià)7次，而普桑停產(chǎn)后的世紀(jì)新秀更是2年內(nèi)連續(xù)六次降價(jià)！這些數(shù)據(jù)讓我們不難看出，隨著國內(nèi)車用技術(shù)的不斷更新，桑塔納的技術(shù)優(yōu)勢一再衰減，失去了技術(shù)優(yōu)勢的桑塔納喪失了在同等價(jià)位的其他品牌正面競爭的基礎(chǔ)。

　　面對(duì)不斷下滑的市場趨勢，在沒有推出新品的情況下，啟動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)是上海大眾的“最后一招”，這才是它降價(jià)的最主要原因。而業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為普桑目前還有降價(jià)的空間，如果按照普桑的技術(shù)含量，它的價(jià)格應(yīng)該在6萬以下。

　　業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)：這是國民車“逼迫”下的降價(jià)！

　　縱觀歷史，桑塔納的價(jià)格調(diào)整基本上都是在國內(nèi)汽車品牌的“逼迫”下完成的。國內(nèi)汽車的技術(shù)不斷更新，性價(jià)比指數(shù)越來越高，迫使技術(shù)落后服務(wù)領(lǐng)先的桑塔納只有用價(jià)格來形成競爭壁壘。以國產(chǎn)品牌奇瑞汽車的“奇瑞風(fēng)云”為例，從最初風(fēng)云的8萬對(duì)桑塔納的12萬，到風(fēng)云的7萬對(duì)桑塔納的10萬，奇瑞風(fēng)云入市以來價(jià)格調(diào)整都令桑塔納“隨風(fēng)而動(dòng)”。

　　2005年7月，奇瑞風(fēng)云價(jià)格探底到5.58萬，不出二十天，桑塔納又跳水到了7.98萬。作為同為1.6排量的家用轎車，風(fēng)云和桑塔納的性能比較顯然和奇瑞風(fēng)云與千里馬、新賽歐、羚羊這些1.3排量的轎車的價(jià)格比較不可同日而語。

　　同為1.6排量的動(dòng)力，奇瑞風(fēng)云采用脫胎于福特技術(shù)，匹配國際著名的德國BOSCH多點(diǎn)電噴系統(tǒng)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率達(dá)到65/5500（Kw/rpm），而桑塔納僅有64/5200  （Kw/rpm）；最大扭矩奇瑞風(fēng)云 為 132/3000（N.m/rpm），而桑塔納僅有128/3000（N.m/rpm）。技術(shù)上形成了明顯的差距。在安全上，奇瑞風(fēng)云創(chuàng)建了“ABS＋雙氣囊”國家轎車安全新標(biāo)準(zhǔn)，普通桑塔納基本上是不配氣囊的。

　　從空間利用來看，奇瑞風(fēng)云雖然比普通桑塔納的外形尺寸稍小，但空間利用率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于桑塔納。奇瑞風(fēng)云的行李箱可在550L－1360L之間轉(zhuǎn)換，桑塔納卻只有442L。在性能、安全、空間上桑塔納已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后在以奇瑞風(fēng)云為首的國產(chǎn)品牌后面。由講技術(shù)到說服務(wù)，由說服務(wù)到降價(jià)格，上海大眾此次“兵行險(xiǎn)招”也是在激烈市場競爭逼迫下的無奈之舉。

　　上海大眾的發(fā)展是有目共睹的，其二十年來建立的服務(wù)體系和良好口碑是其他品牌短期內(nèi)所不能比擬的，這也是上海大眾“兵行險(xiǎn)招”的基礎(chǔ)，但國產(chǎn)品牌的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)銷渠道的擴(kuò)張速度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了上海大眾的預(yù)料。業(yè)內(nèi)人士斷言，降價(jià)不能解決根本問題，不斷的創(chuàng)新才能保證企業(yè)持續(xù)有效地發(fā)展。如果桑塔納繼續(xù)“守成”而不思“進(jìn)取”，遲早會(huì)落在奇瑞風(fēng)云等一班國產(chǎn)品牌的后面，成為優(yōu)勝劣汰的又一個(gè)證明。

　　桑塔納的這次降價(jià)，與其說是自身搶占市場份額的“大出血”，不如說是在群雄圍攻下的“大犧牲”。桑塔納“全面跳水”標(biāo)志著國外過時(shí)技術(shù)在中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場大行其道的時(shí)代一去不復(fù)返，以奇瑞風(fēng)云為代表的國民車以先進(jìn)的技術(shù)工藝和廣泛的服務(wù)渠道具備了和國外品牌、合資品牌經(jīng)濟(jì)型轎車抗衡的實(shí)力。從這個(gè)意義上來看，桑塔納的全面跳水標(biāo)志著國民車的又一次勝利！