原創  根深才能葉茂 206開拓東風標致又一細分市場

　　2005年，在"206何時上市"這個問題上，東風標致可以說是被問得有點煩。從2004年4月東風標致307正式下線，到2006年1月206的上市，中間整整隔了一年零八個月的時間，這在近年來盛行"速食"和短、平、快的國內汽車市場幾乎是不可想象的。

　　以2005年為例，國內汽車廠家搶奪市場可以說是全力以赴速度驚人，從年初的汽車廠商掀起的車型改款潮，到上海車展前后全新車型的上市；從廠家主推兩廂車到9月份廠家在中高級車領域的新品大戰，到臨近年底的數款車型排隊上市，共有30多種車型上市。因此，硬是穩打穩扎地憑借單一產品撐起了一個品牌并成功完成了品牌導入的東風標致，對現在的中國車市而言，不失為講述了一個意味深長的寓言。

　　根深才能葉茂。在競爭白熱化的中國車市，汽車廠家核心的競爭力就是品牌的影響力，品牌深入人心，細分市場才能占據成功。而品牌是一個綜合的概念，包含產品的品質、整體的服務、企業的持續發展能力、精神和文化層面的訴求等多種基因。從進入中國開始，東風標致始終追求質的提升而不是簡單的量的擴張，沿著品質至上、步步為營的發展道路，將"美感，可靠，活力，創新"的品牌核心價值做到了最好的訴求。

　　上市一年多來，東風標致307以高品質的產品成功躋身中級車市場的重量級車型，成為"精三樣"中的領軍者，并多次獲選消費者最喜愛、最愿意購買的車型。2005年完成40500輛的銷售目標，同比增長238%。在營銷方面，從降價補償到"安全性，樂天下"再到"藍色承諾"等，東風標致一系列的誠信營銷成就了良好的品牌形象和市場口碑。同時，東風標致立足于全方位打造國際水準的高質量營銷服務體系。截止目前，東風標致已有137家網點落戶中國并投入運營，在全國97個城市建立了健全的售后服務網絡。為了打造高素質的營銷團隊，東風標致制訂的嚴格的培訓和上崗制度也走在行業的前面。品牌的締造帶來的是市場的成功，2005年，307提前完成全年四萬輛的銷售目標。

　　無論是307還是206，東風標致都讓業界看到了對新產品的投入的慎重。新車的生產，不是一個簡單的組裝，或者只是整車的引進，而應該是實實在在的工業上的投入。從產品上看，206是標致公司的核心產品之一，2005年世界銷量61萬輛，是最受年輕人喜愛的世界名車之一，東風標致206在保持原車型的原滋原味和個性的同時，還根據中國路況和現代消費者審美特點進行了多項改進，大量運用了現代汽車科技，裝備了許多先進配置；從生產上看，206平臺在工業化方面的投資近5億，為保證產品質量，各條生產線上均配備了當今與國際標準同步的先進設備，建立了健全有效的與歐洲相同的質量管理體系；從服務上看，2006年東風標致將繼續網點"藍盒子"的建設，目標是由目前的97個城市發展到2006年底的175個城市，主要通過設立二級網點使銷售服務網點達到220個，進一步提升并完善東風標致的售后服務質量和網絡體系，為東風標致206的銷售提供強有力的支持。

　　隨著市場多元化、個性化的需求，汽車產品的細分化是車市的必然趨勢。已經憑借307成功樹立品牌形象的東風標致也必然會布局各細分市場，滿足消費者差異化和細分化的需求，可以說，進軍B級車市場的東風標致206就是其厚積薄發的第一步棋。我們有理由相信，已經站在堅實基礎上的206，它的起步一定比307還要自信有力，最終成為國內B級車市場的領跑者。