原創  興北京工業創現代輝煌 北京現代提速前行

　　根據北京市政府的計劃，振興北京現代制造業，分兩個階段：第一階段2002現在到2005年，現代制造業產業基地建設初見成效，關鍵產業群和產業鏈初步形成，為首都經濟提供重要的產業支撐；第二階段從2006年到2010年，現代制造業進入總量擴張階段，成為首都經濟新的重要支柱。

　　北京現代第二生產廠區及研發中心的建立，就是第二個階段的開始。在產能和技術研發方面突破的基礎上，將為北京經濟的發展做出更大的貢獻。

　　一工廠強力推動

　　北京現代自成立三年來，實現銷售汽車逾50萬臺，銷售收入620億元，上繳稅收72億元。對北京的經濟起到了很大的拉動和支撐作用。

　　2003年，北京現代以"現代速度"取得了很好的成績。北京市以汽車為突破的工業結構調整取得重大進展，從而帶動全市總體經濟增長10.5％。北京市統計局新聞發言人于秀琴在16日的新聞發布會上表示，汽車生產在2003年對經濟的貢獻功不可沒。

　　2004年北京現代再創輝煌，實現產銷15萬的佳績。2005 在北京企業聯合會、北京市企業家評定的"2005年北京企業100強"中，北京現代位列第15名，成為了北京制造業的龍頭企業。而在年終，北京現代以23.4萬輛的成績，名列轎車企業第四名。

　　自2005年11月，北京現代汽車有限公司發動機開始正式向俄羅斯出口。這不僅標志著北京現代的制造能力及產品質量已經跨入國際先進水平，更是北京現代在國際化分工的背景下，參與全球競爭的重要戰略舉措。2006年，北京現代計劃出口發動機至俄羅斯五萬臺,印度五千臺,并出口土耳其曲軸兩萬四千個。
　　北京現代的業績得到了社會各界的廣泛贊賞，國務院發展研究中心副主任陳清泰曾評價北京現代是"現代制造業的典范，中外合資的典范，國企改革的典范"。

　　二廠區續寫輝煌

　　按照北京現代第二生產廠區和研發中心的建設規劃，08年北京現代整體產能達到60萬輛的規模，至2010年，累計銷售有望達到800億元，將繼續對北京經濟產生巨大的拉動作用。

　　當前，北京汽車產業鏈條雛形初現。在整車企業的帶動下，零部件工業也取得了驕人的成績。下一步，隨著北京汽車工業產能的擴張和技術含量的提高，將會有更多的世界知名的汽車零部件企業和零部件研發機構進入北京。同時，伴隨著汽車制造業的快速發展，汽車金融、二手車、汽車租賃等信息與服務業，也呈現出良好的發展前景。

　　汽車業是一個關聯度很高的產業，它影響和帶動了與其直接相關的如鋼鐵工業、石油工業、化工工業的迅猛發展。同時，與汽車業配套的諸多行業，如汽車銷售、汽車維修、汽車物流、加油站、客貨運輸、金融、保險、廣告等等也方興未艾。不僅如此，汽車還是高科技產品應用的平臺，無論多么尖端的高科技技術都可以在汽車上應用，拓展了高科技產品的發展途徑。可以說，購買了一輛汽車便帶動了幾十個行業的發展。

　　隨著第二生產廠區的建立，以北京現代為核心的產業集群將會進一步壯大。一年60萬的產量，足以吸引更多的汽車配件產品生產商進入北京，這些企業都將為北京經濟的發展注入新的血液。

　　從長遠發展來看，北京現代的發展將成為北京汽車工業可持續發展的基礎。隨著相關配套的成熟，將會為形成大型的汽車產業基地奠定良好的基礎。通過吸引越來越多的汽車企業投資北京，汽車產業必將成為北京經濟增長的強大動力，源源不斷地為北京的經濟發展帶來新的增長點。

　　助力韓國現代

　　作為韓國現代全球最大的海外工廠，北京現代同時也是韓國現代全球經營的戰略支撐點。
　　韓國現代為達到進軍世界汽車五強的目標，計劃于2010年在中國轎車市場達到20%以上的占有率；如果中國轎車市場在2010年達到500萬輛的規模，北京現代等合資企業至少要實現100萬輛的銷售量。

　　按照這個計劃，北京現代將完成60萬輛的任務，此前北京現代已經達到30萬輛的年產能，第二個30萬產能生產廠區的順利開工，標志著韓國現代在全球戰略指導下的中國策略，即將完成關鍵的環節。由此，韓國現代朝著進軍世界汽車五強的目標更近了一步。

　　韓國現代汽車鄭夢九會長表示：現代汽車集團十分重視中國汽車市場，并把中國市場視為全球發展目標的不可或缺的重要組成部分。北京現代作為現代汽車全球發展戰略目標的關鍵環節，將得到現代汽車集團的高度重視和大力支持，同時現代汽車也將充分利用現有的資源，支持合資企業的更好的發展。

　　在中韓雙方的共同努力下，北京現代三年來一步一個腳印，創造了一個又一個奇跡，朝著"興北京工業，創現代輝煌"的目標，不斷前進。