原創  安全舒適節油 愛麗舍三冕加身

　　提到動力，消費者首先想到轎車的發動機，提到安全會想有幾個安全氣囊，提到舒適會想有沒有DVD影音系統。單純評價性能當然是衡量一款車的依據，但卻不是購車時考慮的唯一因素。因為汽車是一個整體，比如說，汽車的發動機是動力輸出的心臟，那么變速箱的齒輪配合則是掌握速度的血液系統，只有配合默契，才能將命令更好的執行；懸架底盤則好比動力系統的骨骼，不缺鈣的底盤才能保證汽車在長跑中取得好成績。因此，一款車的優勢應該取決于其綜合水平。

　　雖然愛麗舍的主要賣點不在動力性方面，但愛麗舍的心臟是一款代表世界領先技術的高能小型化發動機卻是不爭的事實。所謂"高能"--愛麗舍16V1.6L排量最大輸出功率達到106馬力(超過部分1.8L排量發動機的輸出功率水平)。"小型化"是指這種高能發動機集"小排量，大馬力，低油耗，凈排放"優點于一身，而發動機本身構造密集，抗擠壓和震動性比一般發動機出色了很多。在此強勁發動機的基礎之上，愛麗舍采用的變速箱為5擋手動和4擋自動變速箱。這兩款變速箱同雪鐵龍C5上使用的變速箱同出一轍，加之雪鐵龍汽車公司的前身就是一家齒輪廠，因此它的技術自然早早就領先一步。

　　另外，作為綜合性能不可忽視的另一點是舒適性和安全性的結合與統一。舒適性是東風雪鐵龍一貫的特點，愛麗舍沿襲了其舒適性的標準--超寬度和長軸距。整車寬度1707毫米，軸距2540毫米，達到了15萬-20萬元轎車的級別。在安全性方面，愛麗舍配備了ABS＋EBD＋BA電子剎車系統、每秒可完成點剎數十次，再加上緊急制動輔助系統、雙安全氣囊、預張緊安全帶和后座安全帶等關鍵裝備，在長達1.5萬公里、46天跋涉的過程中，雖然由于睡眠不足而導致的困意不時襲來，但是，身體的任何一個部位沒有疲勞感，特別是有坐在后座上就會暈車習慣的我，無論在神龍架崎嶇的山路上，還是顛簸的鄉村小路上，都沒有出現任何暈車癥狀。

　　在完美的綜合動力搭配之下，愛麗舍百公里油耗(90KM/h)僅為6.1升，下探至同級別轎車中的較低點，使動力性與經濟性得到了完美平衡。由于是科技密集型發動機，愛麗舍的噪聲也得到了很好的控制，提前兩年達到國家2005年控制標準要求，尾氣排放可以輕松達到歐III標準。

　　安全、舒適、節油，愛麗舍三冕加身，為中檔市場我之最喜愛。