原創(chuàng)  奇瑞V5代表Crossover（酷越）車型標(biāo)準(zhǔn)？

　　高速增長(zhǎng)的國(guó)際Crossover（酷越）車型

　　2003年世界各大供應(yīng)商都在推出一種由轎車、小型貨車以及運(yùn)動(dòng)功能車所混合而成的新的車型，同時(shí)他們都很難將這種新車型劃分到目前已有的任何的車型中去。這其中包括尼桑Murano、克萊斯勒Pacifica、本田Pilot、H福特Escape/馬自達(dá)Tribute、梅塞德斯奔馳GST和本田Element等等。

　　20世紀(jì)80年代，小型貨車成了那些需要帶著孩子到處奔波的女人們的新寵，這種狀況一直持續(xù)到1990年。那一年，福特公司在"巡邏者"底盤上開(kāi)發(fā)出一款名叫"探索者"的四門運(yùn)動(dòng)功能車。人們開(kāi)始瘋狂地追捧"探索者"，使得這款車型從上市的第一天起就成為全美銷量最好的車型，并由此衍生出一系列大眾化基于卡車技術(shù)的SUV車型，最終成為90年代美國(guó)家庭標(biāo)準(zhǔn)的代步工具。

　　進(jìn)入新千年后，一種新型的家庭代步車型誕生了，叫做Crossover（酷越）車型。新出現(xiàn)的Crossover（酷越）車型同我們?cè)?0年代喜歡的SUV之間有著巨大的差別，由于他使用了轎車底盤而非卡車底盤，所以Crossover（酷越）車型顯得更加進(jìn)步。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，從90年代中期開(kāi)始，Subaru（斯巴魯）第一個(gè)開(kāi)始研發(fā)Crossover（酷越）車型。早期的Crossover（酷越）車型對(duì)于大家庭來(lái)說(shuō)過(guò)于小型，但汽車制造商們發(fā)現(xiàn)很多消費(fèi)者傾向于更加精致的具有轎車靈魂的運(yùn)動(dòng)車型。它們更加易于駕駛，感覺(jué)比駕駛卡車技術(shù)的SUV更加流暢，而且，這些車型可以搭載最好的轎車使用的尖端工藝。

　　于是，Crossover（酷越）車型發(fā)展的曙光在2003年出現(xiàn)，進(jìn)入高速發(fā)展期。目前最受矚目的Crossover（酷越）車型已經(jīng)在市場(chǎng)上都已有2～3年的成功，比如Camry-based RX 300和Highlander，基于馬自達(dá)626技術(shù)的福特Escape、馬自達(dá)Tribute和基于Hyundai Sonata技術(shù)的Santa Fe。

　　三菱公司發(fā)布了Lancer轎車技術(shù)的Outlander，尼桑也推出了Altima技術(shù)的Murano，克萊斯勒的Pacifica也已投放市場(chǎng)，而且宣稱將生產(chǎn)一種叫做運(yùn)動(dòng)觀光車的新Crossover（酷越）車型。沃爾沃在2003年秋天發(fā)布了XC90，一種基于瑞典制造商的旗艦S80豪華轎車的Crossover，豐田和Pontiac加強(qiáng)了研發(fā)力度，推出Matrix/Vibe--一種基于豐田Corolla轎車的緊湊型Crossover（酷越車）。

　　奇瑞V5卡位國(guó)際最Crossover（酷越）車型標(biāo)準(zhǔn)

　　目前國(guó)際流行的Crossover（酷越）車型的基本數(shù)據(jù)范圍如下表所示：

　　通過(guò)比對(duì)，縱觀中國(guó)個(gè)大汽車系列，記者發(fā)現(xiàn)奇瑞V5的絕大多數(shù)參數(shù)值都在落在了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)Crossover（酷越）車型參數(shù)區(qū)間內(nèi)。奇瑞V5車身尺度為4662×1820×1590，160mm空載離地間隙和5門7座的設(shè)計(jì)，相對(duì)國(guó)際Crossover（酷越）車型標(biāo)準(zhǔn)具有較小的車寬，大概是考慮到中國(guó)人身材體型較歐美人小的緣故。

　　同時(shí)，奇瑞V5相對(duì)較小的軸距（2800mm）在考慮到中國(guó)人身體特征的同時(shí)，也考慮到中國(guó)城市道路情況，略小的軸距使得轉(zhuǎn)彎半徑減小，良好的機(jī)動(dòng)性更適合中國(guó)城市的需要。目前即將上市的奇瑞V5為兩驅(qū)車型，據(jù)悉，四驅(qū)車型也在其產(chǎn)品規(guī)劃之中，就完全符合了完美的Crossover（酷越）車型國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　從奇瑞V5數(shù)據(jù)來(lái)看，5500轉(zhuǎn)／分時(shí)達(dá)到95Kw的最大功率，在3000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到198N.m/rpm的最大扭矩，在相對(duì)低轉(zhuǎn)速的情況下達(dá)到扭矩峰值，較輕的整車質(zhì)量（1505Kg）將比歐美Crossover車型更加輕便節(jié)油，較小的車胎寬度（205mm）適應(yīng)了車身寬度，扁平比和車胎直徑參數(shù)也都符合了Crossover（酷越）車型國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　奇瑞V5是轎車、MPV、SUV、皮卡、旅行車等車型特征的任意交叉組合而成的"酷越車"，同時(shí)具備SUV的外形及操控性、MPV空間帶來(lái)的多功能性以及轎車配置帶來(lái)的舒適性，并具有時(shí)尚的外觀特征與高安全性的基本特點(diǎn)。

　　作為國(guó)內(nèi)首款Crossover（酷越）車型，奇瑞V5符合了國(guó)際流行的Crossover（酷越）車型標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合中國(guó)的路況和實(shí)際情況進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，使整車更適合中國(guó)用戶。中國(guó)汽車業(yè)也將隨之進(jìn)入一個(gè)具有中國(guó)特色的全新的Crossover（酷越）時(shí)代。