原創  奇瑞A5異軍突起 成為車市中的新“金靴”

　　全球矚目的世界杯賽最終落下了帷幕，雖然意大利憑借點球戰勝了法國，但是他們相對孱弱的前鋒線卻真的無法讓人恭維，金靴獎的獲得者已經穩穩的落在了總共打進五球的德國鋒線殺手克洛澤的身上，這將是每一個足球運動員所夢寐以求的最高獎賞。

　　奇瑞A5就像是車市中的"克洛澤"，使當之無愧的新"金靴"，這一國內新一代經濟型家轎經典產品上市半年來，氣勢奪人，異軍突起，成為了中轎市場的"主力"，可以說是"老三樣"當仁不讓的"掘墓人"。

　　放眼國內的中級轎車市場，以捷達、富康、桑塔納為代表的"老三樣"曾經成就了一個車市"神話"，并且長期占據著國內車市的主流地位。然而，隨著市場上競爭對手的增多和人們消費觀念的日趨成熟，"老三樣"開始漸顯疲態。

　　日前，搜狐網站舉行了一場名為"誰有資格作民族品牌汽車的新三樣"的大型調查活動。在其中一項"民族品牌汽車的新三樣能否成為車市主力軍"的統計中，63.02%的用戶選擇了"能"。而在"哪三家適合做民族品牌汽車的新三樣"的調查中，奇瑞--國內第一大民族汽車品牌以44.05%的得票率當之無愧地成為消費者心目中"民族品牌汽車的新三樣"的最佳締造者"人選"。其新近推出的A5也以適中的價格、齊全的配置、強勁的動力成為"民族品牌汽車的新三樣"的最熱門車型。

　　在2002年世界杯上，那時的羅納爾多風光無限，然而4年過去了，羅納爾多已經成為了"肥羅"，而4年前的青澀少年可洛澤卻已經成長為讓守門員恐懼的王牌射手，他不再只憑借身體上的優勢頭球破門，而是向我們展示了一個全能型戰士的誕生，輕巧的過人，準確的分球，以及把握準確的強點攻門，他正以自己最優異的表現，為老將們送行。作為"民族品牌汽車的新三樣"代表的奇瑞A5又有何"殺手锏"，敢于向 "老三樣"發起挑戰呢？

　　奇瑞A5是一款設計風格完全有別于以往任何一款車型的全新產品。車身流暢的線條與前臉動感圓滑的造型相映成輝，再輔以沿襲自歐洲的"Sky-line"天穹頂部曲線，勾勒出整車圓潤、豐滿的外形，頗具視覺沖擊力。其時尚外形將"廉頗老矣"的"老三樣"拉下馬；從A5與"老三樣"的內飾對比來看，八向電動調節座椅、陽光傳感器以及自動空調這些豪華設備讓人簡直不敢相信眼前的居然是一款僅有88888萬元的車型，同時這也令"老三樣"頓時黯然失色。

　　從另一個角度來說，當前消費者青睞奇瑞A5，其中有相當一部分是看中了其"超低油耗 超強動力"。搭載的ACTECO 2.0L發動機賦予了A5 2.0百公里加速10.29秒的強勁動力，同時百公里僅6.8L的油耗即使與"老三樣"中最省油的車相比也毫不遜色。 "出入商務、兼顧家庭"更是A5 2.0獨特的優勢，超越"老三樣"，讓消費者在商務場合盡顯體面和榮耀。類似帕薩特的穹頂造型，結構堅固，空間大，風阻系數小，使奇瑞A5 2.0在消費者有了"小帕"的愛稱。

　　可見，無論從外觀、內飾還是動力、節油性，奇瑞A5都有終結"老三樣"的充分實力。今年上半年，A5每月的銷量環比增長都在80％以上，這也無形中讓"新三樣"感受到了令其窒息的壓力。面對A5的步步緊逼，今年初至今，"老三樣"一直在不停地降價，有的車型甚至已經逼近了10萬元大關。但與88888元上市的A5相比，似乎仍然無法構成實質性的打壓，頂多是"隔靴搔癢"罷了。面對A5這樣一個咄咄逼人的對手，面對市場即將丟失的窘境，"老三樣"已經頹勢盡顯，甘拜下風。

　　近期奇瑞推出的二手車置換計劃，更使奇瑞A5與"老三樣"進入短兵相接的交火，許多"老三樣"車主點名要求置換A5。一些車主表示不僅能獲得奇瑞VIP銀卡(20次免費保養等VIP增值服務)和大禮包，還可享受"零首付"按揭購車(首付款由舊車回收價格直接扣除)，按3年貸款期限計算，用戶用舊車款沖抵首付之后，每月承擔的還款金額不足1500元，就能"舊貌換新顏"，享受奇瑞A5"世界同步"的駕乘感覺。

　　據悉：奇瑞真正的殺手級戰略車型--搭載ACTECO發動機的奇瑞A5 1.6將挾"黃金排量"、"適度經濟"兩把利劍，將以更強的"殺傷力" 正式向"老三樣中級車市場的壟斷者宣戰。世界杯中克洛澤們的涌現，標志著上一代老將落幕；奇瑞A5榮登"新金靴"，無疑更具有里程碑的意義， 終結著"合資車汽車暴利的美夢"，開啟著國產新一代經濟型轎車新局面。