原創  福美來2代 刷新中級車性價比新標準

　　據不完全統計，今年上半年共有40余款新車相繼上市，國內中級車的的消費者看的是眼花繚亂。最近，炒得很熱的當屬即將于8月底上市的福美來2代。而下半年又將有數十款中低端車型要上場撕殺。在國家信息中心的統計顯示，05年我國小型車銷售增長顯著，其中中級家轎增長32.5%。正是由于去年中級家轎銷售看好，廠商們才紛紛于今年推出新車型�？磥�，今年中級家轎的PK大戰再所難免。

　　由于中級家轎的消費者大部分都是收入穩定的普通家庭，良好的性能、合理的價格是他們最為看重的，因此性價比成了中級家轎競爭最有力的武器。在這個市場上"新三樣"憑借出色的性價比一直都處于標桿地位，福美來、凱越，伊蘭特，它們的一舉一動都在不同程度上左右著市場變化。8月底，海馬汽車將在原福美來的平臺上推出全新換代產品。福美來的燃油經濟性、可靠品質能否有所提升，此新車的上市又將對整個中級家轎市場產生怎樣的影響？

　　海馬本次推出的福美來2代的外觀的變化很明顯，長4466mm、寬1705mm、高1410mm。全新動感飽滿的前引擎蓋設計，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵以及跑車式進氣壩，給人以大氣、穩重的感受；新型高亮度炫銀晶鉆頭燈，配合沿五邊型前格柵的兩邊延伸而去的前引擎蓋棱線以及位于格柵中間的海馬標識，福2代的前臉飽滿了很多，不再單薄清秀。盡管尾部的LED晶鉆立式鐳射尾燈的裝備已經很常見，但配合上大型歐規加強型前后吸震保險杠，還是讓人覺得比以前的福美來厚實很多。

　　動力性是汽車性能中最重要的部分，福美來2代在秉承上一代福美來發動機品質穩定、經濟可靠的特性基礎上，采用專門定制、調校的全新一代原裝進口日本馬自達ZM II型發動機和系出名門的原裝進口TRITEC發動機，并選配了代表當今自動變速箱最高水平的ECVT無級變速自動變速箱。電子油門、局部CANBUS、PCM一體化動力總成控制模塊等更多先進、智能化的科技成果運用，在大幅提升功率、扭矩的同時，使得整個動力系統表現出更先進、更經濟、更環保。

　　福美來2代在追求燃油經濟性的同時，更將安全標準放在設計的首位。福美來2代的主動安全性能不僅繼承了上一代產品所有安全性能，而且在新一代產品中又有了極大超越，尤其是采用大尺寸制動盤，提供更大制動力，制動效果更佳。同時，采用德國BOSCH 8.0版，最新、最先進的ABS系統為您在緊急關頭保駕護航，安全性能更加卓著，MAZDA專有的MAGMA  3H 高剛性車身結構，及MAIDAS車身沖擊能量分配和吸收系統，更為駕乘者提供全方位的安全保障。

　　福美來的操控性一向為消費者所稱道，這也是源自馬自達對底盤的精心調校。福美來2代可以說完全繼承了一代的運動基因，并在很多的方面還進行了諸多改進。扎實的運動底盤配合上獨特的TTL獨立式多連桿后懸系統，確實可以帶給人靈活的操控感受。

　　分析之后不難看出福美來2代各方面性能有了極大的改進，加上經銷商估計的10萬元價格區間，福美來2代的整體性價比在中級家轎中達到了一個新的高度。如此出色的性價比必將吸引消費者的目光，其他廠商不甘落后，最終也將刷新整個中級家轎市場的性價比新標準。