原創(chuàng)  福美來2代面世 價(jià)格回歸價(jià)值

　　作為"新三樣"中首款換代產(chǎn)品，福美來2代已于近日正式亮相，除去產(chǎn)品性能上的諸多亮點(diǎn)外，完全出乎筆者和絕大部分消費(fèi)者預(yù)料的價(jià)格可說是福美來2代發(fā)布會(huì)上的又一焦點(diǎn)。8.18萬，這個(gè)價(jià)格對于海馬第一款自主產(chǎn)品來說是公道的。而據(jù)筆者這幾天在互聯(lián)網(wǎng)上的了解，這個(gè)價(jià)格也受到了市場和絕大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。想起之前不少品牌產(chǎn)品上市時(shí)，針對價(jià)格玩的"花活"，海馬這次對產(chǎn)品定價(jià)可以用"踏實(shí)"兩個(gè)形容。

　　低價(jià)改寫新三樣價(jià)格體系

　　福美來2代首先在價(jià)格上給中級家轎市場帶來了不小的沖擊。8萬多元的售價(jià)不但低于消費(fèi)者的預(yù)期，而且福美來2代8.18萬元低價(jià)位，改寫了新三樣的價(jià)格體系。

　　雖然今年以來福美來、伊蘭特、凱越經(jīng)過幾輪降價(jià)之后，價(jià)格已經(jīng)在9萬附近徘徊，但沒有人會(huì)想到海馬的新車會(huì)降到8萬元區(qū)間。海馬此次推出的價(jià)格應(yīng)該說是"新三樣"第一次闖進(jìn)了8萬元的價(jià)格區(qū)間，對外來說，對于同級別車型形成很大沖擊；對內(nèi)來說，福美來2代手動(dòng)檔車型的價(jià)格全部調(diào)整到了10萬元以下，對于相同配置的伊蘭特、凱越來說，有明顯的價(jià)格優(yōu)勢。

　　目前凱越的市場報(bào)價(jià)與廠家指導(dǎo)價(jià)基本上有萬元左右的降幅；伊蘭特的市場最低售價(jià)也低至9.1萬，但福美來2代的價(jià)格從先前的10.86-12.96萬元的價(jià)格空間，直落3萬元，這種氣魄凱越、伊蘭特不能望其項(xiàng)背。另外，在配置方面，8.18萬元的福美來2代也并不示弱，而在動(dòng)力方面，福美來2代則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了凱越和伊蘭特，這些從三者的參數(shù)配置表上得以清晰的體現(xiàn)。

　　因此有理由相信，福美來2代在今年下半年的市場上會(huì)對"新三樣"的價(jià)格變化起到催化劑的作用，讓消費(fèi)者對10萬元左右的中級家轎產(chǎn)生更大的購買欲望，進(jìn)一步提升整個(gè)中級家用轎車市場的銷售份額。

　　價(jià)格逐漸開始回歸價(jià)值

　　有專家根據(jù)今年上市新車的價(jià)格分析認(rèn)為，今年新產(chǎn)品的定價(jià)情況整體偏向務(wù)實(shí)。尤其是在中級家用轎車市場，近期上市的新車，尤其是"新三樣"福美來換代車型福美來2代的產(chǎn)品價(jià)格定價(jià)，可以認(rèn)為這是"以市場為導(dǎo)向"原則的最終體現(xiàn)，充分體現(xiàn)了消費(fèi)者在消費(fèi)過程中的主導(dǎo)地位。

　　在中級車市場發(fā)展的二十年中，以合資品牌為中心的中級車汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)建立了一種10-15萬元的中級家用轎車心理價(jià)位。但是身為"新三樣"之一的海馬福美來，成為中級家轎市場價(jià)格第一個(gè)吃螃蟹的人。本著"合資品牌的品質(zhì)，自主品牌的價(jià)格"這一原則，海馬首款自主新車福美來2代打造了8.18元這一中級家轎的新價(jià)格標(biāo)桿，福美來2代的登場似乎將再次重演福美來02年以性價(jià)比沖擊市場的一幕。

　　對此，海馬銷售公司副總經(jīng)理譚繼民曾經(jīng)表達(dá)了獨(dú)到的看法，"優(yōu)秀的產(chǎn)品性價(jià)比是海馬汽車一直以來追求的目標(biāo)，今年上半年我們啟動(dòng)了"加速2006"營銷行動(dòng)，此次福美來2代的上市發(fā)布是海馬汽車的第二個(gè)重要舉措，我們勇于面對市場競爭，以優(yōu)秀的產(chǎn)品性價(jià)比回報(bào)廣大關(guān)注、支持海馬的消費(fèi)者。"

　　"價(jià)格回歸價(jià)值"的力度，打破了傳統(tǒng)的價(jià)格底線；自主品牌的高度，打破了以往處處掣肘的狀況。"一鳴驚人"，這是不少業(yè)內(nèi)人士對海馬這次福美來2代產(chǎn)品推出的總結(jié)。可以說，全新上市的福美來2代不僅代表了海馬汽車多年來技術(shù)積累的成果，同時(shí)更標(biāo)志著海馬汽車第三次創(chuàng)業(yè)的開始，而這可能也是顛覆中級家用轎車市場的開始……