原創(chuàng)  CCTV節(jié)油英雄會(huì)2.0L自動(dòng)組總冠軍-軒逸

　　CVT無級(jí)變速器創(chuàng)節(jié)油巔峰

　　在9月21日揭曉 的"2006CCTV節(jié)油英雄會(huì)"上軒逸一舉摘得"2.0L排量自動(dòng)擋總冠軍"及"2.0L排量自動(dòng)擋1升油比賽冠軍"兩項(xiàng)桂冠。軒逸上市不到一個(gè)月，就捷報(bào)頻傳，其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力確實(shí)不俗。

　　以"綠色、環(huán)保、節(jié)約"為主題的CCTV節(jié)油英雄會(huì)，是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道聯(lián)合組辦，是為倡導(dǎo)"建設(shè)節(jié)約型社會(huì)"聯(lián)合舉辦的權(quán)威賽事，央視首創(chuàng)，旨在宣傳節(jié)油意識(shí)、增強(qiáng)環(huán)保理念的理念，本次比賽吸引了廣大知名汽車廠家踴躍報(bào)名參賽。

　　本屆賽事9月12日開賽，按排量分為7個(gè)級(jí)別。2.0L分為自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩個(gè)級(jí)別，賽事分為三個(gè)賽程：百公里節(jié)油比賽、"一升油"節(jié)油比賽和特殊條件賽段比賽。每個(gè)級(jí)別都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)總冠軍。軒逸憑借全新MR20引擎和新一代CVT無級(jí)變速器的完美組合，擊敗福克斯、M6和現(xiàn)代御翔等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，榮獲2.0L自動(dòng)擋總冠軍和1升油挑戰(zhàn)賽冠軍。

　　"2006 CCTV節(jié)油英雄會(huì)"不僅僅是各款車型節(jié)油實(shí)力的比拼場(chǎng)，更體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)汽車環(huán)保及節(jié)油性能有著越來越高的要求。業(yè)內(nèi)人士指出，本次活動(dòng)的意義在于它能以專業(yè)的角度及公平、公正的評(píng)選方法為消費(fèi)者提供一次各款車型節(jié)油能力的參考，為其提供更值得信賴的購(gòu)車參考及節(jié)油認(rèn)知。

　　軒逸為何表現(xiàn)這么優(yōu)異？其核心原因在于其搭載的高技術(shù)含量的新一代XTRONIC CVT無級(jí)變速器。

　　CVT是目前最先進(jìn)的變速箱，其特點(diǎn)是加速順暢和低油耗。在能源日益緊張和油價(jià)不斷上漲的今天，CVT順應(yīng)時(shí)代的要求。日產(chǎn)自1992年就開始注重CVT無級(jí)變速器的開發(fā)和研究，軒逸搭載的XTRONIC CVT是日產(chǎn)第三代無級(jí)變速器，其在設(shè)計(jì)之初便充分考量了與MR20引擎相互之間的完美匹配，使其在提供順暢駕駛感受及降低油耗方面得以更好地實(shí)現(xiàn)。CVT通過提升無級(jí)換擋和無縫加速性能，進(jìn)一步提高了"燃油經(jīng)濟(jì)性"和"順暢的加速性能"，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放，符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　XTRONIC CVT采用由高抗拉強(qiáng)度的鋼帶傳動(dòng)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)鏈條狀CVT 的不足，進(jìn)一步減少了磨擦和損耗。更令消費(fèi)者慶幸的是軒逸的變速箱油可終生免更換，極大的提高了CVT的可靠性，并降低了維護(hù)使用成本，為消費(fèi)者節(jié)省了一筆實(shí)實(shí)在在的使用費(fèi)用。

　　專家同時(shí)指出，CVT所帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性非常明顯，在油價(jià)不斷上漲的今天，其充分迎合了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車環(huán)保與提倡經(jīng)濟(jì)性車型的渴求。相信這一優(yōu)勢(shì)能使軒逸在消費(fèi)者心中建立更好的形象，進(jìn)一步提高其在中高級(jí)車市中的競(jìng)爭(zhēng)力與地位。

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