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優(yōu)惠養(yǎng)車

原創(chuàng)  馬自達公布06財年(2006.4.1-2007.3.31)上半

2006-11-02 15:11:38 來源: PCauto 作者:arashi

  -"馬自達動力"中期經(jīng)營計劃最終財年的上半期合并營業(yè)利潤增長43%,通期業(yè)績預測上調(diào)-

  .合并銷售額同比增長13%,達到1兆5,214億日元(人民幣1032.86億元)注1
  .合并營業(yè)利潤同比增長43%,達到698億日元(人民幣47.39億元)
  .通期合并業(yè)績預測:將營業(yè)利潤上調(diào)至1,480億日元(人民幣100.48億元)

  2006年11月2日--上海訊 馬自達汽車株式會社(以下簡稱馬自達)于今天公布了2006財年上半期(2006年4~9月)的結(jié)算業(yè)績,其合并銷售額、合并營業(yè)利潤、合并稅前利潤均創(chuàng)歷史新高,并據(jù)此對通期業(yè)績的預測進行了上調(diào)。

  <2006年度上半期業(yè)績>

  上半期合并銷售額同比增長13%,達到了1兆5,214億日元(人民幣1032.86億元)。盡管受到原材料價格急速上漲的影響,合并營業(yè)利潤仍增加了210億日元(人民幣14.26億元),同比增長43%,達到了698億日元(人民幣47.39億元),這在很大程度上取決于車型陣容構(gòu)成的改善、由此帶動的銷量提升、匯率優(yōu)勢以及成本削減等有利因素。另外,合并稅前利潤同比增長31%,達到了566億日元(人民幣38.42億元)。本期純利潤為272億日元(人民幣18.47億元),同比降低了12%。這是由于在上個財年同期,厚生年金基金代繳部分注2的政府返還產(chǎn)生了顯著的收益。如果除去這部分暫時性特別收益因素的影響,本期純利潤則增加了18%。

  從2006財年上半期各主要地區(qū)市場的銷售情況來看,在日本市場,雖然"輕型汽車"注3銷售穩(wěn)定,但對"登記車"注4的需求出現(xiàn)下滑,影響馬自達整體銷量同比降低了7%,為13萬1千輛。在美國市場,由于 "Mazda5"、"Mazda MX-5"以及新近投放市場的"Mazda CX-7"等車型銷售勢頭良好,銷量同比增長3%,為14萬2千輛。在歐洲市場,因"Mazda5"、"Mazda MX-5"等車型的持續(xù)熱銷,銷量同比增長10%,為15萬1千輛。而在中國日趨激烈的市場競爭環(huán)境下,銷量同比降低了8%,為6萬2千輛。綜上所述,馬自達2006財年上半期全球出廠總量為56萬輛,同比增長1%。

  <2006財年通期業(yè)績預測上調(diào)>

  馬自達現(xiàn)對2006財年通期業(yè)績預測作出如下調(diào)整:將合并出廠總量下調(diào)為同比增長3%,共118萬輛;而合并銷售額上調(diào)為同比增長8%,為3兆1,500億日元(人民幣2138.49億元);合并營業(yè)利潤上調(diào)為同比增長20%,為1,480億日元(人民幣100.48億元),合并純利潤上調(diào)為同比增長23%,為820億日元(人民幣55.67億元)。

  馬自達汽車株式會社代表取締役專務執(zhí)行役員兼首席財務官(CFO)戴維E. 弗里德曼(David E. Friedman)表示:"我們非常高興地公布馬自達上半期營業(yè)利潤率比去年同期增加1%,達到了4.6%,這一增長反映了我們在全球市場不斷優(yōu)化的產(chǎn)品線構(gòu)成所帶來的影響。我們也預計到本財年下半期的競爭會更加激烈,馬自達將充分借力于向日本市場投放"Mazda  CX-7"以及向北美市場投放"Mazda CX-9"等關(guān)鍵時機,繼續(xù)推動以商品為主導的發(fā)展策略,穩(wěn)步實現(xiàn)"馬自達動力(Mazda Momentum)"中期經(jīng)營計劃的最終階段目標。

  調(diào)整后的馬自達2006財年通期合并業(yè)績預測如下。

  銷售額  3兆1,500億日元(人民幣2138.49億元) 同比增長8% 增加2,302億日元(人民幣156.28億元)
  營業(yè)利潤 1,480億日元(人民幣100.48億元) 同比增長20% 增加246億日元(人民幣16.70億元)
  稅前利潤 1,400億日元(人民幣95.04億元)         同比增長38% 增加385億日元(人民幣26.14億元)
  純利潤  820億日元(人民幣55.67億元)         同比增長23% 增加153億日元(人民幣10.39億元)

  聲明:本新聞稿中所述的有關(guān)本公司2006財年的預測,由于受到未來世界經(jīng)濟形勢、行業(yè)動向、匯率變動風險等各種不確定因素的影響,因此有可能與實際結(jié)果存在較大差異,敬請讀者悉知。

  另:本結(jié)算報告是由日文版翻譯而成的中文版本,部分概念可能與中文習慣存在差距。敬請悉知。

  注1:本文匯率按照1人民幣等于14.73日元(2006年9月30日匯率)
  注2:日本厚生年金基金為類似國內(nèi)養(yǎng)老基金制度的福利系統(tǒng)。
  注3:"輕型汽車"(Micro-mini Vehicles)是指按照日本國內(nèi)的標準排氣量在1L以下的車型。
  注4:"登記車"(Registered Vehicles)是指按照日本國內(nèi)的標準排氣量1L及1L以上的車型。

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