原創(chuàng)  2006年SUV市場 北京現(xiàn)代途勝進(jìn)步最快

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2006年1-10月我國SUV累計(jì)銷售181560輛，長城汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)本田分別以3.13萬輛、2.21萬輛、2.17萬輛位列企業(yè)銷量三甲。單品方面，途勝、哈弗CUV、CR-V獲得了單品銷量前三名，分別銷售2.21萬輛、2.19萬輛和2.17萬輛。分析人士指出，今年中國汽車市場1-10月份銷量就能說明全年SUV銷售的總體趨勢，預(yù)計(jì)今年全年SUV市場的格局不會(huì)有很大變化。這也意味著途勝很可能在上市第二年就成為SUV市場的領(lǐng)頭羊，這也將是SUV年度銷量冠軍連續(xù)第三年易主。

　　三年前，國內(nèi)市場還是經(jīng)濟(jì)型SUV的天下。2002年，經(jīng)濟(jì)型SUV的概念一提出，就憑借其低價(jià)策略迅速迎合了眾多收入不高卻對(duì)運(yùn)動(dòng)越野感興趣的消費(fèi)者。03、04年，經(jīng)濟(jì)型SUV的代表長城賽弗連續(xù)兩年坐上SUV市場冠軍的寶座。事實(shí)上，"SUV"與"經(jīng)濟(jì)"在概念上本來就是自相矛盾的。因?yàn)镾UV一開始便是旅行車與越野車相結(jié)合的產(chǎn)物，追求的是強(qiáng)動(dòng)力、大油耗、越野性、寬敞舒適及良好的載物功能。如果一味追求經(jīng)濟(jì)性，SUV產(chǎn)品必然會(huì)喪失其本應(yīng)具備的特點(diǎn)，所以從05年開始，中高檔都市型SUV車型在市場上走俏，其中代表車型CR-V成為當(dāng)年熱點(diǎn)車型。今年，北京現(xiàn)代的途勝開始在SUV市場上顯現(xiàn)了巨大功力，一直保持平穩(wěn)增長，并且從6月份開始超過頭號(hào)競爭對(duì)手CR-V，成為今年SUV市場上進(jìn)步最快的車型。結(jié)合"城市SUV"途勝優(yōu)異的市場表現(xiàn)，我們不難看出國內(nèi)SUV市場演變和發(fā)展的三大趨勢。

　　首先是動(dòng)力與油耗的完美結(jié)合。為了響應(yīng)"節(jié)約型社會(huì)"的倡導(dǎo)，各SUV廠家紛紛采取節(jié)油措施，以改善SUV車型的高油耗現(xiàn)象。以途勝為例，它采用了獨(dú)特的CVVT和V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且節(jié)省油耗，成為最為節(jié)油的SUV車型之一。途勝2.0手動(dòng)檔還采用了DOHC CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)104kw/6000rpm，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到184Nm/4500rpm，與同級(jí)車相比，動(dòng)力更加充沛，而CVVT技術(shù)的使用，則讓這款車的燃油消耗控制到了同級(jí)車的較低水平。

　　其次是實(shí)用性與舒適性兼顧。由于傳統(tǒng)SUV車型過度強(qiáng)調(diào)越野性，加上經(jīng)濟(jì)型SUV過于關(guān)注經(jīng)濟(jì)性，這些都給SUV車型的舒適性打了不少折扣。隨著消費(fèi)者對(duì)SUV實(shí)用性和舒適性要求的逐步提高，傳統(tǒng)的SUV逐漸失去市場。取而代之的是，實(shí)用性強(qiáng)、駕乘舒適的都市SUV車型開始掌控市場，成為市場的新寵。由于采用前麥弗遜式帶穩(wěn)定桿式獨(dú)立懸掛、后雙連桿帶穩(wěn)定式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，其操控性和舒適性都可與普通轎車媲美，受到消費(fèi)者的一致好評(píng)。不僅如此，途勝還同時(shí)包含有MPV的多功能性及變化多樣的空用利用功能，車內(nèi)空間的利用實(shí)現(xiàn)了最大化，尤其是肩部空間非常寬敞，而且除了駕駛席外的所有座椅都可向前水平折疊，以擴(kuò)充行李空間，從而更加實(shí)用。另外，在同級(jí)車型中途勝的舒適配置也是最為豐富的，它配有帶方向指示的防眩目后視鏡、前排的電加熱座椅、可兼容MP3格式的音響系統(tǒng)和方向盤音響控制等。

　　最后，SUV市場趨于細(xì)化。由于SUV車型的帥氣外型和強(qiáng)勁動(dòng)力，一些較年輕的消費(fèi)者非�？释麚碛幸豢钭约旱腟UV車型。但由于經(jīng)濟(jì)能力有限，這些消費(fèi)者只能望"車"興嘆。北京現(xiàn)代敏銳發(fā)現(xiàn)了這個(gè)細(xì)分市場，于06年推出了兩款2.0L手動(dòng)兩驅(qū)車型。這兩款車被賦予了更多的都市元素，彰顯出城市越野一族張揚(yáng)而不乏內(nèi)斂的個(gè)性，填補(bǔ)了目前"城市SUV"產(chǎn)品細(xì)分市場中的空白。一經(jīng)上市，立刻就得到年輕消費(fèi)者的喜愛。

　　權(quán)威評(píng)論顯示，隨著消費(fèi)者對(duì)SUV車型的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等性能要求的不斷提高，SUV市場的主流車型必將越來越城市化，而一經(jīng)上市就將自身定位于"城市SUV"的途勝必將得到越來越多的消費(fèi)者的喜愛。