原創(chuàng)  歲末三款中級兩廂車：騏達凱越HRV普力馬比

　　自去年開始，兩廂車的大量涌現(xiàn)，讓我們感到真正追求"個性"轎車的時代已經(jīng)來臨。當兩廂夏利以"實惠"和"親切"、奇瑞QQ以"鮮活"、"靈動"紛紛敲開經(jīng)濟型兩廂轎車市場的大門后，更高層次的兩廂大戰(zhàn)也已拉開序幕。今天我們就來看看三款中級兩廂車市場上的"才子佳人"，他們分別是：充滿浪漫風情的騏達；標榜都市青春樂享精神的凱越HRV和功能多樣、充滿休閑精神的普力馬。

　　動力&操控：

　　騏達采用的是日產(chǎn)全新1.6升HR16DE全鋁發(fā)動機，最大功率達到了80千瓦，與4擋自動變速箱搭配，180公里的時速完全不在話下。雖然是一款緊湊型家用兩廂轎車，但其偏硬的懸掛調(diào)教，駕駛起來路感更加清晰，也增強了其操控的靈活和顛簸路段的通過性。

　　而凱越HRV1.6L霍頓的發(fā)動機和不夠完美的動力匹配則讓眾多車主在加速時常常有心無力，難抑"肉"的感嘆。不過安全駕駛才是首要目的，凱越HRV作為家用兩廂轎車而言，上下班代步、朋友聚會、郊游野餐、二人世界……無論日常使用的哪一方面都能完全滿足要求。

　　普力馬則憑借其繼承自日本馬自達的運動基因，在動力和操控方面占有很大優(yōu)勢。日本馬自達原裝進口的FP發(fā)動機，配合原廠匹配調(diào)教的變速箱，發(fā)動機的VICS可變慣性進氣系統(tǒng)，保證在任何轉(zhuǎn)速下都能從容加速，動力表現(xiàn)堪稱完美。前后的獨立懸掛系統(tǒng)讓普力馬在乘坐舒適性和操控性之間取得平衡。四速自排系統(tǒng)換擋時沖擊很小，而且很流暢，加速響應很快，基本沒有一般自動變速器存在的變速遲滯現(xiàn)象。帶有EBD的ABS系統(tǒng)，配合四輪通風碟剎，沒有明顯的點頭現(xiàn)象，也沒有發(fā)生跑偏，靈敏的剎車反應讓人們對駕駛普力馬充滿信心。

　　外形：

　　這三款車的外形正是各有千秋。普力馬，4295（長）×1705（寬）×1570（高）的身材在三車中可謂是個"巨人"了，但它楔形的前臉設計讓普力馬看上去并不笨重，線條簡約流暢，反有了小巧嬌憨的感覺。好似漆門深宅中的大家閨秀，盡顯東方女性溫婉、大方，自有一種人見人愛的儒雅秀麗。

　　而凱越HRV和騏達的外形設計都擁有歐系的血統(tǒng)，但風格也不盡相同。HRV拜喬治亞羅激情活力的設計風格所賜，以4308（長）×1725（寬）×1453（高）的玲瓏身材完美演繹了"都市"、"青春"、"活力"這三個關鍵詞；而騏達最迷人的則是圓潤豐滿的尾部造型，平添了無限"性感"風情。前者是紐約街頭激情四射的混血辣妹；而后者則是塞納河畔依欄而坐的西班牙女郎。

　　內(nèi)飾空間：

　　外形風格迥異，"內(nèi)心"也個性不同。

　　最為"表里如一"的當數(shù)凱越HRV，外表激情四射，內(nèi)心也是樂于享受：設置豐富的儲物空間，讓年輕人的各種零零碎碎都可以在車內(nèi)找到安心的放置之處，這是凱越最大的優(yōu)點；真皮方向盤、網(wǎng)孔真皮座椅、電動天窗、電動8向調(diào)節(jié)座椅等幾乎是全系車型的標配，無不充分體現(xiàn)了HRV快樂享受的精髓。

　　而最讓人詫異的則是"西班牙美女"騏達。外形上西方風情十足，但"內(nèi)心"卻延承了東方的細膩和"寬容"。溫馨的淺米色系內(nèi)飾，營造了一種溫暖的多情氣氛；6向電動調(diào)節(jié)的寬大座椅，坐進去的時候能夠很清晰感覺到座椅包裹支撐著乘坐者的身體；身體可以接觸到的地方都覆蓋了低緩彈的柔軟材料，平添了手感和身體觸感的柔軟、舒適。不過最讓騏達津津樂道的還是她嬌小身軀內(nèi)的寬大空間：2600mm的軸距就是在前排座椅推至最后的時候，后排乘客仍舊有很充裕的乘坐空間；后排座椅不但能折疊放倒，還可在240mm距離內(nèi)前后滑動，并制造出最大463升的儲物空間，幾可媲美同級別的廂式客貨兩用車。

　　不過即使是騏達如此的"寬容"，在普力馬面前仍是要自愧不如。2670的超長軸距為三車之首，也是普力馬寬敞駕乘空間的基礎。即使1米8多的魁梧身材，也可翹腿坐在后座，讓你的雙腿不用再憋在狹窄的夾縫中受委屈。而普力馬來自MPV技術(shù)的座椅收放調(diào)節(jié)，更是能滿足日常生活中乘人載物的多種需求：座椅放平可供兩人小憩；后排座椅收起，可讓行李廂達到1798升的最大容積，即使三口之家舉家野營也不會為儲物空間不夠而感到頭疼。僅僅是這一點就讓大部分定位偏重"都市時尚生活"的小巧兩廂轎車大嘆無奈了。

　　當然，中級兩廂車市場并不只有這三款車型。天生運動神經(jīng)發(fā)達的兩廂福克斯，仍未揭開神秘面紗的兩廂伊蘭特，無論是哪一款都帶給了我們不一樣的風格個性，不再僅僅局限于"激情"、"時尚"了。中級兩廂車市場的各類"人才"正紛紛開拓著自己的格局，選擇一款符合或代表自己個性的兩廂轎車，已不再停于夢想。