原創  評論：06高級車盤點之“金三樣”篇

　　臨近年末，又到了對全年車市進行盤點或者總結的時候了。最近在網上也陸續看到有關于06年高級車市場的盤點，文章對決定高級車血統的三大核心技術分別進行了深入分析，筆者覺得分析的挺透徹的。"技術的標準"讓魚龍混雜的高級車市場形勢日趨清晰，讓消費者認清了什么才是真正的高級車。除此之外，"金三樣"概念的提出對高級車市場來說也有非常重要的意義。

　　"金三樣"概念其實是在去年年底提出的，當時混雜的"中、高級車市場"讓很多消費者眼花繚亂，為了給消費者提供一個權威的標準，中國汽車新聞工作者協會及天津日報報業集團《車天下》周報領銜召集40多家國內主流媒體，邀請多名權威專家們根據產品的技術先進性、目標定位人群和產品用途對"中級車"和"高級車"進行了重新定義。

　　與會專家認為，國內市場的"高級車"應該具備享有與國際同類產品同步的先進核心技術（即現在所講的"高級車三大核心技術），產品性能及配置與發達國家同類市場持平，產品的商務用途突出，駕駛者感受和乘坐舒適度極佳等特點，并且還要具有足夠的品牌知名度和消費忠誠度。最后，與會的權威專家根據轎車的技術先進性、目標定位人群和產品用途等國際標準，公認奧迪、皇冠和天籟三款轎車為高級轎車市場的 "金三樣"。

　　對于"金三樣"中的奧迪和皇冠，老一輩的國人是耳熟能詳的。上個世紀末，馬路街頭偶爾出現它們的硬朗車影總能引起路人的嘖嘖喟嘆。天籟聽起來倒顯得新鮮。回顧天籟的歷史，筆者覺得它更像是伴隨一股新的潮流與風氣應運而生。

　　2004年,是中國汽車業界百年一遇的"濁浪滔天"年--銷量市場的驟然降溫，利潤的大幅縮水，過多空想的幻滅，對中外汽車合資企業打擊尤其重大。當年9月上市的東風日產天籟便蒙上了一層"奉命于危難之間"的色彩。不到兩年的時間里天籟所取得的成就是值得矚目的：連奪"2004-2005年度十大車型"、"2004年度外型設計獨特"、"2004-2005年度理想公商務用車"、"2005最受歡迎高級轎車"。

　　如果說在去年人們對天籟與早已深入人心的奧迪和皇冠并列"金三樣"還有所疑慮，那么天籟在今年4月成為繼寶馬、奧迪之后榮膺博鰲亞洲論壇2006年年會貴賓用車的光環卻再次聚焦了人們極大的關注，完全可以說，天籟由此奠定了其在中國高級車市不容置疑的地位，"金三樣"的理論由去年的提出加上今年的發展，相信也已經深入人心，國內高級車市競爭格局由此塵埃落定。

　　2006年高級轎車市場鼎足之勢的形成，是市場日趨開放背景下激烈競爭的必然結果，是國內車市多層次、全方位競爭的肇始，無論是對于中國轎車市場，還是對于汽車消費者，這都是讓人歡欣鼓舞的現象，它標志著我國轎車市場正逐步擺脫混亂、無序的低水平競爭狀態，加速實現與國際接軌的進程。